Podczas 29. edycji, organizowanych przez Coges Events, międzynarodowych targów przemysłu obronnego Eurosatory 2026, które odbywają się w dniach 15-19 czerwca br. w podparyskim Paris-Nord Villepinte, fińska spółka Patria Oyj zaprezentowała m.in. kołowy bojowy wóz piechoty AMV XP 8×8 ze słowacką wieżą EVPU TURRA 30 oraz moździerz samobieżny posadowiony na wielozadaniowym opancerzonym pojeździe terenowym TRACKX.
Patria AMV XP 8x8 z EVPU TURRA 30 V10
O ile na Międzynarodowych Targach Techniki Wojskowej i Służb Ochrony Porządku IDET 2025 w czeskim Brnie, AMV XP 8×8 był prezentowany już z systemem wieżowym rodziny TURRA 30, który trafia do sił zbrojnych Słowacji Vydra, to był to wariant starszy. Tym razem zaprezentowano najnowszą odmianę V10, która wcześniej była też pokazywana na niemieckim podwoziu GTK Boxer 8×8.
Zdjęcia: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
EVPU TURRA 30 w wersji V10 wykorzystuje niezależne przyrządy obserwacyjne dowódcy i działonowego z możliwością hunter-killer, system ochrony aktywnej pojazdów (ASOP) hard-kill typu HARPIA z radarami wielofunkcyjnymi, systemem wykrywania wystrzelonych ppk, strzału za pomocą sztucznej inteligencji, wielokanistrową wyrzutnię bezzałogowców VIPER (dla bsl rozpoznawczych, walki radioelektronicznej, amunicji krążącej i zwalczania innych bsl), opcjonalnie miniaturowy zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Gladius TWIN, wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowanych Rafael Spike LR1/2 z dwoma pociskami gotowymi do wystrzelenia i zapasem jednostki ognia w wieży, która jest chroniona pancerzem kompozytowym o zwiększonej ochronie balistycznej.
Poza tym niezmienione pozostały: 30-mm armata automatyczna Mk 44 Bushmaster II i 7,62-mm karabin maszynowy PKT lub FN Minimi (z zapasem 600 sztuk amunicji).
Patria TRACKX w wersji moździerza samobieżnego
Drugą ciekawą premierą na Eurosatory jest wariant specjalistyczny, ujawnionego na zeszłorocznych targach DSEI 2025 w Londynie, wielozadaniowego opancerzonego pojazdu terenowego TRACKX, który wcześniej był znany jako FAMOUS (Future Highly Mobile Augmented Armoured Systems) klasy ATV (All-Terrain Vehicle).
NEMO
Pojazd został zintegrowany z bezzałogową wieżą ze 120-mm moździerzem NEMO (New Mortar). System umożliwia prowadzenie ostrzału w trybie MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact), dzięki któremu 6 granatów moździerzowych wystrzelonych różnymi trajektoriami uderza w rejon celu jednocześnie, w czasie krótszym niż cztery sekundy, gdy pojazd znajduje się w ruchu lub nie. Opracowany w latach 2005-2008 moździerz NEMO jest na tyle kompaktowy, że może zostać zintegrowany z różnymi podwoziami, umieszczony w kontenerze, a także na jednostkach pływających jako NEMO Navy – przykładem są nowo zamówione szwedzkie Amfibijne Platformy Artyleryjskie.
Ostatnio moździerze zamówiły Niemcy, gdzie trafi na nowe kołowe transportery opancerzone Patria 6×6, które będą zamawiane w ramach międzynarodowego programu CAVS (Common Armored Vehicle System) – zakontraktowano 69 moździerzy samobieżnych z opcją na 61 egz. Wcześniej zamówili je Węgrzy, gdzie w liczbie co najmniej 24 egz. trafią na podwozia bojowych wozów piechoty KF41HU Lynx (podobnie jak w przypadku niedawno zamówionych KF41 przez Rumunię). Moździerz przechodzi testy w amerykańskich Wojskach Lądowych (US Army), gdzie prototyp o nazwie MTMS (Modular Turreted Mortar System) został posadowiony na podwoziu BAE Systems AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle).
Wcześniej trafił na uzbrojenie sił zbrojnych Arabii Saudyjskiej (36 zestawów na podwoziu LAV II) i Zjednoczonych Emiratów Arabskich (zestawy kontenerowe i morskie). Miał trafić także na słoweńskie kto Patria AMV, ale rząd w Lublanie zredukował zamówienie na pojazdy bazowe, rezygnując z wariantu moździerza. Obecnie jest oferowany w Czechach, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii.
TRACKX
Pojazd opracowany w ramach konsorcjum z funduszy europejskich, który po raz pierwszy publicznie pokazano na paryskich targach Eurosatory 2024 jako demonstrator technologii, był prezentowany ze zdalnie sterowany moduł uzbrojenia norweskiej spółki Kongsberg Defence and Aerospace (KDA), uzbrojonym w 30-mm armatę automatyczną od francuskiej KNDS France i sprzężony z nią 7,62-mm karabin maszynowy. Następnie, już prototyp ze stanowiskiem strzeleckim z 20-mm działkiem NC621 od KNDS France był prezentowany w marcu ub. r. na Arctic Event 2025 w północnej Laponii. Po rebrandingu na TRACKX na DSEI zaprezentowano wariant transportera piechoty z 12,7-mm karabinem maszynowym.
Przypomnijmy, że załoga pojazdu składa się z dwóch żołnierzy: dowódcy i kierowcy. Przedział desantowy mieści 10 żołnierzy, którzy opuszczają go przez tylne drzwi desantowe. Podczas wstępnych testów, zgodnie z zeszłorocznymi informacjami producenta, pojazd osiągnął zawrotną prędkość na drodze utwardzonej wynoszącą 88 km/h. Deklarowana masa bojowa pojazdu wynosi ok. 15 t, z czego 3,5 t to jego ładowność. Może pokonywać rowy przeciwczołgowe o szerokości 2 m i wzniesienia o nachyleniu 60%. Ma także zdolności amfibijne, może pokonywać zbiorniki wodne a napęd zapewnia ruch gąsienic, osiągając maksymalną prędkość do 4 km/h.
Pojazd jest wyposażony w spawany stalowy kadłub, a producent może zaimplementować różne pakiety opancerzenia dodatkowego zapewniające większą przeżywalność. Nie ujawniono żadnych szczegółów na temat zespołu napędowego ani zawieszenia, ale na wcześniejszych londyńskich targach DSEI 2023 informowano, że będzie on hybrydowy do jazdy w trybie cichym.