We wtorek, 3 lutego 2026, amerykańska Agencja Współpracy Obronnej DSCA (Defense Security Cooperation Agency) opublikowała zgodę Departamentu Stanu USA na potencjalną sprzedaż do Królestwa Arabii Saudyjskiej pakietu wsparcia eksploatacji samolotów wielozadaniowych F-15 za maksymalnie 3 mld USD (10,7 mld zł).
Zdjęcie: Sgt. Erica Knight, USAF
Zgodnie z opublikowaną informacją, rząd w Rijadzie wnioskował o możliwość pozyskania następujących elementy inne niż według definicji MDE (non-major defense equipment): części zamiennych i naprawczych, materiałów eksploatacyjnych i akcesoriów oraz wsparcia napraw i zwrotów, sprzętu naziemnego i dla personelu, oprogramowania i wsparcia oprogramowania niejawnego i jawnego, publikacji niejawnych i jawnych oraz dokumentacji technicznej, szkolenia personelu i sprzętu szkoleniowego, usług wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego świadczonych przez rząd USA i wykonawców umowy (jeszcze nie wskazanych) oraz inne powiązane elementy logistyki i wsparcia programów.
Samoloty rodziny F-15 Eagle trafiły do Królewskich Saudyjskich Sił Powietrznych (Al-Quwwat Al-Jawiyah Al-Malakiyah as-Su’udiyah, RSAF) już w 1981, gdy rozpoczęły się dostawy 120 egzemplarzy w wersji przewagi powietrznej F-15C/D. Następnie w połowie lat 1990. dostarczono 72 wielozadaniowe F-15S (Saudi), bazujące na F-15E Strike Eagle. Tych pierwszych pozostało w służbie 62 egzemplarze. 30 grudnia 2011 ogłoszono zawarcie umowy na zakup 84 zmodernizowanych F-15SA (Saudi Advanced) i modernizację 70 F-15S do standardu F-15SR za 29,4 mld USD (zgodę wydano 20 października 2010).
Warto dodać, że w ostatnich miesiącach Amerykanie wydali zgody na uzbrojenie, które trafia m.in. na F-15:
- 2 maja 2025 na sprzedaż 1000 pocisków rakietowych średniego zasięgu klasy powietrze-powietrze AIM-120C-8 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) za maksymalnie 3,5 mld USD (wówczas 13,21 mld zł).
- 11 października 2024 na sprzedaż 220 lotniczych pocisków rakietowych krótkiego zasięgu AIM-9X Tactical Sidewinder za maksymalnie 251,8 mln USD (987,66 mln zł).
Z kolei 22 grudnia 2023 wydano zgodę na uruchomienie programu szkoleniowego pilotów wojskowych i innych członków personelu RSAF i innych rodzajów sił zbrojnych o maksymalnej szacowanej wartości 1 mld USD (wówczas 3,93 mld zł).
Obecnie, władze w Rijadzie są zainteresowane wycofaniem najstarszych F-15C/D oraz szeroko pojętą modernizację parku lotniczego – do wycofania są też Panavia Tornado IDS (81 egz.). W związku z tym rozważane są różne opcje, a najnowszą jest zakup wielozadaniowych Lockheed Martin F-35A Lightning II (nieoficjalnie 48 egzemplarzy). Boeing z kolei ma oferować najnowsze F-15EX Eagle II.
W 2023 Arabia Saudyjska miała dyskutować o francuskich Dassault Rafale, a na początku 2024 pojawiły się doniesienia o odblokowaniu przez Niemcy sprzedaży 40 kolejnych Eurofighter Typhoon (do 71 już posiadanych). Równolegle, Korea Południowa zaoferowała wspólny rozwój samolotu wielozadaniowego 5. lub 6. generacji opartego na projekcie KAI KF-21 Boramae. Z kolei w listopadzie i grudniu 2024 pojawiły się doniesienia o rozmowach w sprawie możliwości dołączenia do programów brytyjsko-włosko-japońskiego samolotu wielozadaniowego 6. generacji o kryptonimie GCAP (Global Combat Air Programme) oraz tureckiego 5. generacji TF Kaan. Według doniesień, wiążące decyzje mają zapaść w tym roku.
Czytaj także: