W czwartek, 16 maja 2024, w rumuńskiej miejscowości Mediaș w okręgu Sybin (w krainie historycznej Siedmiogród) miała miejsce uroczystość otwarcia nowego zakładu produkcyjnego niemeickiej grupy przemysłowej Rheinmetall AG, czyli Rheinmetall Automecanica SRL, który powstał po przejęciu większościowego pakietu (72,5%), za pośrednictwem Rheinmetall Landsysteme, lokalnej spółki Automecanica Mediaș, 1 lutego br.
KF41 Lynx prezentowany w Rumunii / Zdjęcie: Rheinmetall AG
W perspektywie średnioterminowej Rheinmetall AG szacuje roczny potencjał sprzedaży w Rheinmetall Automecanica SRL na około 300 mln EUR i oczekuje, że zamówienia przychodzące w bieżącym roku będą w przedziale kilkuset mln EUR.
W ramach tzw. Dnia Powitalnego z udziałem przedstawicieli grupy Rheinmetall AG, w tym dyrektora generalnego Rheinmetall Landsysteme Bjorna Bernharda i dyrektora generalnego Rheinmetall Automecanica SRL Nicka Știrbana oraz władz lokalnych poinformowano, że produkowane dotychczas przez Automecanica Mediaș nadwozia samochodów ciężarowych, przyczepy i zabudowy specjalne staną się częścią oferty spółki joint venture RMMV (Rheinmetall MAN Military Vehicles) produkującej m.in. samochody ciężarowe dużej mobilności serii HX i średniej mobilności TG MIL.
Jednocześnie, Niemcy planują zwiększenie zatrudnienia oraz transfer technologii do Rumunii, co pozwoli na koprodukcję w Rheinmetall Automecanica SRL ciężarówek HX oraz, co ciekawe, nowych bojowych wozów piechoty KF41 Lynx. Niemiecka grupa posiada w Rumunii od 2022 w Satu Mare zakład naprawczo-remontowy pojazdów, powstały w kooperacji z ówczesną Automecanica Mediaș.
Niewątpliwie niemieckie inwestycje są związane z ogłoszonym 7 kwietnia 2023 przez szefa Głównego Zarządu Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej Rumunii gen. dyw. Teodora Incicasa programem zakupu dla wojsk lądowych (Forțele Armate Române) łącznie 298 gąsienicowych, bojowych wozów piechoty nowej generacji za 2,95 mld EUR (wówczas 13,84 mld zł). Inicjatywę podzielono na dwa etapy. W ramach pierwszego, do 2031 pozyskanych ma być 246 pojazdów za 2,5 mld EUR (11,72 mld zł). W drugim etapie, pozostałe 52 pojazdy (warianty specjalistyczne?) za 450 mln EUR (2,11 mld zł).
Jako konkurentów wymienia się General Dynamics European Land System (GDELS) – MOWAG z bwp ASCOD 2 (Austrian Spanish Cooperation Development), BAE Systems Hägglunds z CV90 MkIV oraz południowokoreańską Hanwha Aerospace z K21 lub AS21 Redback. Ta ostatnia, 6 lutego 2023, podpisała protokół ustaleń (MoU, Memorandum of Understandings) z ministerstwem gospodarki Rumunii i państwową spółką Compania Nationala Romarm ws. możliwości produkcji uzbrojenia w tym kraju.
Oferta niemiecka ma przewidywać 50% udział lokalnego przemysłu w produkcji i dostawach podzespołów.
Rheinmetall AG inwestuje w zdolności produkcyjne nie tylko w Rumunii, ale także na Węgrzech, Hiszpanii, Litwie i Ukrainie, a ostatnio także w samych Niemczech. Chce też rozszerzyć działalność w USA. Poza tym grupa ma zakłady w Republice Południowej Afryki, Kanadzie, Australii, Wielkiej Brytanii, Austrii i Królestwie Niderlandów.
The new #Romanian vehicle manufacturer #Rheinmetall #Automecanica SRL presented itself to the workforce and representatives from politics, business, the armed forces and the media at a Welcome Day at the #Mediaș plant yesterday. https://t.co/zuthlGXa1l
— Rheinmetall (@RheinmetallAG) May 17, 2024
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.