AGT1500
W piątek, 4 września 2026, opublikowano zgodę na sprzedaż partii 60 egzemplarzy silników turbinowych gazowych Honeywell AGT1500, które posłużą do napędzania saudyjskich czołgów M1A2S Abrams.
Saudyjski czołg M1A2S Abrams / Zdjęcie: General Dynamics Land Systems
Wnioskowano o następujące elementy inne niż według definicji MDE (Major Defense Equipment): pojemniki transportowe i do magazynowania silników AGT1500, części zamienne, materiały eksploatacyjne i akcesoria, wsparcie logistyczne wykonawcy umowy (Honeywell w bazie magazynowej amerykańskich Wojsk Lądowych Anniston Army Depot w Bynum w stanie Alabama), usługi wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego świadczone przez rząd USA i wykonawcę oraz inne powiązane elementy logistyki i wsparcia programu.
Silnik turbinowy gazowy AGT1500 o mocy 1500 KM (1103 kW) w standardzie TIGER (Total Integrated Engine Revitalization) jest sprzężony z ulepszoną automatyczną przekładnią Allison DDA X-1100-3B w układzie power-packa.
Jest to trójwałowy silnik o modularnej budowie, składający się z pięciu podmodułów, w tym dwustopniowej sprężarki niskiego ciśnienia i czterostopniowej sprężarki wysokiego ciśnienia. Wymiary to ok. 1,6 m x 1 m x 0,7 m, a masa około 1134 kg. Charakteryzuje się wysokim stosunkiem mocy do masy, kompaktową budową, zdolnością do pracy na różnych paliwach (np. benzyna, diesel, paliwo lotnicze), szybkim rozruchem, natychmiastową dostępnością mocy oraz stosunkowo cichą pracą (wysokie częstotliwości dźwięku, trudne do wykrycia z odległości). Program TIGER poprawił niezawodność jednostek.
Obecnie, Królewskie Wojska Lądowe (Al-Quwwat al-Bariyah al-Malakiyah as-Su’udiyah) użytkują ok. 575 czołgów M1A2S (Saudi). W 1989 administracja ówczesna prezydenta Ronalda Reagana zgodziła się na sprzedaż 315 czołgów M1A2, dzięki czemu Arabia Saudyjska stała się drugim użytkownikiem eksportowym Abramsów (po Egipcie z M1A1). Dostawy rozpoczęły się na początku lat 1990.
W 2006 wydano zgodę na modernizację czołgów oraz przebudowę dodatkowych M1A1 do standardu M1A2S za maksymalnie 2,9 mld USD. Proces modernizacji zrealizowano w latach 2008-2010, a część prac prowadzono w kraju (m.in. Al-Kharj, okolice Tabuk). Później dokupiono kolejne egzemplarze (w tym 69 w 2013 oraz 153 kadłuby do przebudowy w 2016). Od 2015 brały udział w interwencji w Jemenie, gdzie utracono ok. 20 wozów.
21 września 2023 wydano zgodę na pakiet wsparcia i części zamiennych m.in. dla czołgów, bojowych wozów piechoty, pojazdów opancerzonych, uzbrojenia produkcji amerykańskiej za maksymalnie 500 mln USD (wówczas 2,16 mld zł).
18 listopada 2025 podczas wizyty w USA księcia saudyjskiego i następcy tronu Mohammeda bin Salmana ogłoszono m.in. umowę Strategic Defense Agreement w sprawie przyszłych zakupów przez Arabię Saudyjską prawie 300 czołgów M1A2 Abrams, samolotów wielozadaniowych F-35 Lightning oraz bezzałogowych systemów powietrznych (130 morskich bojowych bezzałogowców MQ-9B SeaGuardian oraz 200 z nowej rodziny bezzałogowych platform powietrznych Gambit, tzw. Lojalnych Skrzydłowych).
Gdy umowa dojdzie do skutku liczba Abramsów w Arabii Saudyjskiej wzrośnie do ok. 875 egzemplarzy.
JDAM-ER
Tego samego dnia opublikowano zgodę na pakiet z zestawami naprowadzania o wydłużonym zasięgu JDAM-ER (Joint Direct Attack Munition-Extended Range) do bomb lotniczych za maksymalnie 5 mld USD (18,55 mld zł).
JDAM-ER / Grafika: Boeing
Zgodnie z opublikowaną informacją, rząd w Rijadzie wnioskował o możliwość pozyskania:
- 5004 ogonowych zestawów naprowadzania KMU-572 wraz z taką samą liczbą bomb ogólnego przeznaczenia BLU-111/B o wagomiarze 227 kg do konwersji do bomb kierowanych GBU-38(V)2/B JDAM-ER;
- 5000 zestawów KMU-556 wraz z taką samą liczbą bomb ogólnego przeznaczenia BLU-117 o wagomiarze 907 kg do konwersji do bomb kierowanych GBU-31(V)2/B JDAM-ER.
Wnioskowano o następujące elementy inne niż według definicji MDE: programowalne zapalniki FMU-139, wskaźniki laserowe do celowania DSU-38 i DSU-40, pojemniki transportowe i sprzęt pomocniczy, części zamienne, materiały eksploatacyjne i akcesoria oraz wsparcie w zakresie napraw i zwrotów, usługi wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego świadczone przez rząd USA oraz wykonawcę umowy (Boeing), a także inne powiązane elementy logistyki i wsparcia programu.
Tak skonfigurowane bomby serii JDAM-ER pozwalają na wydłużenie zasięgu szybowania i punktowe rażenie celu naziemnego w odległości do 64-80 km od miejsca zrzutu z samolotu-nosiciela, dzięki kombinacji nawigacji satelitarnej (GPS) i zliczeniowej (INS).
Czytaj także:
- Więcej przeciwpancernych APKWS II dla Arabii Saudyjskiej
- 3 miliardy dolarów na wsparcie saudyjskich F-15
- Zgoda USA na ponad 700 pocisków PAC-3 MSE dla Arabii Saudyjskiej
- Pierwsza saudyjska bateria systemu przeciwrakietowego THAAD przyjęta na uzbrojenie
- Kolejne pociski AIM-120C-8 AMRAAM dla Arabii Saudyjskiej
- Lekkie torpedy Mark 54 dla Arabii Saudyjskiej
- Tysiąc pocisków przeciwpancernych BGM-71 TOW do Arabii Saudyjskiej
- Zgoda USA na uzbrojenie rakietowe i amunicję dla Arabii Saudyjskiej
- Amerykańskie szkolenia saudyjskich pilotów wojskowych