W czwartek, 3 września 2026, europejska spółka Airbus Helicopters (część grupy Airbus SE) poinformowała, że otrzymała zamówienie na dostawę lekkiego śmigłowca wielozadaniowego H160 do japońskiej Agencji ds. Pożarów i Zarządzania Katastrofami FDMA (Fire and Disaster Management Agency; Shōbōchō), podległej Ministerstwu Spraw Wewnętrznych i Łączności. Będzie to pierwszy wiropłat tego typu dla formacji.
Zdjęcie: Airbus Helicopters
Śmigłowiec zostanie dostarczony do prefektury Kumamoto na wyspie Kiusiu i dołączy do obecnej floty śmigłowców FDMA, aby usprawnić reagowanie kryzysowe w całym kraju, zwiększyć szybkość i zasięg. Zaprojektowany specjalnie do służby na pierwszej linii frontu, śmigłowiec H160 będzie służył przede wszystkim do szybkiego rozpoznania lotniczego i gromadzenia danych rozpoznawczych w czasie rzeczywistym podczas poważnych klęsk żywiołowych, w tym w scenariuszach na dużą skalę, takich jak potencjalne trzęsienie ziemi w dolinie Nankai.
Jesteśmy niezmiernie zaszczyceni, że nasz wieloletni klient, FDMA, wybrał H160 do rozbudowy swojej floty i realizacji zadań o znaczeniu krytycznym. Dzięki wdrożeniu tego śmigłowca, FDMA znacząco zwiększy swoją gotowość operacyjną i skróci czas reakcji w sytuacjach kryzysowych – powiedział Jean-Luc Alfonsi, dyrektor zarządzający Airbus Helicopters w Japonii. Obserwujemy duże i rosnące zainteresowanie wielozadaniowym H160 w całej Japonii. Aby zapewnić bezbłędne działanie tych kluczowych śmigłowców podczas każdej misji ratunkowych, jesteśmy w pełni zaangażowani we wspieranie rozwijającej się floty za pośrednictwem naszego dedykowanego centrum doskonałości H160 w Kobe.
Aby zapewnić płynną koordynację w krytycznych momentach reagowania, H160 zostanie wyposażony w zaawansowaną technologię łączności satelitarnej Heli-Sat od Mitsubishi Electric. Przesyłając dane wysokiej rozdzielczości bezpośrednio do satelitów krążących na orbicie okołoziemskiej, system całkowicie omija uszkodzoną infrastrukturę naziemną, zapewniając dowódcom służb ratunkowych nieprzerwaną łączność w czasie rzeczywistym bezpośrednio z obszarów dotkniętych katastrofą. Ponadto Airbus opracowuje niestandardowe narty śnieżne zaprojektowane specjalnie dla H160, co zapewni bezkompromisowe bezpieczeństwo i stabilność podczas operacji w głębokim śniegu w surowych zimowych warunkach Japonii.
Rozmieszczenie w prefekturze Kumamoto opiera się na solidnym, wieloletnim fundamencie sprawdzonych sukcesów operacyjnych. Prefektura wprowadziła śmigłowiec Eurocopter AS365N3 Dauphin w 2001 do misji zarządzania kryzysowego, a następnie zmodernizowała go do standardu AS365N3+ w 2018. Eksploatacja nowego H160 w FDMA wraz z użytkowanym AS365N3+ prefektury stanowić będzie znaczący skok technologiczny, zapewniając większy zasięg, bezpieczeństwo i możliwości operacyjne, wspierając reagowanie na katastrofy w Kumamoto i całym regionie Kiusiu.
Wybór H160 przez FDMA odzwierciedla szerszy trend w całym kraju, który staje się coraz częściej wybieranym śmigłowcem przez japońskie agencje miejskie i prefekturalne. Cenione za niski poziom hałasu, zaawansowaną awionikę i wyjątkowe możliwości manewrowania na dużych wysokościach, cztery śmigłowce H160 są już aktywnie wykorzystywane w całej Japonii, pełniąc kluczowe zadania w zakresie egzekwowania prawa, elektronicznego gromadzenia informacji i gaszenia pożarów w miastach. Ich liczba stale rośnie wraz z modernizacją regionalnych służb ratunkowych. Jeden trafił do użytkownika komercyjnego – All Nippon Helicopter, dwa do Narodowej Agencji Policji (Keisatsu-chō) oraz jeden do Biura Straży Pożarnej Miasta Hiroszima, co istotne jako pierwszy w wersji przeciwpożarowej.
H160 jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie śmigłowców na świecie. Został zaprojektowany i zbudowany tak, aby zapewniać najwyższy poziom bezpieczeństwa operacyjnego, duży zasięg oraz przestronną kabinę wymaganą podczas wymagających misji wielozadaniowych. Wyposażony w system awioniki Helionix, H160 oferuje intuicyjne sterowanie lotem, lepszą świadomość sytuacyjną oraz mniejsze obciążenie pilotów.
Poza ergonomiczną kabiną konstrukcja H160 ogranicza wpływ na środowisko i otoczenie, jednocześnie zwiększając efektywność realizowanych zadań. Innowacyjne łopaty wirnika głównego Blue Edge oraz pochylony wirnik ogonowy Fenestron zmniejszają odczuwalny poziom hałasu nawet o 50% w porównaniu z konwencjonalnymi rozwiązaniami. Zapewnia to większą dyskrecję podczas realizacji misji publicznych, a jednocześnie ogranicza uciążliwość dla lokalnych społeczności. Dzięki zastosowaniu silników Safran Arrano śmigłowiec H160 zużywa o 18% mniej paliwa.
Zdolny do wykonywania szerokiego zakresu misji, w tym w egzekwowaniu prawa, transporcie morskim, poszukiwaniach i ratownictwie, lotnictwie prywatnym i korporacyjnym oraz ratownictwie medycznym, H160 wszedł do służby w Australii, Brazylii, Kanadzie, Francji, Irlandii, Indonezji, omawianej Japonii, Malezji, Nowej Zelandii, na Filipinach, w Arabii Saudyjskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i wielu innych krajach europejskich.
A new #H160 is coming to Japan 🇯🇵! The country’s Fire and Disaster Management Agency has signed an order for one H160 helicopter, for rapid aerial reconnaissance and real-time visual intelligence gathering during major natural disasters.
Read more: https://t.co/nJoKFOC0jh pic.twitter.com/4kECcuwnFi— Airbus Helicopters (@AirbusHeli) September 3, 2026
Czytaj także: