W piątek, 3 lipca 2026, spółka joint venture Edgewing poinformowała, że otrzymała 18-miesięczny kontrakt o wartości 4,6 mld GBP (23,04 mld zł) od Międzynarodowej Organizacji Rządowej GCAP (Global Combat Air Programme – GCAP International Government Organisation; w skrócie GIGO lub Agencja GCAP) na ukończenie zaawansowanej fazy koncepcyjnej i oceny, a także dalsze szczegółowe projektowanie i rozwój w brytyjsko-włosko-japońskim programie budowy samolotu wielozadaniowego 6. generacji GCAP.
Zdjęcie: Edgewing
Przyznanie tego kontraktu stanowi kolejny ważny kamień milowy dla programu, podkreślając tempo postępów i umacniając pozycję GCAP jako sztandarowego przykładu innowacyjnej współpracy w dziedzinie obronności. Kontrakt, finansowany wspólnie przez trzy kraje, będzie motorem napędowym kolejnego etapu kluczowych działań projektowych i inżynieryjnych w ramach programu. Ta długoterminowa inwestycja odzwierciedla zaufanie, jedność i dynamikę rozwoju tego niezwykle ważnego partnerstwa w dziedzinie obronności.
Jest to drugi wspólny kontrakt międzynarodowy przyznany przez Agencję GCAP firmie Edgewing, po pierwszym o wartości 686 mln GBP (wówczas 3,368 mld zł), który został podpisany 2 kwietni 2026.
Z przyjemnością podpisuję ten międzynarodowy kontrakt w imieniu trzech krajów GCAP – Włoch, Japonii i Wielkiej Brytanii. Umożliwi on Agencji GCAP i Edgewing dalsze osiąganie ogromnych postępów we wszystkich obszarach realizacji. Program ma kluczowe znaczenie dla globalnego bezpieczeństwa i przeciwdziałania przyszłym zagrożeniom, a jednocześnie dzieli koszty, przewagi technologiczne i tworzy wysoko wykwalifikowane miejsca pracy we wszystkich trzech krajach. Dzięki temu długoterminowemu finansowaniu przyszłość GCAP nigdy nie była bardziej pewna. Jestem podekscytowany tym, co osiągniemy w ciągu najbliższych 18 miesięcy i możliwościami, jakie możemy stworzyć, aby dalej rozwijać program – powiedział Masami Oka, dyrektor naczelny Agencji GCAP.
Program GCAP realizuje wspomniana spółka joint venture Edgewing, złożona z BAE Systems (Wielka Brytania), Leonardo (Włochy) i Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Ltd. (Japonia), a nadzoruje go ze strony zainteresowanych rządów organ koordynujący w postaci Międzynarodowej Organizacji Rządowej GCAP, obecnie zwany Agencją GCAP. Rok po swoim powstaniu, Edgewing łączy światowej klasy wiedzę specjalistyczną z różnych krajów, aby napędzać szybki postęp i zapewnić wydajny, ujednolicony mechanizm realizacji programu GCAP.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Edgewing jest odpowiedzialne za projektowanie, rozwój i dostawę samolotów bojowych nowej generacji – celem jest rok 2035 – i pozostanie organem projektowym dla GCAP przez cały okres użytkowania, który ma trwać dłużej niż do 2070.
Ta umowa odzwierciedla zaufanie, jakim obdarzyły nas wszystkie trzy kraje i nasi partnerzy z Agencji GCAP, zaufanie wzmocnione szybkim postępem osiągniętym w ramach pierwszej międzynarodowej umowy. Ten impet jest napędzany naszym przełomowym, nowym modelem współpracy w dziedzinie obronności: po raz pierwszy trzy kraje połączyły siły, aby stworzyć jednego głównego inżyniera, działającego w imieniu naszych krajowych przemysłów, z jednym, silnym klientem. W miarę jak kontynuujemy rozszerzanie działalności i realizację kolejnego etapu programu, z dumą patrzę na postępy, które już poczyniliśmy, i z ufnością patrzę w przyszłość, która jeszcze przed nami – dodał Marco Zoff, dyrektor generalny Edgewing.
Szersze wdrożenie jest wspierane przez trójnarodową współpracę przemysłową, skupiającą wiodące firmy włoskie, japońskie i brytyjskie. Obejmuje to konsorcjum GCAP Electronics Evolution (G2E), opracowujące zaawansowany system czujników i łączności oraz konsorcjum ds. zasilania i napędu, pracujące nad zapewnieniem zwiększonego zasięgu i trwałości.
Dzięki zespołom z wszystkich trzech krajów, GCAP wzmocni potencjał przemysłowy, będzie wspierać zaawansowane projektowanie i produkcję oraz generować wartościowe miejsca pracy, własność intelektualną i wzrost gospodarczy.
Grafika: Edgewing
Już teraz testowane są przyszłe technologie programu GCAP. 9 grudnia 2024 spółki Leonardo UK i 2Excel oblatały dla Ministerstwa Obrony Wielkiej Brytanii samolot doświadczalny Excalibur na bazie Boeinga 757.
Co ciekawe, dołączeniem do programu jest zainteresowana Polska, o czym informował 19 marca br. wiceminister aktywów państwowych Konrad Gołota, odpowiedzialny za nadzór nad spółkami państwowego przemysłu zbrojeniowego. Wcześniej dołączenie wyrażała Arabia Saudyjska, a wśród innych zainteresowanych stron można wymienić także Australię, Kanadę i Portugalię.
Program GCAP został uruchomiony 9 grudnia 2022 i zastąpił wcześniejsze narodowe inicjatywy, brytyjski Tempest i japoński F-X. Nowy samolot zastępował obecnie eksploatowane Eurofighter Typhoon (przez Wielką Brytanią i Włochy) oraz F-15J/DJ Eagle i F-2 (przez Japonię) oraz uzupełni obecnie wdrażane przez trzy państwa samoloty F-35. Zakłada się również opracowanie bojowego bezzałogowego statku latającego (bbsl), tzw. lojalnego skrzydłowego wraz z uzbrojeniem. Wcześniej zainteresowana udziałem była Szwecja, ale w 2023 ogłoszono, że Sztokholm, jak wspomniano, sam opracuje następcę JAS 39 Gripen.
Oprócz trzech wymienionych spółek – liderów programu, jak czytamy w oddzielnym komunikacie prasowym Leonardo, podwykonawcami są: Avio Aero (Włochy), ELT Group (Włochy), IHI (Japonia), MBDA (Włochy i Wielka Brytania), Mitsubishi Electric (Japonia) i Rolls-Royce (Włochy).
W Europie można wymienić dwie alternatywy dla GCAP. Choć na początku czerwca br. ogłoszono fiasko niemiecko-francusko-hiszpańskiego FCAS/SCAF/FSAC, to krótko po tym podmioty z Niemiec i Hiszpanii ogłosiły partnerstwo pod nazwą Team Gen 6. Poza tym jest jeszcze szwedzki program KFS (Konceptprogram Framtida Stridsflygsystem) o kryptonimie Vägval, ale to GCAP jest obecnie najbardziej zaawansowany i z największymi funduszami.
We are proud to announce the signing of the second joint international contract, worth £4.6 billion, enabling the Global Combat Air Programme (GCAP) to forge forwards.https://t.co/CHZ2xSJTHN pic.twitter.com/KAdEGYZtOD
— Edgewing (@EdgewingLtd) July 3, 2026