W poniedziałek, 23 lutego 2026, amerykańska spółka Northrop Grumman poinformowała, że porozumiała się z Departamentem Sił Powietrznych w Departamencie Obrony USA w sprawie przyspieszenia produkcji bombowców strategicznych nowej generacji B-21A Raider o 25% w porównaniu z pierwotnym harmonogramem.
Zdjęcia: USAF
Silne osiągnięcia programu B-21 sprawiają, że nasz zespół Northrop Grumman i Sił Powietrznych jest gotowy do przyspieszenia produkcji tego przełomowego dla naszego kraju rozwiązania – powiedziała Kathy Warden, przewodnicząca, dyrektor generalna i prezes Northrop Grumman. Northrop Grumman zainwestował ponad 5 miliardów dolarów w cyfrową infrastrukturę inżynieryjną i produkcyjną i jesteśmy gotowi do szybszej produkcji B-21.
Finansowanie prac nad przyspieszeniem harmonogramu zostało zagwarantowane kwotą 4,5 mld USD (16,13 mld zł), zapisaną w zeszłorocznej ustawie federalnej One Big Beautiful Bill Act.
To właśnie zapewnia zdyscyplinowane pozyskiwanie – powiedział Gen. Dale R. Biały, bezpośredni kierownik portfela podległych jednostek (Direct Reporting Portfolio Manager, DRPM) ds. kluczowych głównych systemów uzbrojenia (Critical Major Weapon Systems, CMWS), podległy zastępcy sekretarza obrony. Decyzja ta odzwierciedla nasze zaufanie do wyników programu i stabilności bazy przemysłowej. Zwiększając obecnie moce produkcyjne, odpowiedzialnie przyspieszamy dostarczanie myśliwcowi krytycznej, skutecznej bojowo zdolności.
Zgodnie z umową, pierwszy seryjny bombowiec B-21A Raider, który obecnie znajduje się na linii montażu końcowego, trafi o bazy lotniczej Ellsworth w Dakocie Południowej w 2027. Jak dotąd zbudowano przynajmniej cztery prototypy w ramach programu LRS-B (Long Range Strike-Bomber), w tym dwa przeznaczone do prób w locie: T1 (alternatywnie samolot nr 001 o nazwie własnej Cerberus) o nr rejestracyjnym AF-0001, oblatany 10 listopada 2023 oraz T2 (samolot nr 002) oblatany 11 września 2025. Kolejne co najmniej pięć znajduje się na różnych etapach montażu końcowego. Zostały zamówione w ramach trzech partii wstępnych. W planach jest zakup 100-150 samolotów.
B-21 ma fundamentalne znaczenie dla naszej zdolności do ataków dalekiego zasięgu i wiarygodnego odstraszania – powiedział Sekretarz Sił Powietrznych Troy Meink. Przyspieszenie zdolności produkcyjnych zapewni teraz szybsze dostarczanie zdolności operacyjnych dowódcom — wzmocnienie naszej zdolności do wyprzedzania, odstraszania i, jeśli to konieczne, pokonywania pojawiających się zagrożeń. Jest to zdyscyplinowana realizacja z szybkością wymaganą przez środowisko bezpieczeństwa.
W dalszej kolejności bombowce będą trafiać do baz lotniczych Whiteman w stanie Missouri i Dyess w Teksasie. Z kolei baza Tinker w Oklahomie będzie koordynować zabezpieczenie techniczne działań operacyjnych, a w bazie Edwards będą realizowane dalsze testy.
Przekazanie B-21 Raidera w ręce pilotów i serwisantów naszych Sił Powietrznych to misja tysięcy oddanych członków zespołu Northrop Grumman – powiedział Tom Jones, wiceprezes i prezes Northrop Grumman Aeronautics Systems. Współpracując z Siłami Powietrznymi, zapewniliśmy B-21 niezmiennie znakomite osiągi podczas testów naziemnych i w locie. Northrop Grumman zaprojektował i zbudował najnowocześniejszy na świecie bombowiec stealth, zapewniając amerykańską siłę powietrzną na daleką przyszłość.
B-21A Raider mają być sercem rodziny systemów i być zdolne do współpracy z autonomicznymi bojowymi bezzałogowymi statkami latającymi tzw. Lojalnymi Skrzydłowymi (Loyal Wingman), znanymi jako Collaborative Combat Aircraft (CCA) – w pierwszej fazie (Increment 1) rywalizują ze sobą General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) z YFQ-42A Dark Merlin oraz Anduril Industries z YFQ-44A. B-21A jako platforma o zasięgu strategicznym uzupełni ekosystem taktyczny, jakim będzie samolot wielozadaniowy 6. generacji Boeing F-47 NGAD (Next Generation Air Dominance) – i odwrotnie.
Uzbrojeniem bombowców będą m.in. pociski manewrujące dalekiego zasięgu Raytheon AGM-181 LRSO (Long-Range Stand-Off). Gdy B-21A zaczną wchodzić do służby, rozpocznie się stopniowy proces wycofywania bombowców B-2A Spirit (do 2032) i B-1B Lancer (do 2036), zgodnie z planami Bomber Vector z 2018. W służbie równolegle z B-21A pozostaną zmodernizowane B-52J Startofortress, które będą latać nawet do lat 2050.
With the @usairforce, we’re accelerating production capacity of the B-21 Raider, delivering unmatched combat capability faster. Here’s what you need to know: https://t.co/WHSgij4KFe pic.twitter.com/9cDuIc3jvf
— Northrop Grumman (@NGCNews) February 23, 2026
This is what disciplined execution delivers.
Based on strong program performance, the #USAirForce is accelerating B-21 Raider production — delivering a critical combat capability to the nation, faster.
Learn more: https://t.co/OHHCoRPFea#AFAColorado @DOWResponse pic.twitter.com/Ze34Ugf7PA
— U.S. Air Force (@usairforce) February 23, 2026
Deterrence isn't abstract, it's operational.
B-21 is built for missions now, and the ones coming next. #AFAWarfare pic.twitter.com/cTdKI5ekDb
— Northrop Grumman (@northropgrumman) February 24, 2026
Czytaj także: