We wtorek, 5 maja 2026, Departament Stanu USA wydał zgodę na potencjalną sprzedaż do Kanady pakietu wsparcia i modyfikacji dla floty ciężkich samolotów transportowych Boeing CC-177 Globemaster III (lokalne oznaczenie C-17A) za maksymalnie 540 mln USD (1,944 mld zł).
Zdjęcia: RCAF
Zgodnie z opublikowaną informacją, rząd w Ottawie wnioskował o możliwość pozyskania pakietu większych i mniejszych modyfikacji samolotów, sprzętu wspomagającego wsparcie techniczne samolotów, sprzęt do obsługi naziemnej, części zamienne, materiały eksploatacyjne i akcesoria oraz wsparcie w zakresie napraw i zwrotów, oprogramowanie niejawne i jawne oraz wsparcie w zakresie dostaw, publikacje niejawne i jawne oraz dokumentacja techniczna, usługi wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego świadczone przez rząd USA i wykonawcę umowy (Boeing) oraz inne powiązane elementy logistyki i wsparcia programów.
Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne (Royal Canadian Air Force, RCAF) są użytkownikiem pięciu C-177 Globemaster III w ramach 429. Eskadry Transportowej (429 (T) Squadron), podległej pod 8. Skrzydło (8 Wing) z bazy lotniczej CFB Trenton w prowincji Ontario. Pierwsze cztery dostarczono w latach 2007-2008, a piąty w 2015.
W ramach RCAF są to najcięższe środki transportu powietrznego, przeznaczone do reagowania na sytuacje kryzysowe w kraju i za granicą oraz wspieraniu różnorodnych misji, w tym strategicznego transportu ładunków (w tym wojska, sprzętu wojskowego i ładunków ponadgabarytowych), pomocy humanitarnej, wsparcia w czasie pokoju i działań bojowych. Może wykonywać lądowania na krótkich, nieprzygotowanych pasach. Brały udział we wsparciu kanadyjskich kontyngentów rozmieszczonych w Iraku, Afganistanie, a ostatnio Łotwie.
Warto zauważyć, że 9 lutego br. spółka Boeing zawarła umowę z Departamentem Obrony USA na modernizację kabin C-17A Globemaster III, w celu przedłużenia ich eksploatacji w amerykańskich Siłach Powietrznych (US Air Force, USAF). Z kolei 26 sierpnia 2025 Departament Stanu USA wydał zgodę na potencjalną sprzedaż do Wielkiej Brytanii pakietu wsparcia technicznego dla floty ośmiu C-17A Globemaster III ER.
W latach 1993–2015 Boeing dostarczył 275 samolotów C-17A. Siły Powietrzne USA do 2013 otrzymały 222 egzemplarze, a partnerzy międzynarodowi 53 pozostałe, tworząc w ten sposób dobrze ugruntowany, w pełni zintegrowany wirtualny system wsparcia floty obejmujący dziewięć państw partnerskich (oprócz Kanady i Wielkiej Brytanii trafiły także do Australii, Indii, Kataru, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Kuwejtu) oraz europejskie konsorcjum SAC (Strategic Airlift Capability) w ramach NATO.
Jednocześnie, Boeing rozważa wznowienie produkcji seryjnej tych samolotów z nową awioniką i napędem. Spółka ma prowadzić rozmowy z nieujawnionymi potencjalnymi nowymi klientami (w kwietniu 2025 pojawiły się doniesienia o zainteresowaniu w Japonii).
Czytaj także:
- Kanada nie rezygnuje z pierwszych zamówionych F-35A Lightning II
- Beechcraft King Air 260 dla Kanady
- De Havilland Canada Dash 8-400 dla Kanady
- Umowa na Pilatus PC-21 dla Kanady
- Airbus dostarczy do Kanady 19 śmigłowców H135
- Kolejne AIM-9X Sidewinder dla Kanady
- Zestawy amunicji precyzyjnej JDAM dla Kanady
- Kanada odbiera CE-145C Vigilance
- Kanada zamówiła bezzałogowce MQ-9B SkyGuardian
- Kanada zatwierdziła zakup 16 samolotów P-8A Poseidon
- Elbit dostarczy systemy samoobrony dla kanadyjskich tankowców CC-330 Husky