Pierwsza z podpisanych umów przewiduje utworzenie w Łodzi centrum serwisowego śmigłowców AH‑64E Apache, odpowiedzialnego za planowe przeglądy i utrzymanie floty, która trafi do Wojska Polskiego w latach 2028–2032.

Prezes WZL‑1 podkreślił strategiczny charakter przedsięwzięcia – „Budowa największej infrastruktury wsparcia dla śmigłowców Apache to powinność wpisująca się w naszą działalność. Umowa ta pozwoli nam zapewnić wsparcie dla Sił Zbrojnych RP, znacząco zwiększając ich zdolności operacyjne.”

Zaskakująco mocny akcent pojawił się w wypowiedzi premiera Donalda Tuska – „Mówimy o największym centrum serwisowym tych śmigłowców w Europie (…) które będzie obsługiwało nie tylko nasze Apache, ale także odgrywało kluczową rolę dla wszystkich sojuszników na naszym kontynencie.”

Zdjęcie: Boeing

To stwierdzenie otwiera pytanie o możliwe rozszerzenie zakresu działalności centrum na inne państwa NATO. Obecnie w Europie AH‑64E eksploatują Niderlandy i Wielka Brytania, a rotacyjnie stacjonują tu jednostki US Army. Wciąż nierozstrzygnięta pozostaje przyszłość greckiej floty AH‑64A/D.

Druga umowa offsetowa, podpisana pomiędzy Boeingiem a Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno‑Technologicznym S.A., dotyczy oceny kompatybilności polskich urządzeń naziemnej obsługi statków powietrznych (GSE) ze śmigłowcami AH‑64E. Chodzi m.in. o urządzenia zasilania elektroenergetycznego LUZES, które już kilkukrotnie wykorzystywano podczas prezentacji Apache na MSPO. Jeśli testy zakończą się pozytywnie, polskie rozwiązania mogą zostać włączone do standardowego pakietu obsługowego dla Apache – zarówno w Polsce, jak i potencjalnie na rynkach zagranicznych.

Prezes WCBKT S.A., dr inż. Roman Fiszer, podkreślił – „Podpisanie umowy wykonawczej z Boeing to ważny krok w kierunku zwiększenia udziału polskiego przemysłu obronnego w programie wsparcia eksploatacji śmigłowców AH‑64E Apache. (…) Wierzymy, że kompetencje WCBKT S.A. oraz jakość naszych rozwiązań pozwolą skutecznie wspierać eksploatację śmigłowców nowoczesnym sprzętem naziemnej obsługi.”

Polska zamówiła 96 AH‑64E Apache w procedurze FMS. Cały pakiet – obejmujący uzbrojenie, szkolenie, logistykę i wsparcie – wyceniono na ok. 10 mld USD netto.

Harmonogram dostaw (2028–2032):

2028: 15 sztuk

2029: 20 sztuk

2030: 32 sztuki

2031: 21 sztuk

2032: 8 sztuk

Tak duża flota – największa w Europie – wymaga rozbudowanego zaplecza serwisowego i logistycznego. Podpisane umowy offsetowe są pierwszym krokiem do stworzenia pełnego ekosystemu wsparcia Apache w Polsce, obejmującego zarówno obsługę śmigłowców, jak i integrację krajowego sprzętu GSE. To jeden z najbardziej ambitnych projektów w historii polskiego przemysłu lotniczego – i pierwszy, który może realnie uczynić Polskę regionalnym hubem obsługi zaawansowanych śmigłowców bojowych.