W czwartek, 19 lutego 2026, agencja prasowa Reuters, powołując się na dwa zaznajomione źródła poinformowała, że Niemcy rozważają zakup co najmniej 35 kolejnych samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin F-35A Lightning II, do 35 już zamówionych, w obliczu niepewności co do europejskiego programu samolotu bojowego 6. generacji FCAS (Future Combat Air System).
Grafika: Lockheed Martin
Jedno ze źródeł twierdzi, że przedmiotem rozmów jest co najmniej 35 kolejnych egzemplarzy, a drugie tylko potwierdziło fakt negocjacji, których pozytywny wynik nie jest jednak pewny. Warto dodać, że pierwsze doniesienia o możliwości zwiększenia floty niemieckich Błyskawic pojawiły się już dwukrotnie w ubiegłym roku.
Pierwsze plotki o możliwości zwiększenia do 15 egzemplarzy pojawiły się już 10 lipca 2025 na łamach amerykańskiego magazynu Politico. Powoływano się na kilka osób zaznajomionych ze sprawą, że Berlin rozważa taki krok. Jednak po tamtej publikacji rząd niemiecki zdementował te doniesienia. 20 października niemiecki dziennik Der Spiegel informował, iż dotarł do poufnych dokumentów budżetowych z których wynika, że Berlin jednak planuje zakup 15 kolejnych F-35A. Teraz jest mowa o liczbie znacznie większej, która co najmniej podwoi flotę Luftwaffe (Umowa na 20 samolotów Eurofighter Typhoon Tranche 5 dla Niemiec).
F-35A dla Luftwaffe
Przypomnijmy, że 28 lipca 2022 Niemcy otrzymały zgodę Departamentu Stanu USA na zakup 35 samolotów F-35A z pakietem wyposażenia i uzbrojenia za maksymalnie 8,4 mld USD. 14 grudnia 2022 Federalne Ministerstwo Obrony podpisało stosowną umowę międzyrządową (LOA). 17 sierpnia 2023 amerykańskie dowództwo NAVAIR podpisało umowę o wartości 622,36 mln USD z Lockheed Martin Aeronautics na pierwsze prace związane z produkcją niemieckich samolotów. Produkcja pierwszego egzemplarza o nr fabrycznym MG-01 rozpoczęła się 5 grudnia 2024, a montaż końcowy 21 listopada 2025. Pierwsze osiem samolotów zostanie przekazanych Luftwaffe w 2027 (pierwotnie miało to być w 2026).
Niemieckie F-35A zostaną uzbrojone w pociski rakietowe średniego zasięgu klasy powietrze-powietrze AIM-120C-8 AMRAAM, krótkiego zasięgu AIM-9X Block II+ Sidewinder, pociski manewrujące o wydłużonym zasięgu AGM-158B JASSM-ER, bomby kierowane GBU-53/B SDB II StormBreaker, GBU-31 JDAM GBU-54 JDAM i pociski przeciwokrętowe NSM, a przede wszystkim, co było głównym powodem wyboru tej platformy przez rząd w Berlinie, bomby kierowane z głowicą termonuklearną B61-12, w ramach programu NATO Nuclear Sharing.
Co z FCAS?
W tle doniesień o negocjacjach w sprawie kolejnych F-35 jest niemiecko-francusko-hiszpański program budowy samolotu wielozadaniowego 6. generacji o kryptonimie FCAS/SCAF/FSAC (ang. Future Combat Air System; fr. Système de Combat Aérien du Futur; hiszp. Futuro Sistema Aéreo de Combate), do którego chce dołączyć także Belgia. Początkowo rozwijany przez Berlin i Paryż od 2017, wyceniany na 100 mld EUR, w celu opracowania następcy Typhoonów i Rafale, obecnie znajduje się w kryzysie – Airbus Defence and Space i Dassault Aviation nie są zgodne co do szczegółowego podziału prac (nadal nie wybrano ostatecznego projektu, mimo upłynięcia terminu w ubiegłym roku – przyp. red.)
Również dziś, jak informuje Reuters, prezes europejskiej grupy Airbus, Guillaume Faury, powiedział, że popiera ewentualne rozdzielenie programu na dwa typy samolotów bojowych. Uważamy, że impas jednego filaru nie powinien zagrozić całej przyszłości tego zaawansowanego technologicznie europejskiego potencjału, który wzmocni naszą zbiorową obronę. Gdyby zlecili to nasi klienci, wspieralibyśmy rozwiązanie z dwoma samolotami i jesteśmy zobowiązani do odgrywania wiodącej roli [przy niemieckim typie – przyp. red.].
Załogowy samolot bojowy nowej generacji NGF (New Generation Fighter) jest jednym z filarów FCAS. Pozostałe dwa filary to bojowe bezzałogowe statki powietrzne RC (Remote Carrier) oraz sieć kontroli ACC (Air Combat Cloud), przeznaczona do analizy zbieranych danych w czasie rzeczywistym, wspomagania procesu decyzyjnego i zabezpieczeń cybernetycznych.
AKTUALIZACJA
W czwartek, 19 lutego, rzecznik rządu federalnego Niemiec oświadczył w komentarzu dla agencji Reuters, że nie ma obecnie planu zakupu dodatkowych samolotów F-35A.
Nie ma planów i nie ma decyzji – powiedział rzecznik.