We wtorek, 18 sierpnia 2026, amerykańska spółka Northrop Grumman poinformowała, że ukończyła etap szczegółowej weryfikacji projektu technicznego (Critical Design Review, CDR) konfiguracji nowego oprogramowania misji DSSC-6 (Delta System Software Configuration) dla zmodernizowanych samolotów wczesnego ostrzegania E-2D Advanced Hawkeye Block II dla amerykańskiej Marynarki Wojennej (US Navy).
Zdjęcie: Northrop Grumman
Jest to najważniejsza modernizacja E-2D od rozpoczęcia ich dostaw na testy w 2010 i do jednostek operacyjnych w 2014. Teraz, Northrop Grumman jest gotowa, aby natychmiast rozpocząć integrację i testowanie Block II, aby dostawy seryjne rozpoczęły się do końca lat 2020. Zwłaszcza, że zgodnie z obowiązującym harmonogramem, pierwszy lot testowy E-2D w tej konfiguracji planowany jest na rok fiskalny 2027, a początkowa gotowość operacyjna na rok fiskalny 2030.
Janice Zilch, wiceprezes i kierownik programu E-2D Advanced Hawkeye w Northrop Grumman powiedziała:
Zakończenie szczegółowej weryfikacji projektu technicznego Block II odzwierciedla zaangażowanie i wiedzę specjalistyczną naszego zespołu i partnerów. Ta modernizacja wzmacnia pakiet możliwości E-2D, poprawiając świadomość sytuacyjną, zmniejszając obciążenie załogi i torując drogę dla przyszłych technologii. Nadal i szybko dostarczamy niezrównane możliwości Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych i naszym partnerom międzynarodowym.
Przypomnijmy, że 6 listopada 2024 dowództwo NAVAIR (Naval Air Systems Command) z Patuxent River w Maryland informowało o ukończeniu fazy wstępnego przeglądu projektu (Preliminary Design Review, PDR) dla modernizacji Block II, obejmującej DSSC-6. Pozwoli ona na zmniejszenie obciążenia pilota, poprawę świadomości sytuacyjnej oraz wprowadzenie kluczowych udoskonaleń w zakresie gotowości i niezawodności, a także udoskonaleń w zakresie architektury i cyberbezpieczeństwa.
Dzięki tym ulepszeniom konfiguracja DSSC-6 dla wersji Block II zapewni ulepszenia awioniki dla systemów lotu i misji. Ulepszenia te zwiększą efektywność pracy załogi, rozwiążą problem przestarzałych komponentów, dodadzą ulepszone zdolności obliczeniowe i pamięci elektronicznej, poprawią łączność w zakresie dowodzenia i kontroli oraz stworzą modułowe, otwarte środowisko systemowe dla przyszłych technologii.
Tymczasem, 22 lipca br. dowództwo NAVAIR podpisało umowę o wartości 1,196 mld USD (wówczas 4,556 mld zł) z Northrop Grumman na produkcję i dostawę oraz wsparcie techniczne trzech E-2D Advanced Hawkeye Block II.
US Navy użytkuje aż 51 egzemplarzy E-2D (z 76 zamówionych), co wynika z faktu posiadania największego lotnictwa pokładowego na świecie. Na eksport trafiły do Japonii (13 w służbie + 5 zamówionych), a wkrótce trafią do Francji (3 zamówione). Niewykluczone, że zamówienia dokona także Tajwan. Producent prowadzi działania marketingowe związane z E-2D, zwłaszcza w Indiach i Egipcie. Z zakupu E-2D zrezygnował Izrael.
Why is the E-2D Advanced Hawkeye the coolest things made in Florida?
✔️ Advanced radar and sensors
✔️ Real-time battle management
✔️ Proven command-and-control for U.S. and allied forcesMake it official. VOTE NOW: https://t.co/C9IAsY6WiU pic.twitter.com/dhAaYAUQaK
— Northrop Grumman (@northropgrumman) August 18, 2026
Czytaj także: