W poniedziałek, 28 września 2026, we wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ) Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 1 w Dęblinie, wiceminister obrony narodowej Cezary Tomczyk uczestniczył w uroczystości podpisania umowy z amerykańską spółką GE Aerospace (część General Electric) dotyczącą serwisowania silników w ramach programu zakupu śmigłowców szturmowych Boeing AH-64E Apache Guardian oraz prezentacji Team Apache dla Polski.
Zdjęcia: Polska Grupa Zbrojeniowa
W ramienia Agencji Uzbrojenia w uroczystości uczestniczył płk Robert Frommholz – zastępca Szefa AU odpowiedzialny m. in. za obszar offsetu, oraz przedstawiciele Oddziału Umów Offsetowych: płk Maciej Mikielski, płk Daniel Sybicki i ppłk Zbigniew Spytek.
Dokument jest ostateczną umowę umożliwiającą świadczenie usług utrzymania, napraw i przeglądów (MRO) silników T700/CT7 w Polsce. Na mocy umowy WZL-1 będzie pełnić funkcję licencjonowanego dostawcy usług MRO dla silników T700/CT7 napędzających flotę statków powietrznych Sił Zbrojnych RP, w skład której wchodzą śmigłowce Boeing AH-64 Apache, Sikorsky S-70i Black Hawk oraz Leonardo AW149 i AW101. Umowa stanowi część zobowiązania lokalizacyjnego wspierającego zamówienie na śmigłowce Apache złożone przez Ministerstwo Obrony Narodowej w 2024.
Prawda jest taka, że dzisiaj polskie wojsko właściwie każdego dnia mierzy się z zagrożeniem ze Wschodu. Dlatego nie jest też przypadkiem to, że w 2024 roku minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, zgodnie z poleceniem szefa rządu premiera Donalda Tuska, podpisał największy kontrakt w historii Polski. Nie tylko największy kontrakt ze stroną amerykańską w historii Polski, ale w ogóle największy kontrakt w historii Polski, jeżeli chodzi o kwestie uzbrojenia. Zdecydowaliśmy się na zakup dziewięćdziesięciu sześciu Apache w najnowszej wersji za około dziesięć miliardów dolarów. Ale jest na pewno coś, co ten kontrakt wyróżnia. Tym czymś jest offset. Offset, czyli transfer technologii do Polski w wysokości około 1,2 mld złotych – powiedział wiceminister Cezary Tomczyk.
Dziś dopełniamy ten kontrakt tu w Dęblinie, w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1, które swoją siedzibę mają w Łodzi, jak i właśnie w Dęblinie, w województwie lubelskim. To tutaj będzie odbywał się serwis silników dla śmigłowców Apache. Ale co ważne i to jest pomysł, który powstał w resorcie obrony narodowej, za co szczególnie dziękuję Agencji Uzbrojenia, że silniki, które tutaj widzimy, to silniki, które nie są tylko do Apache. To silniki, które też są w Black Hawkach, są w śmigłowcach AW149 i AW101. Ten serwis będzie w Polsce. Ten serwis, który jest w Dęblinie, będzie mógł też być serwisem na rzecz armii Stanów Zjednoczonych w Europie, ale także na rzecz wszystkich innych naszych sojuszników, którzy używają tych platform bojowych – zaznaczył wiceminister.
WZL-1 w Dęblinie uzyskają rolę licencjonowanego dostawcy usług MRO, obejmujących obsługę, naprawy i remonty silników T700/CT7. Umowa realizuje zobowiązania związane z zamówieniem 96 śmigłowców AH-64E Apache, jednym z największych programów modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP. Po umowach z Lockheed Martin, dotyczących m.in. radarów Longbow i awioniki, oraz z Boeingiem, obejmujących płatowce, system wsparcia zostaje uzupełniony o silniki.
Chciałbym bardzo podziękować z tego miejsca rządowi Stanów Zjednoczonych, ale też osobiście panu ambasadorowi Tomowi Rose za całe zaangażowanie, jeżeli chodzi o ten kontrakt. (…) Chcemy, żeby Polska była takim drugim centrum przemysłowym dla Stanów Zjednoczonych w Europie, co będzie zarówno w interesie Stanów Zjednoczonych, jak i Polski. Dlatego, że Stany Zjednoczone w oczywisty sposób muszą uzupełniać swój arsenał, budować swoją pozycję, a my musimy budować swoją, swoje kompetencje i zaplecze dla Wojska Polskiego. (…) Chciałbym podziękować wszystkim żołnierzom Wojska Polskiego, wszystkim pilotom, wszystkim lotnikom, którzy na co dzień zmagają się z tymi trudami służby wojskowej. (…) Jestem przekonany, że od dzisiaj Polska będzie jeszcze bezpieczniejsza i że ten sojusz, który budujemy ze Stanami Zjednoczonymi, to nie jest po prostu sojusz jednego rządu z drugim, jednej administracji z drugą administracją. Jest to sojusz pomiędzy narodami, który ma wielką podstawę, wielką przyszłość i dzisiaj jest absolutnie sojuszem partnerskim– dodał Cezary Tomczyk.
Kompetencje związane z silnikami śmigłowcowymi T700/CT7 będą rozwijane równolegle z projektem obsługi silników AGT1500 do czołgów Abrams. Są to odrębne przedsięwzięcia realizowane z różnymi partnerami amerykańskimi, które wspólnie budują specjalizację WZL-1 w zakresie zaawansowanych napędów turbinowych. Dzięki temu Dęblin buduje pozycję jednego z kluczowych w tej części Europy ośrodków obsługi amerykańskich napędów wojskowych.
Doceniamy zaangażowanie amerykańskiego przemysłu i partnerskie podejście do rozwoju zdolności polskiego sektora obronnego. Współpraca z czołowymi światowymi firmami, takimi jak GE Aerospace, pozwala spółkom PGZ pozyskiwać nowoczesne technologie, wiedzę i kompetencje potrzebne do obsługi najbardziej zaawansowanego sprzętu wojskowego. Dziś robimy kolejny krok w tym procesie. Dzięki temu tworzymy wysoko wykwalifikowane miejsca pracy, rozwijamy lokalne zaplecze inżynieryjne i wzmacniamy regionalne ośrodki przemysłowe. Dęblin jest tego znakomitym przykładem. Kompetencje dotyczące silników T700/CT7 oraz rozwijany równolegle projekt AGT1500 sprawiają, że dębliński oddział WZL-1 staje się najważniejszym w tej części Europy centrum obsługi amerykańskich napędów wojskowych. Jako Polska Grupa Zbrojeniowa jesteśmy zaufanym partnerem Sił Zbrojnych RP. Naszym zadaniem jest zapewnienie na najwyższym poziomie obsługi sprzętu pozyskiwanego dla polskiej armii i utrzymywanie go w gotowości przez cały okres eksploatacji. Kolejna umowa WZL-1 z globalnym partnerem potwierdza, że konsekwentnie budujemy zdolności potrzebne polskiemu wojsku – powiedział Adam Leszkiewicz, prezes zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej.
Polska przechodzi dziś od roli kupującego do roli partnera. Chcemy współprodukować z amerykańskim przemysłem, rozwijać wspólne projekty i zdobywać kompetencje, które wzmacniają nasz przemysł oraz bezpieczeństwo całego regionu. To nie jest nasze ostatnie słowo. Polski przemysł obronny ma być nie tylko odbiorcą technologii, ale także eksporterem i partnerem w projektach przyszłości – zdolnym do produkcji, serwisu i budowania kompetencji dla Polski i naszych sąsiadów – dodał Konrad Golota, wiceminister aktywów państwowych, odpowiedzialny za nadzór nad spółkami polskiego państwowego przemysłu obronnego.
WZL-1 od lat znany jest w Polsce z wysokiej jakości obsługi silników lotniczych, a umowa podpisana dziś zapewni, że zarówno nowa flota śmigłowców Boeing Apache Sił Zbrojnych RP, jak i wszystkie eksploatowane śmigłowce napędzane silnikami T700 i CT7, będą utrzymywane i serwisowane zgodnie z najwyższymi standardami, jakie mogą zapewnić wyłącznie licencjonowani dostawcy usług MRO – powiedział Shawn Warren, wiceprezes Defense & Systems w GE Aerospace.
Podpisana umowa to ważny krok w budowie krajowych zdolności obsługi silników T700 i CT7. Dzięki pozyskanym kompetencjom będziemy mogli skutecznie wspierać eksploatację śmigłowców AH-64E Apache oraz innych platform wykorzystywanych przez Siły Zbrojne RP. To inwestycja, która wzmacnia bezpieczeństwo państwa, rozwija potencjał polskiego przemysłu obronnego i umacnia pozycję WZL-1 jako strategicznego partnera w obszarze wsparcia nowoczesnych systemów lotniczych – dodał dr inż. Jacek A. Goszczyński, Prezes Zarządu Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1.
Obecnie rodzina silników turbowałowych i turbośmigłowych T700/CT7 napędza 15 typów śmigłowców i samolotów, obsługując ponad 130 klientów w ponad 50 krajach. Dostarczono już ponad 25 000 silników z rodziny T700/CT7, notując łącznie ponad 130 milionów godzin nalotu.
Silnik T700/CT7 jest szeroko wykorzystywany w Europie i na świecie. Tylko w Europie dostarczono lub zamówiono już ponad 1300 silników T700/CT7 dla 20 europejskich klientów wojskowych i cywilnych, co czyni T700/CT7 silnikiem pierwszego wyboru dla operatorów śmigłowców średniej wielkości oraz umożliwia interoperacyjność i współpracę między tymi klientami.
Konstrukcja T700/CT7 sprawdziła się w najtrudniejszych warunkach, realizując miliony godzin nalotu w strefach działań bojowych o ekstremalnych warunkach, takich jak Irak czy Afganistan. Silniki tej rodziny napędzają maszyny wykorzystywane w szerokim zakresie misji cywilnych i wojskowych – od transportowych, użytkowych i szturmowych, przez ewakuację medyczną, ratownictwo lotnicze i gaszenie pożarów, po operacje specjalne oraz patrole morskie.GE Aerospace działa w Polsce od ponad 30 lat, zatrudniając ponad 2300 wysoko wykwalifikowanych specjalistów w pięciu lokalizacjach w kraju. Firma rozwija technologie lotnicze nowej generacji dla sektora obronnego i cywilnego z dumą pozostając długoterminowym, strategicznym partnerem Polski.
Apache dla Polski
13 sierpnia 2024 wicepremier i minister obrony narodowej podpisał umowę na zakup śmigłowców AH-64 dla Wojska Polskiego. Przedmiotem podpisanej umowy z rządem Stanów Zjednoczonych jest dostawa 96 śmigłowców uderzeniowych AH-64E Apache wraz pakietem logistycznym (a w tym sprzęt do wykonywania obsług śmigłowców, sprzęt lotniskowo-hangarowy i wsparcie techniczne) i szkoleniowym (szkolenia specjalistyczne dla pilotów i personelu technicznego oraz symulatory kompleksowe i zadań cząstkowych) oraz zapasem amunicji i części zamiennych.
Główna umowa produkcyjna na AH-64E została zawarta 25 listopada 2025. Poprzedziły je zamówienia na kluczowe komponenty: 8 stycznia 2025 spółka GE Aerospace informowała, że otrzymała zlecenie produkcji 210 silników turbowałowych T700-GE-701D, a 6 czerwca spółka Lockheed Martin otrzymała zamówienie na dostawy systemu optoelektronicznego o wyższej rozdzielczości i dokładności M-TADS/PNVS Arrowhead. Z kolei 18 lipca dla nieokreślonych użytkowników eksportowych zakontraktowano partię radarów kierowania ogniem AN/APG-78 Longbow.
Przypomnijmy, że pierwsza umowa offsetowa pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej a głównym integratorem i producentem, spółką Boeing, ws. śmigłowców Apache została zawarta 25 września 2023 przez ówczesnego ministra obrony narodowej Mariusza Błaszczaka.
Dziś w Dęblinie, w ramach podpisanej przez #AU w 2024 r. umowy offsetowej, zawarto umowę między WZL-1 S.A a @GE_Aerospace.
W uroczystości uczestniczy płk Robert FROMMHOLZ – Zastępca Szefa Agencji Uzbrojenia, odpowiedzialny w AU m. in. za obszar offsetu, oraz przedstawiciele… pic.twitter.com/Rr0nGxi5AP
— Agencja Uzbrojenia (@AgencjaUzbr) September 28, 2026