W środę, 8 lipca 2026, norweska spółka Kongsberg Defence & Aerospace (KDA) poinformowała, że to Kanada będzie szóstym użytkownikiem pocisków przeciwokrętowych JSM (Joint Strike Missile). Umowa o wartości 4,7 mld NOK (1,79 mld zł) z tym krajem została podpisana 30 czerwca br., ale wówczas nie informowano z którym klientem.
Grafiki: KDA
Teraz rząd w Ottawie, przy okazji trwającego drugiego dnia 38. Szczytu NATO w Ankarze, ujawnił fakt pozyskania nowych zdolności do przyszłych samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin F-35A Lightning II.
Przypomnijmy, że 5 października 2025 Kanada zadeklarowała podtrzymanie planów pozyskania 16 z 88 samolotów F-35A Lightning II, których produkcja weszła w etap realizacji. Tymczasem, 14 stycznia br. serwis CBC News informował, że Szwecja zaoferowała Kanadzie sprzedaż 72 samolotów wielozadaniowych JAS 39E Gripen oraz 6 samolotów GlobalEye (te ostatnie zostały już wybrane).
Na uzbrojenie kanadyjskich F-35A Lightning II wejdą również szybujące bomby GBU-39/B SDB I, kierowane bomby GBU-53/B SDB II StormBreaker, bomby kierowane GBU-54 LJDAM, GBU-38 JDAM i GBU-31 JDAM, a także wcześniej deklarowane pociski rakietowe powietrze-powietrze AIM-9X Sidewinder i AIM-120 AMRAAM oraz bliżej niesprecyzowane uzbrojenie dalekiego zasięgu.
JSM
Jak wspomniano, Kanad będzie szóstym użytkownikiem systemu uzbrojenia JSM, który dołączy do Norwegii, Japonii, Australii, USA i Niemiec. Wkrótce powinna do nich dołączyć także Belgia. Wcześniej zakup deklarowały Finlandia i Włochy, a tym systemem uzbrojenia jest zainteresowana Polska, która poszukuje pocisku przeciwokrętowego dla F-35A Husarz – brany pod uwagę był także większy AGM-158C LRASM od Lockheed Martin.
JSM to pocisk przeciwokrętowy 5. generacji, zbudowany w technologii zredukowanego przekroju radarowego (stealth) opracowany w celu wypełnienia luk w zdolnościach F-35A do precyzyjnego zwalczania celów powierzchniowych. To jedyny typ pocisku tek klasy, który może być przenoszony w wewnętrznej komorze uzbrojenia F-35A i F-35C (w przypadku F-35B może być przenoszony tylko na węzłach uzbrojenia pod skrzydłami). W najnowszej wersji Block 4 w konfiguracji wyposażenia Technical Refresh 3 (TR3), F-35A będzie zdolny także do atakowania celów naziemnych.
Pocisk ma 3,95 m długości i masę 410 kg. JSM został wcześniej zintegrowany z F-15, F-16 i F/A-18. Pierwszy lot z amerykańskim F-16 miał miejsce w listopadzie 2015, natomiast z norweskim trzy lata później.
Głowica naprowadzania JSM charakteryzuje się autonomicznym systemem rozpoznawania celów na podstawie obrazu zapisanego w pamięci komputera, w połączeniu z czujnikiem podczerwieni, układem nawigacji zliczeniowej (INS) i satelitarnej (GPS) oraz laserowym wysokościomierzem. Dzięki temu w zależności od celu użytkownik ma możliwość zaprogramowania typu ataku, miejsca rażenia, jak i siły detonacji 125-kilogramowej głowicy odłamkowo-burzącej. Operator, dzięki dwukierunkowemu łączu wymiany danych, ma możliwość także przerwania ataku w dowolnym momencie lotu.
W celu zaspokojenie popytu zarówno na pociski JSM, jak i NSM, Kongsberg rozbuduje możliwości produkcyjne w USA i Australii.
Canada becomes sixth nation to select Joint Strike Missile 🇨🇦
Click here to read more: https://t.co/uMen37SGtP#Canada #defenceindustry #JointStrikeMissile pic.twitter.com/mzTL8bEnl4
— KONGSBERG (@kongsbergasa) July 8, 2026