Pojazdy przeznaczone do transportu bez przęseł HASB / Zdjęcia: Agencja Uzbrojenia
Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło przedmiotowe mosty towarzyszące w dwóch umowach wraz z 250 czołgami M1A2SEPv3 Abrams – 17 egzemplarzy (umowa z 5 kwietnia 2022; dostarczono już 182 czołgi) oraz wraz z 116 czołgami M1A1FEP Abrams – 8 egzemplarzy (umowa z 4 stycznia 2023; dostarczono wszystkie czołgi).
Choć Agencja Uzbrojenie nie precyzuje liczby dostarczonych pojazdów to na fotografiach można doliczyć się siedmiu.
M1110 JAB wykorzystuje zmodyfikowane podwozie czołgu M1A1 wraz z zawieszeniem z M1A2. Hydrauliczne ramie pozwala na ułożenie sekcji przęsła mostowego HASB (Heavy Assault Scissor Bridge) o szerokości do 18,3 m i nośności dla pojazdów gąsienicowych i kołowych klasy obciążenia MLC 115/120 (około 104/108 ton metrycznych) w ciągu 3-5 minut. Tak krótki czas przygotowania przeprawy pozwala na utrzymanie wysokiego tempa działań oraz zwiększa mobilność wojsk na współczesnym polu walki. M1110 JAB wraz z przewożonym przęsłem ma 9,83 m długości, 3,66 m szerokości i 3,08 m wysokości (złożone przęsło HASB ma masę 14 t i długość 11,7 m).
Wprowadzenie mostów szturmowych M1110 JAB zapewni czołgom Abrams zdolność pokonywania przeszkód terenowych. Nowe systemy zapewnią wyższe parametry techniczne i pełną interoperacyjność ze sprzętem pancernym, wspierając rozwój zdolności operacyjnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
Pojazdy zastępują w amerykańskich Wojskach Lądowych (US Army) mosty M60 AVLB i M104 Wolverine. Poza Polską na ich zakup zdecydowały się Rumunia (4 egz.) i Bahrajn (8 egzemplarzy).
M1110 JAB należący do US Army z przęsłem HASB / Zdjęcie: US Army
Z wozów towarzyszących polski rząd zakontraktował również wozy zabezpieczenia technicznego M88A2 HERCULES (dostarczono już 33 z 49 egzemplarzy), 25 pojazdów saperskich M1150 ABV (dostawy jeszcze nie rozpoczęły się) oraz kilkanaście warsztatów naprawy uzbrojenia i obsługi pojazdowej.
Tymczasem niedawno, bo 18 maja br. we wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 1 Oddział w Dęblinie zawarto umowę z amerykańską spółką Honeywell na budowę Autoryzowanego Centrum Serwisowego Silników AGT1500 do czołgów M1 Abrams.
Zapotrzebowanie Wojska Polskiego na nowoczesne mosty towarzyszące jest znaczne, szacowane nawet na 120 egzemplarzy. Dlatego w ramach drugiej umowy wykonawczej na czołgi K2GF i K2PL Black Panther z 1 sierpnia 2025 zakontraktowano również pierwsze pojazdy towarzyszące, których brakowało w pierwszej umowie. Wśród nich 25 egzemplarzy mostów towarzyszących K2PL LBV (Launched Bridge Vehicle).
Warto dodać, że 1 lipca br. wojsko zamówiło w konsorcjum spółek Rekord Hale Namiotowe z Wrocławia, ELBO z Jelcza-Laskowic i Dobrowolski z Wschowy nieujawnioną liczbę ciężkich pokryć drogowych na samochodzie i przyczepie, które służą do pospiesznego urządzania dróg na przełaj oraz dojazdów do przepraw mostowych.
🚛🇵🇱 Do Polski docierają mosty szturmowe M1110 JAB (Joint Assault Bridge)🌉
💪 Dzięki przęsłu HASB o nośności MLC 115/120, mosty umożliwią przeprawę nawet najcięższych czołgów i pojazdów bojowych Sił Zbrojnych RP 🇵🇱🛡️
⚡ Przęsło pozwala pokonać przeszkody o szerokości do 18,3 m,… pic.twitter.com/TaRCsUIG9v— Agencja Uzbrojenia (@AgencjaUzbr) July 14, 2026