Premiera RMMV HX3

6 maja niemiecka grupa Rheinmetall AG zaprezentowała najnowszą generację samochodów ciężarowych RMMV HX3 z pierwszymi opracowanymi wariantami: 155-mm kołową armatohaubicą w układzie napędowym 10×10 modułem artyleryjskim AGM (Artillerie-Geschütz-Modul) oraz pojazdem dowodzenia. W dalszej kolejności będą dostępne warianty z układem napędowym 4×4, 6×6 i 8×8 (Potencjalni następcy haubic M777A2 w US Army).

Niemiecka grupa Rheinmetall AG zaprezentowała najnowszą generację samochodów ciężarowych RMMV HX3

Jak informuje niemiecka grupa, samochody ciężarowe linii HX3, które będą oferowane przez spółkę joint venture Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) zostały opracowane dzięki całkowitemu przeprojektowaniu dotychczasowych pojazdów tej rodziny w oparciu o innowacyjne technologie. W porównaniu z poprzednikami, zwiększono mobilność i dzielność terenową, zachowując zalety pojazdów rodziny HX (Niemcy: Rheinmetall dostarczy dodatkowe ciężarówki).

HX3 mają charakteryzować się solidnym podwoziem i mocnym silnikiem z opcjonalną możliwością zastosowania nowego aktywnego zawieszenia tylnych osi, co znacznie poprawia osiągi pojazdu na drodze utwardzonej, jak i poza nią (Kolejne Elefant 2 dla Bundeswehry).

Najnowsza generacja samochodów ciężarowych HX3 została zaprojektowana do realizowania zarówno operacji logistycznych, jak i taktycznych. Cztery dostępne warianty układu napędowego umożliwią stworzenie większej liczby różnorodnych systemów mobilnych. Będą wyposażone w pełni zautomatyzowany system załadunkowy (ALHS, Automated Load Handling System) i uniwersalną ramę pomocniczą odporną na skręcanie (UTRS, Universal Torsion-Resistant Subframe) (4 tysiące ciężarówek RMMV HX2 dla Bundeswehry).

HX3 będą służyć też jako platformy do integracji systemów uzbrojenia i radarowych. Należą do nich na przykład kołowe systemy artyleryjski, które według Rheinmetall prawdopodobnie zyskają na znaczeniu w nadchodzących latach. W połączeniu z nowo opracowanym interfejsem artyleryjskim (ATI, Artillery Truck Interface), HX3 10×10 może być w przyszłości używany jako standardowa podstawa dla różnych rozwiązań artyleryjskich lub podobnych systemów (DSEI2019: Archer na podwoziu RMMV HX2).

Pierwszymi zaprezentowanymi wariantami są 155-mm kołowa armatohaubica w układzie napędowym 10×10 modułem artyleryjskim AGM oraz pojazd dowodzenia / Zdjęcia: Rheinmetall AG

Dzięki całkowicie przeprojektowanej kabinie, w HX3 zwiększono łatwość obsługi i ochronę załogi. Różne systemy wspomagające jazdę zapewniają większe bezpieczeństwo w codziennych operacjach, zarówno podczas działań operacyjnych, jak i w czasie pokoju. Są to: asystent hamowania awaryjnego (EBA, Emergency Brake Assist), tempomat adaptacyjny (ACC, Adaptive Cruise Control) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDW, Lane Departure Warning) (Kolejne RMMV HX2 dla Bundeswehry).

Całkowicie nowa architektura elektroniczna i elektryczna zagwarantuje potencjał modernizacyjny pojazdu w przyszłości – szczególnie w odniesieniu do systemów jazdy autonomicznej. Dzięki znormalizowanym interfejsom możliwa będzie również integracja technologii, które staną się dostępne w przyszłości, takich jak autonomiczne konwoje i inne zautomatyzowane aplikacje (Autonomiczne konwoje US Army).

Opcjonalnie samochody linii HX3 mogą być wyposażone w opancerzoną kabinę, której poziom ochrony można zwiększać, dzięki modułowej konstrukcji. Co więcej, oprócz tradycyjnego kamuflażu, samochody nowej generacji są wyposażone w cyfrowy tryb stealth: w razie potrzeby wszystkie funkcje transmisji i odbioru danych można wyłączyć, aby zmniejszyć ślad cyfrowy pojazdu. Do aktywnej samoobrony na wzmocnionym stropie dachu kabiny zarezerwowano miejsce na zdalnie sterowany moduł uzbrojenia (zsmu). Jako kolejna opcja dostępne będą dodatkowe aktywne (hard-kill) i pasywne (soft-kill) systemy ochrony pojazdów (ASOP), takie jak Rapid Obscuring System (ROSY) kal. 40 mm czy ADS (Active Defense System) (RMMV HX2 dla szwedzkich Patriotów, Więcej ciężarówek dla Australii).