W poniedziałek, 7 września 2026, były rosyjski pilot wojskowy Ilja Tumanow, znany pod pseudonimem Fighterbomber, który jest dobrze poinformowany w tym co dzieje się w wojsku, jako pierwszy podał informację, że nad obwodem kurskim w Rosji doszło do zderzenia w powietrzu dwóch samolotów wielozadaniowych Su-35S (w kodzie NATO: Flanker-E). Zamieścił również fotografię jednego z wraków.
Zdjęcie: Fighterbomber via Telegram
Katastrofę dwóch samolotów potwierdziły później inne kanały na Telegramie, takie jak rosyjski wojenkor Jurij Kotienok, Wojewoda Wieszczajet czy Pepel.Kursk.
Samoloty zderzyły się w locie na wysokości, z dala od lotniska. Przyczyny i dokładne okoliczności (czy to lot bojowy, treningowy, czy inny) są w trakcie ustalania i nie zostały oficjalnie wyjaśnione. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej nie skomentowało zdarzenia.
Jeden pilot zginął, drugi katapultował się i został ranny (według części źródeł ciężko). Oba samoloty zostały zniszczone. Nie ma niezależnego potwierdzenia od strony ukraińskiej ani niezależnych źródeł zachodnich co do pełnych szczegółów. Niektóre rosyjskie kanały zasugerowały pośrednio winę Ukrainy, ale bez żadnych dowodów. Nie ma potwierdzenia, by do zderzenia przyczyniły się działania ukraińskie.
Od wybuchu pełnoskalowej wojny z Ukrainą, Rosja straciła do tej pory aż 16 egzemplarzy – poprzednio 8 lipca – jeden z Su-35S został zestrzelony przez ukraiński F-16AM. Tymczasem najnowsza dostawa do Sił Powietrzno-Kosmicznych Rosji (WKS), trzecia w tym roku, miała miejsce 27 sierpnia.
W stosunku do swojego pierwowzoru czyli Su-27P/S, wielozadaniowy Su-35S/SE charakteryzuje się powiększonymi skrzydłami, usterzeniem i wlotami powietrza, a także zmniejszonym przekrojem odbicia radarowego (RCS). Napęd stanowią dwa silniki turbowentylatorowe dwuprzepływowe Saturn Liulka AŁ-37F (117S) z niezależnymi dyszami o wektorowanym ciągu i wydłużonym resursie. Radar N035 Irbis-E wyposażony w antenę z pasywnym skanowaniem fazowym (PESA), zdolny jest do śledzenia 30 celów powietrznych i zwalczania 8 jednocześnie lub śledzenia do 4 celów naziemnych bez przerywania skanowania przestrzeni powietrznej.
Czytaj także: