W środę, 15 lipca 2026, wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował w mediach społecznościowych, że para dyżurna polskich samolotów MiG-29 z 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Królewie Malborskim przechwyciła parę rosyjskich samolotów wielozadaniowych Su-30SM2 (w kodzie NATO: Flanker-H) z obwodu królewieckiego.
Rosyjski Su-30SM / Zdjęcie poglądowe: NATO AIRCOM
Rosjanie po raz kolejny prowadzili nad Bałtykiem agresywną obserwację naszych ćwiczeń zgrywania systemów obrony powietrznej. Dlatego została poderwana para dyżurna naszych samolotów z Malborka, która przechwyciła parę Su-30SM2 z Królewca. Rosyjskie samoloty nie zbliżyły się do polskiej przestrzeni powietrznej. Dodatkowo nad Bałtykiem operowała para myśliwców ze Szwecji, która eskortowała przechwycone rosyjskie maszyny.
Władysław Kosiniak-Kamysz
Wczoraj rosyjski samolot zwiadu obrazowego i elektronicznego Ił-20M (w kodzie NATO: Coot-A) próbował wlecieć w polską przestrzeń powietrzną i również został przechwycony.
Warto dodać, że obecnie na Morzu Bałtyckim, Marynarka Wojenna RP wraz z sojusznikami realizuje operację Zatoka i działania prowadzone w ramach aktywności kr. Bałtycka Warta (Baltic Sentry).
Jeśli chodzi o aktywność rosyjskiego lotnictwa wojskowego nad tym akwenem, to kolejne takie incydenty w bieżącym roku. Poprzednie przechwycenie Ił-20M w pobliżu polskiej przestrzeni powietrznej miało miejsce 13 maja br. Wcześniej, 24 kwietnia para F-16 dokonała przechwycenia nad Morzem Bałtyckim dwóch rosyjskich samolotów wielozadaniowych Su-30. Natomiast 9 kwietnia doszło do przechwycenia Ił-20M, również przez Jastrzębie, a 16 marca przez MiG-29.
Poprzednie sytuacje z przechwyceniem rosyjskiego Ił-20M miały miejsce trzykrotnie w dniach 29, 30 i 31 października 2025, a w roku 2024 także trzykrotnie: przez F-16 Jastrząb w dniu 12 sierpnia oraz przez MiG-29 i F-16 w dniach 3 i 6 marca.
Su-30SM2
W rosyjskiej bazie lotniczej w Czerniachowsku, w ramach 4. Gwardyjskiego Morskiego Pułku Lotnictwa Szturmowego Floty Bałtyckiej, stacjonują samoloty wielozadaniowe Su-30SM i nowsze Su-30SM2. Pierwsze egzemplarze dostarczono tam w 2016, a dalsze w 2017 i później. W 2022 Rosja planowała rozmieszczenie dodatkowej eskadry Su-30SM2 w tym rejonie dla wzmocnienia obrony powietrznej eksklawy.
Modernizacja Su-30SM do standardu Su-30SM2 obejmowała wymianę silników Saljut AŁ-31FP o ciągu 123 kN na mocniejsze Saturn/Liulka AŁ-41F-1S (117S) o ciągu 142 kN z wektorowanym ciągiem, pochodzące z Su-35S, które zapewniają o ok. 16% większy ciąg przy niższym zużyciu paliwa i zwiększonym resursie technicznym.
Su-30SM2 otrzymują również ulepszoną awionikę, w tym zmodernizowany lub nowy radar z aktywnym skanowaniem elektronicznym AESA (ros. AFAR), zwiększone możliwości przenoszenia uzbrojenia, nowy system walki radioelektronicznej, system radionawigacyjny i łączności OSNOD z nowym łączem taktycznej wymiany danych, kompatybilnym z samolotami wielozadaniowymi Su-57 i bezzałogowymi systemami powietrznymi. Modernizacja ma pozwolić na utrzymanie samolotów w służbie po 2040.
6 lipca br. rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne (WKS) odebrały kolejne egzemplarze tych samolotów, wyprodukowanych przez Irkuckie Zakłady Lotnicze z Irkucka.
Rosjanie po raz kolejny prowadzili nad Bałtykiem agresywną obserwację naszych ćwiczeń zgrywania systemów obrony powietrznej. Dlatego została poderwana para dyżurna naszych samolotów z Malborka, która przechwyciła parę Su-30SM2 z Królewca. Rosyjskie samoloty nie zbliżyły się do…
— Władysław Kosiniak-Kamysz (@KosiniakKamysz) July 15, 2026
Morze Bałtyckie ma strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa Polski, dlatego jego ochrona pozostaje jednym z priorytetów @MarWojRP 🇵🇱⚓ oraz jest ważnym elementem współpracy sojuszniczej.
Operacja #ZATOKA i działania prowadzone w ramach aktywności #BalticSentry są ze sobą… pic.twitter.com/NaMsT7pAC7
— Dowództwo Operacyjne RSZ (@DowOperSZ) July 15, 2026