W środę, 15 lipca 2026, europejska spółka Airbus Defence and Space (część grupy Airbus SE) poinformowała w mediach społecznościowych, że oblatała w tym tygodniu pierwszy z 38 samolotów wielozadaniowych Eurofighter Typhoon Tranche 4, zamówionych przez Niemcy w programie Quadriga.
Zdjęcia: Airbus Defence and Space
Jednomiejscowy samolot EF2000 o numerze rejestracyjnym 34+02 został oblatany z lotniska przyzakładowego Airbusa w Manching w Bawarii, gdzie mieści się linia montażu końcowego..
Przypomnijmy, że 11 listopada 2020 spółka zawarła umowę z niemieckim Urzędem do spraw zakupów obronnych Bundeswehry BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) na dostawę do Sił Powietrznych tego państwa (Luftwaffe) 38 samolotów wielozadaniowych Eurofighter Typhoon Tranche 4 w ramach projektu Quadriga. Negocjacje w tej sprawie prowadzono od listopada 2019.
Zastąpią one 33 samoloty w wersji Tranche 1 (w tym 26 jednomiejscowych EF2000 i 7 dwumiejscowych EF2000T). Większość z samolotów Tranche 1 jest użytkowanych przez 73. Skrzydło Lotnictwa Taktycznego Steinhoff (Taktisches Luftwaffengeschwader 73, TLG 73) z bazy lotniczej Rostock-Laage w Meklemburgii-Pomorzu Przednim. Zapewne tam trafią nowe egzemplarze. Obecnie, Luftwaffe dysponuje łącznie 133 Typhoonami (trzy samoloty miały wypadki: dwa 24 czerwca 2019 zostały rozbite i skreślone ze stanu oraz jeden 23 czerwca 2014 został uszkodzony i przywrócony do służby).
Umowa przewiduje dostawę 30 jednomiejscowych EF2000 i 8 dwumiejscowych szkolno-bojowych EF2000T. Trzy z nich zostaną wyposażone w dodatkowe instalacje i oprzyrządowanie, gdyż posłużą jako samoloty testowe na potrzeby dalszego rozwoju programu Eurofighter (Zestaw modyfikacji aerodynamicznych dla Typhoona zatwierdzony).
Największa zmiana w porównaniu ze starszymi samolotami to nowy radar Captor E-Scan Common Radar System Mk.1 (ECRS Mk.1) z anteną z aktywnym skanowaniem elektronicznym AESA (Active Electronically Scanned Array) oraz wielokanałowym odbiornikiem. W Niemczech za produkcję odpowiada spółka Hensoldt.
Co ciekawe, samolot po raz pierwszy został zaprezentowany publicznie zaproszonym gościom 20 maja br. podczas corocznego wydarzenia Airbus Defence Summit 2026. Zgodnie z informacją magazynu Aviation Week, samolot ten zintegrowano z wczesną wersją radaru w konfiguracji Step 0, podczas gdy bardziej zaawansowana Step 1 zostanie dostarczona do testów w locie w połowie 2027.
Warto dodać, że zamówienie w ramach projektu Quadriga nie zakończy dostawy nowych Typhoonów do Luftwaffe. 15 października 2025 zawarto umowę na dostawy 20 samolotów Eurofighter Typhoon Tranche 5. Zakup został zatwierdzony przez Bundestag 8 października tego samego roku.
Dodatkowo 35 z łącznie 58 nowych niemieckich Typhoonów zostanie skonfigurowanych do wyspecjalizowanej wersji Eurofighter EK (Elektronischer Kampf) dzięki integracji pakietów systemu walki radioelektronicznej (WRE) typu Arexis szwedzkiej spółki Saab Defence and Security. Eurofighter EK mają uzyskać certyfikat NATO do 2030 – wtedy zastąpią niemieckie Panavia Tornado ECR w roli samolotów walki radioelektronicznej i przełamywania obrony powietrznej przeciwnika (Electronic Combat Reconnaissance, Suppression of Enemy Air Defences, ECR/SEAD).
Jako największy europejski program wojskowy, obejmujący Niemcy, Włochy, Hiszpanię i Wielką Brytanię, Eurofighter jest nie tylko gwarantem bezpieczeństwa. Jest również motorem wzrostu gospodarczego i zatrudnienia. Eurofighter zapewnia ponad 100 000 miejsc pracy w Europie, z czego 25 000 w samych Niemczech. W programie bierze udział 120 niemieckich dostawców. Tymczasem, 1 czerwca br. w hiszpańskich zakładach Airbusa zaprezentowano pierwszy pierwszy z 20 samolotów Eurofighter Typhoon Tranche 4, zamówiony przez Hiszpanię cztery lata temu w programie Halcón.
Na koniec warto przypomnieć, że uzupełnieniem nowych samolotów Typhoon w Luftwaffe będzie 35 samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin F-35A Lightning II, z których pierwszy w marcu br. znalazł się na etapie montażu końcowego w zakładach FACO (Final Assembly and Check-Out) w Fort Worth w Teksasie.
Tymczasem 11 czerwca br. Airbus ogłosił inicjatywę Team Gen 6, która ma być odpowiedzią na decyzję o anulowaniu europejskiego programu budowy samolotu wielozadaniowego 6. generacji NGF o kryptonimie FCAS.
The first Airbus Quadriga Eurofighter (Tranche4) for Team Luftwaffe has officially completed its maiden flight! 🛫
This isn’t just a milestone for the programme — taking this new build standard to the sky is a huge step forward for European defense and sovereignty. Featuring… pic.twitter.com/QWpc4szEfx— Airbus Defence (@AirbusDefence) July 15, 2026
Czytaj także: