Umowa ma wartość „około 1 mld złotych”. Poza pracami projektowymi obejmuje dostawę nieujawnionej liczby wozów Baobab-G, a także części zamienne, szkolenie personelu oraz symulator. Jak wskazuje Agencja Uzbrojenia, decyzja o zawarciu umowy zapadła po analizie danych uzyskanych w czasie wstępnych konsultacji rynkowych, które były prowadzone w pierwszej połowie 2025 roku. Zainteresowanie programem, który ogłoszono na początku 2025 roku, wyraziły Huta Stalowa Wola S.A. oraz Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne Belma S.A. (w zakresie elementów minowania narzutowego). Obie firmy, obecnie, współpracują m.in. w programie Baobab-K, który obejmuje dostawę do Wojska Polskiego 24 kołowych pojazdów minowania narzutowego na podwoziu Jelcz P882.53 8×8.
Wizja transportera minowania narzutowego Baobab-G. Rys: HSW S.A.
Jak wskazuje Agencja Uzbrojenia, dostawy transporterów Baobab-G mają rozpocząć się w 2029 roku. Wozy będą bazować konstrukcyjnie na bazie podwozia armatohaubic Krab. Wówczas będą stanowić jeden z dwóch kluczowych filarów pododdziałów wyposażonych w pojazdy minowania narzutowego – wcześniej Huta Stalowa Wola S.A. ma zapoczątkować dostawy 24 kołowych wozów Baobab-K.
Obecnie w Wojsku Polskim znajduje się sześć gąsienicowych transporterów minowania narzutowego Kroton, które zostały dostarczone przez Hutę Stalowa Wola S.A. w latach 2003-2008. Nie można wykluczyć, że w początkowym okresie służby oba typy pojazdów będą się uzupełniać.
Nowa konstrukcja ma charakteryzować się wyposażeniem w sześć miotaczy min (każdy przeznaczony dla 100 sztuk min przeciwpancernych) wraz z niezbędnym układem sterowania i kontroli. Dodatkowo wyposażenie ma obejmować wkm kalibru 12,7 mm, środki ostrzegania, ochrony i osłony, automatyczny system sterowania i kontroli oraz systemem diagnostycznym.