W poniedziałek, 18 maja 2026, we wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 1 Oddział w Dęblinie, premier Donald Tusk, wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, wiceminister ON Cezary Tomczyk oraz wiceminister aktywów państwowych Konrad Gołota uczestniczyli w podpisaniu umowy pomiędzy Wojskowymi Zakładami Lotniczymi Nr 1 a amerykańską spółką Honeywell na Autoryzowane Centrum Serwisowe Silników AGT1500 do czołgów M1 Abrams.
Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Narodowej
To szczególny moment potwierdzający jedną z najważniejszych podstaw bezpieczeństwa Polski – wieloletnią współpracę i przyjaźń Polski oraz USA. Otwieramy autoryzowane centrum serwisowe silników czołgów Abrams. Są tylko trzy takie miejsca na świecie. Od dziś jednym z nich jest Polska – powiedział premier Donald Tusk.
Podpisanie umowy na Centrum Serwisowe Silników do czołgów Abrams to symboliczne wydarzenie. Zakłady lotnicze stają się hubem serwisowym, który będzie służył armii. Będziemy serwisować i naprawiać Abramsy. Kontynuujemy to, co dobre, zmieniamy to, co złe. Dziś potrzebujemy właśnie takich inwestycji – mówił w Dęblinie wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
Inwestycja w Dęblinie daje szansę na nowe miejsca pracy i rozwój przemysłu zbrojeniowego. Ta inwestycja będzie służyć bezpieczeństwu Polski i jest symbolem dobrej, polsko-amerykańskiej współpracy – podkreślił podczas wydarzenia szef MON.
Autoryzowane Centrum Serwisowe Silników AGT1500 dla czołgów Abrams w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 1 Oddział w Dęblinie zostanie trzecim na świecie oraz jedynym w Europie ośrodkiem posiadającym uprawnienia do serwisowania tych silników.
Są tylko trzy miejsca na świecie, gdzie funkcjonują takie centra – USA, Australia i teraz Polska. Nie ma lepszego dowodu trwałości, rzetelności i perspektyw polsko-amerykańskiej współpracy – mówił premier Donald Tusk.
Centrum będzie posiadać kompetencje do wykonywania szerokiego zakresu napraw silników AGT1500. W ramach inwestycji dostosowana zostanie infrastruktura techniczna, zapewnione zostanie przeszkolenie personelu oraz zgromadzone zostaną zapasy części zamiennych do wykonywania napraw silników AGT1500.
Centrum będzie świadczyć pełen zakres usług serwisowych: od bieżącej obsługi, przez naprawy, po generalne przeglądy silników AGT1500. Skala potrzeb jest znacząca – Polska zamówiła 366 czołgów Abrams (116 M1A1FEP i 250 M1A2SEPv3), co oznacza konieczność utrzymania sprawnego zaplecza serwisowego przez wiele lat eksploatacji tej floty. Ulokowanie centrum w kraju to nie tylko kwestia logistyki – to przede wszystkim budowanie krajowych kompetencji technicznych i skrócenie czasu, w jakim pojazdy mogą wracać do służby po przeglądzie lub naprawie. Centrum ma zostać otwarte w 2028.
Naszą rolą jest wspieranie klientów w przekształcaniu zaawansowanej technologii w rzeczywistą zdolność operacyjną – powiedział Dave Marinick, prezes i dyrektor wykonawczy w dziale Engines & Power Systems spółki Honeywell Aerospace. Rozwój zaplecza serwisowego dla silników AGT1500 w Polsce wzmocni lokalne kompetencje, zaplecze serwisowe oraz krajowy ekosystem obronny – dodał.
Honeywell, jako producent silnika AGT 1500, wniesie do projektu unikatową wiedzę techniczną oraz zapewni szkolenia dla pracowników WZL-1. Strona polska odpowiada za infrastrukturę i doświadczenie w obsłudze sprzętu wojskowego. Efektem współpracy ma być trwałe przeniesienie kompetencji serwisowych do Polski.
Zapewnienie właściwej eksploatacji sprzętu znajdującego się na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP nie tylko przyczynia się do rozwoju potencjału przemysłowego całej Polskiej Grupy Zbrojeniowej, ale także odgrywa kluczową rolę w budowaniu bezpieczeństwa państwa – zaznaczył dr inż. Jacek A. Goszczyński, prezes zarządu Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1.
Silnik AGT1500 to serce platformy Abrams. Silnik turbinowy gazowy o mocy 1500 KM (1103 kW) w standardzie TIGER (Total Integrated Engine Revitalization) jest sprzężony z ulepszoną automatyczną przekładnią Allison DDA X-1100-3B w układzie power-packa, który odgrywa kluczową rolę w osiągach czołgu, zapewniając bardzo dobre przyspieszenie i szybkość reakcji niezbędne dla ciężkiego pojazdu opancerzonego, operującego w trudnych warunkach polowych.
Jest to trójwałowy silnik o modularnej budowie, składający się z pięciu podmodułów, w tym dwustopniowej sprężarki niskiego ciśnienia i czterostopniowej sprężarki wysokiego ciśnienia. Wymiary to ok. 1,6 m x 1 m x 0,7 m, a masa około 1134 kg. Charakteryzuje się wysokim stosunkiem mocy do masy, kompaktową budową, zdolnością do pracy na różnych paliwach (np. benzyna, diesel, paliwo lotnicze), szybkim rozruchem, natychmiastową dostępnością mocy oraz stosunkowo cichą pracą (wysokie częstotliwości dźwięku, trudne do wykrycia z odległości). Program TIGER poprawił niezawodność jednostek.
Zależy nam na budowaniu zdolności obsługowych tam, gdzie są najbardziej potrzebne – blisko floty maszyn i jej użytkowników – podkreślił Piotr Marczuk, Defense & Space leader na region Europy Środkowo-Wschodniej, Honeywell Aerospace. Wspierając WZL-1 w rozwoju kompetencji w zakresie obsługi, diagnostyki i napraw silników AGT 1500, pomagamy wzmacniać gotowość polskiej floty Abramsów. Jednocześnie tworzymy zaplecze serwisowe, które w przyszłości może służyć użytkownikom tych maszyn w całej Europie.
W przyszłości zakres działalności centrum może zostać rozszerzony. Partnerzy będą analizować możliwość uruchomienia w Polsce także produkcji i przeglądów generalnych wybranych części zamiennych. Byłby to kolejny krok w rozwoju strategii przemysłowej ukierunkowanej na współpracę transatlantycką i rozwój bardziej odpornego łańcucha dostaw.
Inwestycja Autoryzowanego Centrum Serwisowego silników AGT1500 zostanie zrealizowana w latach 2026 – 2028 za kwotę ok. 300 mln zł. Dokapitalizowanie spółki w kwocie 130,7 mln zł z Funduszu Inwestycji Kapitałowych uzupełnione udziałem własnym WZL-1 w wysokości 34,6 mln zł umożliwi realizację inwestycji infrastrukturalnych oraz uzyskanie dostępu do oprzyrządowania, dokumentacji i praw licencyjnych spółki Honeywell (OEM silnika). Kluczowym elementem podejmowanych działań jest możliwość utworzenia magazynu buforowego części zamiennych, pozwalającego na sprawne przeprowadzanie prac serwisowych. Utworzenie magazynu buforowego możliwe jest dzięki otrzymaniu przez spółkę kredytu w wysokości do 141 mln zł od Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Umowę w zakresie dofinansowania budowy Centrum Serwisowego Silników AGT1500 podpisały 6 maja 2026 roku Ministerstwo Aktywów Państwowych i Polska Grupa Zbrojeniowa.
Konsekwentnie inwestujemy w technologiczny, kompetencyjny i biznesowy rozwój spółek Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Umowa WZL-1 i Honeywell będzie z jednej strony odpowiedzią na potrzeby Sił Zbrojnych RP jako największego w regionie użytkownika czołgów Abrams. Z drugiej strony zbudowanie jedynego w Europie autoryzowanego centrum serwisowego silników AGT1500 kreuje szansę na obsługi tych silników także dla kolejnych europejskich użytkowników Abramsów, ale również czołgów US Army stacjonujących w bazach na naszym kontynencie, w tym na terenie Polski – powiedział Adam Leszkiewicz, prezes zarządu PGZ.
Harmonogram inwestycji przewiduje uzyskanie przez WZL-1 zdolności do wykonywania obsług silników AGT 1500 już od pierwszego kwartału 2028. Po uzyskaniu zdolności obsługi silników WZL-1 będzie jedynym autoryzowanym centrum serwisowym silników AGT1500 w Europie, co umożliwi serwisowanie silników innych państw. Inwestycja wpisuje się w długoterminową strategię rozwoju WZL-1 i Grupy PGZ, wzmacniając jej zdolności produkcyjno-usługowe oraz pozycję na rynku sektora obronnego.
Realizacja projektu inwestycyjnego pozwoli na rozszerzenie oferty usługowej WZL-1, wzmocnienie pozycji spółki na rynku poprzez zwiększenie zdolności do obsługi kontraktów z kluczowymi klientami, w tym z sektorem obronnym, wzrost zatrudnienia w regionie i rozwój lokalnej gospodarki i podniesienie standardów technicznych i operacyjnych w zakresie obsługi silników AGT1500.
Wojsko Polskie dysponuje 116 czołgami M1A1FEP i 146 (z 250 zamówionych) M1A2SEPv3 Abrams.
Przypomnijmy, że 14 listopada 2025 Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 podpisały umowę ramową z 2. Regionalną Bazą Logistyczną na realizację usług weryfikacji, serwisowania i remontu silników AGT1500 w Wojsku Polskim. Umowa będzie obowiązywać w latach 2028-2034.
Wcześniej, 6 lipca 2022 Polska Grupa Zbrojeniowa podpisała memorandum o współpracy z amerykańską spółką Honeywell dotyczące ustanowienia lokalnych zdolności serwisowych dla kluczowych komponentów i infrastruktury wojskowej w zakresie silników, układów napędowych i elektroniki pojazdowej dla Sił Zbrojnych RP. Jak wówczas informowano, dzięki współpracy, silniki będą serwisowane w kraju, co wymiernie skróci czas potrzebny na przeprowadzenie prac serwisowych i zwiększy dostępność sprzętu wojskowego dla SZ RP.
Czytaj także: