W czwartek, 2 listopada, szwedzka agencja zamówień wojskowych FMV (Försvarets materielverk) poinformowała, że podpisała umowę z amerykańską korporacją RTX na dostawy pocisków rakietowych klasy powietrze-powietrze średniego zasięgu AIM-120C-8 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile), które otrzymają lokalne oznaczenie Jaktrobot 99 AMRAAM.
Zdjęcie: FMV
Umowa obejmuje również pakiet wyposażenia do integracji, oceny, testowania i obsługi sprzętu. Nowe pociski zastąpią starsze AMRAAM-y przekazane walczącej Ukrainie.
W obecnej sytuacji w zakresie polityki bezpieczeństwa oraz przy ciągłym wzroście zdolności obronnych Szwecji ważne jest dostarczenie dodatkowej amunicji do myśliwców – powiedział Lars Helmrich, dyrektor działu lotnictwa i kosmonautyki w FMV. Dodał, że Szwecja pozyskuje teraz więcej AMRAAM bezpośrednio od rządu USA.
Przypomnijmy, że 7 lipca br., amerykańska Agencja Współpracy Obronnej DSCA (Defense Security Cooperation Agency) opublikowała zgodę Departamentu Stanu USA na potencjalną sprzedaż do Szwecji partii 250 pocisków AIM-120C-8 AMRAAM za maksymalnie 605 mln USD (wówczas 2,462 mld zł) (Więcej AIM-120 AMRAAM dla Szwecji).
Wnioskowany pakiet zawierał również 6 sekcji naprowadzania do tych pocisków oraz zapasowe sekcje naprowadzania i kontenery transportowe do pocisków, zestawy telemetryczne ATS (AMRAAM Test Set), urządzenia szyfrujące, sprzęt wsparcia, w tym amunicji, dostawy i wsparcie oprogramowania niejawnego, części zamienne, materiały eksploatacyjne i akcesoria, wsparcie usług napraw i zwrotów, wsparcie transportowe, publikacje niejawne i dokumentacja techniczna, badania i ankiety, usługi wsparcia technicznego, inżynieryjnego i logistycznego rządu USA i wykonawcy umowy (Raytheon Missiles and Defense) oraz inne powiązane elementy wsparcia logistycznego i programowego.
Wariant AIM-120C-8 został opracowany w ramach programu modernizacyjnego wariant AIM-120C-7 o nazwie F3R (Form, Fit, Function Refresh). Obejmował on zastąpienie niektórych komponentów równoważnymi częściami z rynku komercyjnego, przy zachowaniu są identyczne jak w poprzedniku możliwości bojowych. W ramach programu F3R inżynierowie wykorzystali projekty inżynierii systemów opartych na modelach i inne technologie cyfrowe do modernizacji wielu kart obwodów i zaawansowanych procesorów w sekcji naprowadzania rakiety oraz do ponownego hostowania starszego oprogramowania w AIM-120C -8.
Pierwszy test AIM-120C-8, z amerykańskiego samolotu przewagi powietrznej Boeing F-15C Eagle, został przeprowadzony 1 września br. Na zakup AIM-120C-8, oprócz Szwecji, zdecydowały się także Niemcy, Czechy, Węgry, Tajwan i Arabia Saudyjska (Pierwszy test pocisku AIM-120C-8 AMRAAM).
Pociski rodzimy AIM-120 AMRAAM są użytkowane w wojskach lotniczych Szwecji (Svenska flygvapnet) pod nazwą RB 99. Pierwsza partia 213 została zamówiona w 1994, a kolejna, licząca 53 pociski w wesji AIM-120C-5 została zakupiona w 2004. Platformą do ich przenoszenia są samoloty wielozadaniowe Saab JAS 39 Gripen. Obecnie jest to 71 starszych JAS 39C/D (z 204 pierwotnie zakupionych; 28 wydzierżawiono Czechom i Węgrom). Samoloty mają pozostać w służbie do lat 2030. (Szwecja: Starsze Gripeny dłużej w służbie).
Jednak 17 stycznia 2013 zamówiono łącznie 60 jednomiejscowych JAS 39E Gripen (z opcją z 3 marca 2014 na 10 kolejnych), które będą stopniowo zastępować obecnie eksploatowane samoloty. 6 października br. spółka Saab Defence and Security przekazała FMV pierwszy seryjny egzemplarz nowego Gripena (Pierwszy JAS 39E Gripen przekazany szwedzkiemu FMV).
Na ponad 12 tys. wyprodukowanych pocisków rodziny AMRAAM, wystrzelono ok. 5000, w większości w ramach testów oraz ćwiczeń. W działaniach bojowych, ale licząc tylko w walkach powietrze-powietrze, odnotowano zestrzelenie ponad 13 statków powietrznych. Pociski te są też na uzbrojeniu zestawów obrony powietrznej krótkiego i średniego zasięgu NASAMS, używanych w działaniach zbrojnych przez Ukrainę (z wykorzystaniem m.in. podarowanych przez Szwecję pocisków).
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.