Wielka Brytania zamawia Boxery

5 listopada sekretarz obrony Wielkiej Brytanii Ben Wallace poinformował o podpisaniu przez ministerstwo obrony umowy z organizacją OCCAR (Organisation conjointe de coopération en matière d’armement) i konsorcjum ARTEC (ARmoured vehicle TEChnology) na dostawę 528 kołowych transporterów opancerzonych GTK Boxer 8×8.
 

Wozy trafią na wyposażenie brygad uderzeniowych British Army. Oprócz bazowego transportera opancerzonego, Wielka Brytania zamówiła także pojazdy dowodzenia, sanitarne i odmiany specjalistyczne pod zabudowę. Wartość umowy wynosi 2,8 mld GBP (13,79 mld zł). Dostawy 5 prototypów, które wyprodukują niemieckie spółki Krauss-Maffei Wegmann (KMW) i Rheinmetall Landsysteme rozpoczną się od listopada 2022 (wcześniej, począwszy od czerwca pojazdy przejdą próby odbiorcze).

Kontrakt obejmuje wsparcie techniczne oraz wyposażenie specjalistyczne. Pojazdy zostaną wyposażone w zdalnie sterowane moduły uzbrojenia (zsmu) z 12,7-mm lub 7,62-mm karabinami maszynowymi, w zależności od konfiguracji. Kto otrzymają też pakiet ochronny przed przeciwpancernymi pociskami kierowanymi i granatnikami przeciwpancernymi. Brytyjczycy zastrzegli sobie prawo do modyfikacji wnętrza pojazdów i ich wyposażenia.

Boxery dla brytyjskich sił zbrojnych /Film: British Army

523 seryjne transportery dla brytyjskich wojsk lądowych (British Army) będą produkowane przez spółkę Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL). Zamówienie pozwoli na utworzenie ponad 1000 nowych miejsc pracy (Rheinmetall i BAE łączą siły, 2019-01-21).

Boxery będą powstawały na dwóch nowych liniach produkcyjnych w zakładach w Telford (przez joint venture RBSL) i Stockport (przez kupioną przez Rheinmetall spółkę WFEL). W łańcuchu poddostawców znajdzie się 72 zakładów, w tym Qioptiq w North Wales (optyka i optoelektronika), Thales UK w Glasgow (sensory), Pearsons Engineering w Newcastle (montaż i integracja). Na całością prac będzie czuwać ARTEC.

Umowa na zakup  kto Boxer /Film: Defence Equipment & Support

Analiza
W 2015 rozpoczęto program Mechanised Infantry Vehicle (MIV), dotyczący zakupu kołowych transporterów opancerzonych i wozów specjalistycznych. Boxery zaoferowało niemieckie konsorcjum ARTEC (ARmoured vehicle TEChnology), po tym jak Wielka Brytania powróciła do programu MRAV/GTK (Multi-Role Armoured Vehicle/Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug) w marcu 2018. Negocjacje rozpoczęto na początku 2019. Ocena i sfinalizowanie 11. zmiany umowy dotyczącej produkcji seryjnej pojazdów zajęła 8 miesięcy (Boxer dla Brytyjczyków, 2018-04-01).

19 lipca 2018 Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii opublikowało informację, że w pierwszym etapie planowany jest zakup 400-600 pojazdów, zamiast pierwotnie planowanych 800. W ramach prawa opcji pozostawiono możliwość dokupienia jeszcze 900. Dzięki temu maksymalne zamówienia mogą wynieść nawet 1500 transporterów opancerzonych (Więcej Boxerów dla British Army, 2018-07-22).

Decyzja o zamówieniu została podjęta przed zaplanowanymi na 12 grudnia przedterminowymi wyborami parlamentarnymi, gdyż w okresie sześciu tygodni po nich (okres purdah) rząd nie będzie mógł podpisywać żadnych istotnych kontraktów. Zgodnie z komunikatem umowa obecna administracja uznaje umowę za korzystną (analizując stosunek jakości do ceny). Zauważono jednak również, że nowy rząd może zająć inne stanowisko dotyczące zakupu po wyborach (Pierwszy australijski Boxer CRV, 2019-09-25; Berge dla Boxerów, 2019-08-22; Kbwp Vilkas na Litwie, 2019-06-27).

Boxery zastąpią około 400 minoodpornych transporterów piechoty Mastiff PPV. Jest to sześciokołowy wariant pojazdu Cougar, produkowanego przez amerykańską spółkę Force Protection. Pojazdy zamówiono w listopadzie 2008 dla misji w Iraku i Afganistanie w ramach pilnej potrzeby operacyjnej. Boxery będą uzupełniać w dwóch nowych brygadach uderzeniowych bojowe wozy piechoty Ajax i ich wyspecjalizowane wariantyy (Acusonic dla brytyjskich Ajaxów, 2018-03-20).