We wtorek, 8 września 2026, Amerykańska spółka Lockheed Martin Aeronautics (część Lockheed Martin) poinformowała w mediach społecznościowych, że oblatała pierwszy z 35 samolotów wielozadaniowych F-35A Lightning II dla Sił Powietrznych Republiki Federalnej Niemiec (Luftwaffe). Za sterami samolotu zasiadł pilot doświadczalny Lockheed Martin Aeronautics, a lot odbył z lotniska NAS Joint Reserve Base Fort Worth przy zakładzie FACO (Final Assembly and Check-Out) Fort Worth w Teksasie.
Zdjęcia: Lockheed Martin via Luftwaffe
Przypomnijmy, że pierwszy niemiecki egzemplarz o numerze fabrycznym MG-01 został zmontowany 17 sierpnia br. w zakładach FACO (Final Assembly and Check-Out) w Fort Worth w Teksasie, po czym trafił malarni, celem położenia kilku warstw lakierniczych z właściwościami stealth oraz oznaczeń przynależności państwowej (Aircraft Final Finishes). W tym miejscu warto zauważyć, że Niemcy są trzecim użytkownikiem po Danii i Belgii, który zdecydował, że samoloty otrzymają klasyczne kolory znaków przynależności państwowej, a nie w barwach odcieni szarości (tzw. low-visibility, low-vis), jak np. polskie Husarze. Choć dodajmy, że dotyczy to flagi na pionowych statecznikach ogonowych, podczas gdy znak rozpoznawczy – Krzyż Luftwaffe oraz emblemat dowództwa szkoleniowego Luftwaffe w USA (German Air Force Tactical Training Command/USA; GAFTTCOM USA) – są istocie w szarości.
Kadłub rzeczonego samolotu trafił do FACO w dniu 25 listopada 2025, a sama jego budowa rozpoczęła się 5 grudnia 2024.
Na 18 września br. zaplanowano oficjalną prezentację (roll-out) z udziałem delegacji rządu niemieckiego, a następnie oblot i przeniesienie do bazy lotnictwa Gwardii Narodowej Ebbing w Fort Smith stanie Arkansas, gdzie trafi także siedem kolejnych egzemplarzy, celem rozpoczęcia programu szkolenia niemieckich pilotów-instruktorów oraz personelu obsługi technicznej. Zostaną one formalnie przekazane do 2027, ale pozostaną w USA, choć pierwotnie miało to być do 2026.
Germany’s future airpower just took flight. 🇩🇪⚡
The nation’s first F-35 has completed its first flight, marking a major milestone for the program and the future of the Luftwaffe. pic.twitter.com/vvEOcTmBnB
— Lockheed Martin Europe (@LMEuropeNews) September 8, 2026
F-35A dla Niemiec
Przypomnijmy, że 28 lipca 2022 Niemcy otrzymały zgodę Departamentu Stanu USA na zakup 35 samolotów F-35A z pakietem wyposażenia i uzbrojenia za maksymalnie 8,4 mld USD. 14 grudnia 2022 Federalne Ministerstwo Obrony podpisało stosowną umowę międzyrządową (LOA). 17 sierpnia 2023 amerykańskie dowództwo NAVAIR podpisało umowę o wartości 622,36 mln USD z Lockheed Martin Aeronautics na pierwsze prace związane z produkcją niemieckich samolotów.
Niemieckie F-35A zostaną uzbrojone w pociski rakietowe średniego zasięgu klasy powietrze-powietrze AIM-120C-8 AMRAAM, krótkiego zasięgu AIM-9X Block II+ Sidewinder, pociski manewrujące o wydłużonym zasięgu AGM-158B JASSM-ER, bomby kierowane GBU-53/B SDB II StormBreaker, GBU-31 JDAM GBU-54 JDAM i pociski przeciwokrętowe JSM, a przede wszystkim, co było głównym powodem wyboru tej platformy przez rząd w Berlinie, bomby kierowane z głowicą termonuklearną B61-12, w ramach programu NATO Nuclear Sharing. Samoloty trafią do 33. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego (Taktisches Luftwaffengeschwader 33, TLG 33) z bazy lotniczej Büchel w kraju związkowym Nadrenia-Palatynat.
W ubiegłym i bieżącym roku pojawiały się doniesienia medialne o zwiększeniu liczby niemieckich F-35A – zostały jednak zdementowane przez rząd w Berlinie.
Niemiecki przemysł w programie F-35
Do programu F-35 dołączył także niemiecki przemysł obronny. 17 lutego 2023 grupa Rheinmetall AG podpisała list intencyjny z Northrop Grumman i Lockheed Martin w sprawie możliwości uruchomienia w Niemczech zakładu produkcyjnego centropłatów F-35.
4 lipca 2023 poinformowano, że zakład powstanie w miejscowości Weeze w Nadrenii Północnej-Westfalii, w pobliżu granicy z Królestwem Niderlandów. 1 sierpnia 2023 odbyła się uroczystość symbolicznego wmurowania kamienia węgielnego pod przyszły zakład, a 2 lipca 2024, spółka-córka Rheinmetall Aviation Services (RAS) podpisała umowę z AERO-Bildungs na zapewnienie realizacji szkoleń technicznych dla pracowników przyszłego zakładu w Weeze. Zakład rozpoczął pracę w lipcu 2025 – obecnie zatrudnia ok. 200 osób, a do końca roku ma być 400. Umowa opiewa na co najmniej 400 centropłatów.
Pierwszy centropłat wyprodukowany w Niemczech zostanie przekazany partnerom amerykańskim w pierwszym kwartale 2027. Jest to druga taka linia montażowa, po zakładach Northrop Grumman F-35 IAL (Integrated Assembly Line), które mieszczą się w Palmdale w Kalifornii.
— Eric Kilpatrick (@KpAviationPhoto) September 8, 2026
Czytaj także: