We wtorek, 8 września 2026, pierwszego dnia XXXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2026 w Targach Kielce, należące do Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ) Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne BELMA podpisały protokół ustaleń (Memorandum of Understandings, MoU) o współpracy z fińską spółką Patria Oyj przy ocenie potencjalnej współpracy dotyczącej integracji Modułowego Systemu Minowania Narzutowego z wielozadaniowym opancerzonym pojazdem terenowym TRACKX, który wcześniej był znany jako FAMOUS (Future Highly Mobile Augmented Armoured Systems), klasy ATV (All-Terrain Vehicle).
Zdjęcie: Patria Oyj
Działania te mają na celu wsparcie przyszłej sprzedaży, opracowanie konkurencyjnej oferty dla klientów oraz identyfikację obopólnie korzystnych możliwości biznesowych.
Współpraca ta wpisuje się w dążenie spółki Patria Oyj do rozszerzenia kooperacji z polskimi przedsiębiorstwami sektora obronnego w zakresie pojazdów opancerzonych. Wstępne rozwiązanie, łączące wariant pojazdu Patria TRACKX z platformą ładunkową oraz system minowania od BELMA, mogłoby zapewnić mobilne, elastyczne i konkurencyjne rozwiązanie dla wybranych rynków międzynarodowych.
Podpisanie tego MoU to ważny krok w kierunku zbadania potencjału platformy Patria TRACKX jako nowoczesnego nośnika gąsienicowego dla specjalistycznych systemów zadaniowych. Wspólnie z BELMA dostrzegamy duży potencjał w opracowaniu konkurencyjnego i elastycznego rozwiązania dla klientów na docelowych rynkach międzynarodowych – powiedział Jussi Järvinen, wiceprezes wykonawczy działu Protected Mobility w Patria Oyj.
TRACKX został opracowany w ramach konsorcjum z funduszy europejskich, który po raz pierwszy publicznie pokazano na paryskich targach Eurosatory 2024 jako demonstrator technologii, był prezentowany ze zdalnie sterowany moduł uzbrojenia norweskiej spółki Kongsberg Defence and Aerospace (KDA), uzbrojonym w 30-mm armatę automatyczną od francuskiej KNDS France i sprzężony z nią 7,62-mm karabin maszynowy. Następnie, już prototyp ze stanowiskiem strzeleckim z 20-mm działkiem NC621 od KNDS France był prezentowany w marcu ub. r. na Arctic Event 2025 w północnej Laponii. Po rebrandingu na TRACKX na DSEI zaprezentowano wariant transportera piechoty z 12,7-mm karabinem maszynowym.
Podczas tegorocznym targów Eurosatory, Finowie zaprezentowali moździerz samobieżny posadowiony na wspomnianym podwoziu TRACKX oraz koncepcją bezzałogowego pojazdu lądowego nowej generacji na jego bazie.
Przypomnijmy, że załoga bazowego pojazdu składa się z dwóch żołnierzy: dowódcy i kierowcy. Przedział desantowy mieści 10 żołnierzy, którzy opuszczają go przez tylne drzwi desantowe. Podczas wstępnych testów, zgodnie z zeszłorocznymi informacjami producenta, pojazd osiągnął zawrotną prędkość na drodze utwardzonej wynoszącą 88 km/h. Deklarowana masa bojowa pojazdu wynosi ok. 15 t, z czego 3,5 t to jego ładowność. Może pokonywać rowy przeciwczołgowe o szerokości 2 m i wzniesienia o nachyleniu 60%. Ma także zdolności amfibijne, może pokonywać zbiorniki wodne a napęd zapewnia ruch gąsienic, osiągając maksymalną prędkość do 4 km/h.
Pojazd jest wyposażony w spawany stalowy kadłub, a producent może zaimplementować różne pakiety opancerzenia dodatkowego zapewniające większą przeżywalność. Nie ujawniono żadnych szczegółów na temat zespołu napędowego ani zawieszenia, ale na wcześniejszych londyńskich targach DSEI 2023 informowano, że będzie on hybrydowy do jazdy w trybie cichym.
Zakupy pojazdów do tej pory ogłosiły Finlandia i Szwecja, natomiast Norwegia i Łotwa są nimi zainteresowane.
Modułowy System Minowania Narzutowego (MSMN / MMLS) od BELMA został do tej pory zintegrowany w różnych konfiguracjach z PMN Baobab-K na podwoziu Jelcz (w planach jest gąsienicowy Baobab-G), które trafiają do Wojska Polskiego oraz jest oferowany na innych platformach: bezzałogowych PIAP HUNTeR i Bluszcz oraz załogowym Tatra 6×6 we współpracy z Czechoslovak Group.
Zasadniczym elementem systemu jest zintegrowany z podwoziem pakiet luf z 20 wymiennymi kasetami, z których każda załadowana jest 5 minami przeciwpancernymi MN-123. System minuje w pasie do 30 do 90 metrów. Zarówno zakres jak i gęstość minowania są programowalne. Miny narzutowe o średnicy 180 mm i wysokości 90 mm mają masę 3,7 kg. Mogą być wyposażone w ładunki kumulacyjne EFP. Są one zdolne do penetracji pancerza o grubości 60 mm. Wybuch może być inicjowany zapalnikiem magnetycznym, zwłocznym lub natychmiastowym. Minę przed wyrzuceniem można zaprogramować tak, aby eksplodowała w żądanym momencie – po określonym czasie od zadziałania zapalnika lub p przejechaniu nad nią konkretnej liczby pojazdów. Zgodnie z wymaganiami konwencji międzynarodowych miny MN-123 podlegają neutralizacji po określonym czasie. Neutralizacja jest realizowana albo przez detonację albo przez zablokowanie możliwości zdetonowania ładunku wybuchowego.
Wideo: Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne BELMA
Patria has concluded a Memorandum of Understanding (MoU) with Polish company Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne „BELMA” S.A. to evaluate potential cooperation related to BELMA’s products within Patria TRACKX armoured tracked vehicle solution. 🇵🇱
The cooperation will support… pic.twitter.com/1iPWtzSUTv
— Patria Group (@group_patria) September 9, 2026