W piątek, 3 lipca 2026, spółka Hanwha Aerospace Europe (HAEU) z Warszawy poinformowała w mediach społecznościowych, że pierwsze samobieżne haubice K9PL zakontraktowane w ramach drugiej umowy wykonawczej opuściły zakład jej spółki-matki Hanwha Aerospace w Changwon i rozpoczęły podróż do Polski.
Zdjęcia: Hanwha Aerospace Europe
To kolejny ważny etap realizacji programu K9, obejmującego nie tylko dostawy nowoczesnych systemów artyleryjskich, ale również rozwój współpracy przemysłowej, transfer technologii oraz stopniowe zwiększanie udziału polskiego przemysłu, aż po produkcję K9 w Polsce. To szczególny moment dla HAEU, jak i naszych kolegów z zakładu produkcyjnego Hanwha w Changwon, którzy rozpoczęcie dostaw K9PL w ramach EC2 uczcili dzisiaj skromną ceremonią – czytamy we wczorajszym wpisie na platformie społecznościowej X.
Przypomnijmy, że w ubiegłym roku zakończono dostawy 212 haubic K9A1 Thunder w ramach pierwszej umowy wykonawczej z 26 sierpnia 2022 o wartości 2,4 mld USD netto (11,38 mld zł netto/13,99 mld zł) – 21 lutego – 8 egzemplarzy; 23 maja – 18 egzemplarzy; 14 lipca – 6 egzemplarzy; 27 sierpnia – 15 egzemplarzy, 16 listopada – 21 egzemplarzy oraz 14 egzemplarzy, w tym 6 w tej wersji z II umowy wykonawczej – 16 grudnia. Łącznie do Polski trafiło 218 dział samobieżnych.
Następnie, 1 grudnia 2023 zamówiono wspomniane 6 kolejnych K9A1 oraz 146 spolonizowanych K9PL z dostawami w latach 2026-2027, a 2 grudnia 2024 MON informowało o rozpoczęciu realizacji tego zamówienia.
Umowa obejmowała również pakiet szkoleniowy i logistyczny oraz dostawę znacznego zapasu amunicji kal. 155 mm, obejmującego kilkadziesiąt tysięcy sztuk. W skład pakietu logistycznego wchodzi zapas części zapasowych, zamiennych i materiałów eksploatacyjnych, a także sprzęt na potrzeby obsługi haubic. Ponadto w ramach transferu technologii zostanie przekazana dokumentacja techniczna, ustanowiony potencjał przemysłowy dla wojska oraz przemysłu, obejmujący także realizację prac obsługowych, remontowych, modernizacyjnych oraz produkcję w podmiotach polskiego przemysłu obronnego wybranych elementów konstrukcyjnych haubicy.
W wersji K9PL przewiduje się wyposażenie haubic w m.in. system ostrzegający o opromieniowaniu laserem z wyrzutnią granatów dymnych OBRA-3, a także automatyczny system gaszenia i tłumienia wybuchów, systemy filtrowentylacji, klimatyzację, dodatkowe wyświetlacze dla załogi i przeniesienie agregatu prądotwórczego do podwozia.
27 lipca 2022 została zawarta umowa ramowa z ówczesną Hanwha Defense (obecnie Hanwha Aerospace), której celem jest pozyskanie łącznie 672 haubic samobieżnych K9A1 i K9PL, a także pakietem szkoleniowym i logistycznym, zapasem amunicji oraz wsparciem technicznym producenta. Jak dotąd zakontraktowano 364 egzemplarze (nieco ponad 54% zakresu umowy).
Z kolei 23 grudnia 2024 resort podpisał umowę z Hutą Stalowa Wola we współpracy z Rosomak na dostawy ponad 250 wozów towarzyszących dla tych dział (dowodzenia, amunicyjnych, artyleryjskich, Warsztatów Remontu Uzbrojenia i Elektroniki, Wozów Zabezpieczenia Technicznego oraz samochodów dużej ładowności), a 30 maja br. w ramach programu SAFE została ona aneksowana – jej wartość to ok. 7,6 mld zł netto.
Tymczasem w ostatnich dniach pojawiły się informacje, że w drodze do Polski są również pierwsze czołgi K2 Black Panther z drugiej umowy wykonawczej ze spółką Hyundai Rotem na 180 wozów (w tym K2PL), które dołączą do 180 już dostarczonych (z 1000 planowanych).
Pierwsze Samobieżne Armatohaubice #K9PL zakontraktowane w ramach drugiej umowy wykonawczej opuściły zakład #HanwhaAerospace w Changwon i rozpoczęły podróż do Polski.
To kolejny ważny etap realizacji programu K9, obejmującego nie tylko dostawy nowoczesnych systemów… pic.twitter.com/mLyznVDc1M
— Hanwha Aerospace Europe (@HanwhaEurope) July 3, 2026