W piątek, 21 sierpnia 2026, Departament Stanu USA wydał zgodę na potencjalną sprzedaż do Królestwa Norwegii partii 21 egzemplarzy śmigłowców wielozadaniowych Lockheed Martin/Sikorsky UH-60M Black Hawk w pakiecie za maksymalnie 2,3 mld USD (8,49 mld zł).
Zdjęcie: Alaska Army National Guard
Zgodnie z opublikowaną informacją, rząd w Oslo wnioskował również o 46 silników turbowałowych T700-GE-701D, 25 układów ostrzegających o odpalonych pociskach rakietowych AN/AAR-57 CMWS, 25 zestawów ochrony przed opromieniowaniem wiązką podczerwieni CIRCM, 25 odbiorników zestawów wykrywania opromieniowaniem radarem AN/APR-39E(V)2, 50 odbiorników GPS/INS Eagle-M+429, 100 radiostacji AN/ARC-231A RT-1987 SATCOM VHF/UHF/LOS. oraz 18 karabinów maszynowych M240H kal. 7,62 mm (FN MAG 58).
Wnioskowano o następujące elementy inne niż według definicji MDE (Major Defense Equipment): zestawy wykrywania opromieniowaniem laserem AN/AVR-2B, transpondery systemu identyfikacji swój-obcy APX-128 i moduły kryptograficzne AN/PYQ-10 z szyfratorami KIV-79, radionamierniki nawigacyjne VOR/ILS AN/ARN-147(V), odbiorniki sygnałów radiolatarni niskiej częstotliwości AN/ARN-149(V), systemy nawigacji taktycznej AN/ARN-153 TACAN, radiowysokościomierze AN/APN-209 RACC, radiostacje typów: AN/ARC-201D RT-1478D, AN/ARC-210 Gen 6 HF, AN/PRC-167, AN/ARC-220 i AN/PRC-160, zestawy awaryjnego lokalizatora EBC-406HM, wyświetlacze przezierne ASD HUD, radary pogodowe RDR-7000, głowice optoelektroniczne MX-10D EO/IR z wskaźnikiem laserowym i dalmierzem, filtry przeciwpyłowe silników, dodatkowe zestawy systemu ochrony balistycznej BAPS, dodatkowe wewnętrzne zbiorniki paliwa IAFTS, zestawy systemu szybkiego desantowania liną FRIES, zewnętrzne wciągarki ratownicze ERH, zestawy dźwigowego sprzętu ratowniczego z podwójnymi noszami DPLS, zmodyfikowane fotele szefa załogi i strzelca Martin Baker z modyfikacjami konstrukcyjnymi podłogi, zestawy systemu zewnętrznego montażu ESSS ze zbiornikami paliwa, tablice przyrządów dostosowane do użytkownika, wielofunkcyjne wyświetlacze w kabinie MFD, gogle noktowizyjne DVEPS, terminale łącza wymiany danych Link-16 KOR-24A, systemy antykolizyjne TCAS Type I, radionamierniki DF-935, zbiorniki na wodę typu Bambi Bucket, narty śnieżne do montażu na kołach podwozia, system ostrzegania o bliskości ziemi HTAWS, zestawy do transportu VIP, przeciwbieżny układ wydechowy, karabiny maszynowe M134 (7,62 mm) i GAU-21 (12,7 mm) z systemami montażu zewnętrznego, generatory o mocy 60 kVa z zasilaniem 120V, dodatkowe podgrzewacze kabiny z zestawami do warunków zimowych, szyfrowane bezprzewodowe interkomy pokładowe, uniwersalny weryfikator oprogramowania, trenażer załogi, urządzenia/oprogramowanie do konserwacji i szkolenia załogi, hełmy lotnicze, transport, wyposażenie organizacyjne, części zamienne i naprawcze, sprzęt pomocniczy, narzędzia i sprzęt testowy, dane techniczne i publikacje, szkolenie personelu i sprzęt szkoleniowy, usługi wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego rządu USA i wykonawców umowy (Sikorsky Aircraft Corporation) oraz inne powiązane elementy programu i wsparcia logistycznego.
Jak czytamy dalej, śmigłowce wesprą operacje Królewskich Wojsk Lądowych (Hæren) i Sił Operacji Specjalnych Forsvarets Spesialkommando. Te jednak nie dysponują obecnie żadnymi własnymi zdolnościami śmigłowcowymi. Dlatego niewykluczone, że UH-60M zostaną wdrożone do Królewskich Sił Powietrznych (Luftforsvaret, RNoAF), które obecnie użytkują 18 śmigłowców Bell 412SP/HP. Warto dodać, że 26 czerwca 2024 przestawiono modernizację MLU dla 9 z nich, aby wydłużyć eksploatację o 15 lat oraz pozostawieniu 339. Eskadry Lotnictwa Operacji Specjalnych w bazie lotniczej Bardufoss w okręgu Troms og Finnmark na północy kraju. Została zatwierdzona we wrześniu 2024, ale niewykluczone, że starania o zakup Black Hawków stanowią odejście tamtej decyzji lub zwiększenie ogólnej floty śmigłowcowej.
Warto dodać, że po zawarciu umowy międzyrządowej LOA, przedmiotowe UH-60M nie będą pierwszymi wiropłatami rodziny H-60/S-70 w siłach zbrojnych Norwegii. W 2027 rozpoczną się bowiem dostawy sześciu morskich śmigłowców wielozadaniowych MH-60R Seahawk dla Królewskiej Marynarki Wojennej (Sjøforsvaret) w miejsce NHI NH90 NFH.
Co ciekawe, 11 lipca 2025 otrzymano zgodę na zakup dziewięciu śmigłowców HH-60W Jolly Green II, przeznaczonych do prowadzenia bojowych misji poszukiwawczo-ratowniczych (CSAR) za maksymalnie 2,6 mld USD (wówczas 9,49 mld zł). Jednakże, w czerwcu 2026 poinformowano o rezygnacji z ich zakupu.
Czytaj także:
- Dodatkowa amunicja artyleryjska M795 dla Norwegii
- Austria chce podwoić liczbę UH-60M Black Hawk
- Sikorsky prezentuje Armed Black Hawk
- Pierwszy opcjonalnie załogowy UH-60MX Black Hawk w US Army
- Amerykanie chcą eksploatować UH-60M Black Hawk przez ponad 50 lat
- Początek dostaw UH-60M Black Hawk do Brazylii
- Litwa odebrała pierwsze dwa UH-60M Black Hawk