W poniedziałek, 15 czerwca 2026, jak poinformował niemiecki magazyn branżowy Hartpunkt, podczas 29. edycji, organizowanych przez Coges Events, międzynarodowych targów przemysłu obronnego Eurosatory 2026, które odbywają się w dniach 15-19 czerwca br. w podparyskim Paris-Nord Villepinte, południowokoreańska spółka Hyundai Rotem podpisała umowę z niemiecką spółką FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH (FFG) o współpracy w zakresie rozwoju i produkcji pojazdów towarzyszących do polskich czołgów K2PL.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Zgodnie z umową, niemiecki specjalista pomoże w rozwoju wozu zabezpieczenia technicznego K2PL ARV (Armored Recovery Vehicle) i dostarczy zestawy wyposażenia specjalistycznego na potrzeby wszystkich 31 egzemplarzy tych pojazdów. Dostawy K2PL ARV z Zakładów Mechanicznych Bumar-Łabędy mają rozpocząć się w 2029 i zakończyć w 2031.
Pakiet wyposażenia specjalistycznego ma pochodzić z wozów wsparcia inżynieryjnego WiSENT 2, w szczególności systemy hydrauliczne i komponenty takie jak główna wyciągarka o uciągu 40 t, wyciągarka pomocnicza, żuraw hydrauliczny o udźwigu 32 t, lemiesz do spychania oraz system holowniczy CRS (Combat Recovery System).
K2PL ARV ma składać się z trzyosobowej załogi, mieć długość 9 m, szerokość 3,6 m i wysokość 3,4 m z racji współdzielenia podwozia z czołgiem. Masa bojowa wyniesie 61,5 t. Do samoobrony będzie wykorzystywany zdalnie sterowany moduł uzbrojenia oraz dwa zestawy po sześć wyrzutni granatów dymnych. Załoga będzie mieć do dyspozycji system ochrony NBC, przeciwpożarowy, zakłócania radiowego dronów, klimatyzację i pomocniczy zespół napędowy (APU).
Przypomnijmy, że 1 sierpnia 2025 pomiędzy Agencją Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej a HRC została zawarta umowa wykonawcza nr 2 na kolejne 180 czołgów, w tym 116 czołgów K2GF z dostawami w latach 2026-2027 i 64 wozów w spolonizowanej konfiguracji K2PL (w tym 61 zostanie zmontowanych w Polsce) oraz 81 pojazdów towarzyszących trzech typów: wozów zabezpieczenia technicznego K2PL ARV (31 egz.), wozów inżynieryjnych K2PL CEV (Combat Engineering Vehicle; 25 egz.) oraz mostów towarzyszących K2PL LBV (Launched Bridge Vehicle; 25 egz.), które zostaną opracowane i zbudowane w Polsce. Wszystko w ramach umowy ramowej na łącznie 1000 czołgów K2GF/PL (pierwsza umowa wykonawcza na 180 czołgów K2GF została sfinalizowana 13 listopada 2025).
27 kwietnia br. Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy podpisały z Hyundai Rotem umowę podwykonawczą regulującą działania w zakresie montażu, serwisowania i polonizacji czołgów K2 do wersji K2PL. Wcześniej, 28 października 2025 przedstawiciele ZM Bumar-Łabędy i HRC dokonali oficjalnego podpisania umowy na pozyskanie m.in. narzędzi i wyposażenia produkcyjnego do uruchomienia w Polsce linii montażowej czołgów i pojazdów towarzyszących.
Z kolei 15 grudnia 2025 Agencja Uzbrojenia i HRC podpisały umowę sublicencyjną, która obejmuje przekazanie uprawnień do realizacji zadań MRO na polskim rynku, co otworzyło drogę do budowy krajowych zdolności obsługowo-naprawczych czołgów K2GF oraz w przyszłości K2PL i pojazdów ARV.