W piątek, 30 stycznia 2026, Air Force Life Cycle Management Center (AFLCMC) Dowództwa Logistycznego USAF z bazy lotniczej Wright-Patterson w Ohio, w imieniu Departamentu Obrony USA, podpisało umowę o wartości 2 805 961 005 USD (9,97 mld zł) ze spółką Boeing w programie modernizacji floty samolotów wielozadaniowych F-15K Slam Eagle dla Sił Powietrznych Republiki Korei (Daehanminguk Gong-gun, ROKAF).
Zdjęcie: Daehanminguk Gong-gun
Niniejsza umowa obejmuje zaprojektowanie i opracowanie zintegrowanego zestawu systemów pokładowych na potrzeby modernizacji F-15K. Prace będą wykonywane w zakładach Boeinga St. Louis w stanie Missouri i mają zostać ukończone do 31 grudnia 2037. Niniejsza umowa będzie realizowana w ramach programu wojskowej sprzedaży zagranicznej FMS (Foreign Military Sales) dla Republiki Korei i była negocjowana z Boeingiem jako wyłącznym wykonawcą. W momencie jej zawarcia uruchomiono pierwsze środki finansowe w wysokości 540 000 000 USD (1,919 mld zł).
Przypomnijmy, że 19 listopada 2024 amerykańska Agencja Współpracy Obronnej DSCA (Defense Security Cooperation Agency) opublikowała zgodę Departamentu Stanu USA na potencjalną sprzedaż pakietu modernizacyjnego dla omawianych samolotów za maksymalnie 6,2 mld USD (wówczas 25,53 mld zł).
Rząd w Seulu wnioskował o możliwość pozyskania m.in. wyposażenia i usług do modernizacji 59 samolotów F-15K Slam Eagle, w tym: 96 nowych komputerów misji ADCP II, 70 radarów AN/APG-82(v)1 z anteną AESA, 70 zestawów cyfrowego systemu walki radioelektronicznej EPAWSS i 70 układów ostrzegających o odpalonych pociskach rakietowych AN/AAR-57 CMWS.
Wcześniej, 28 grudnia 2023 południowokoreańska agencja prasowa Yonhap informowała, że komitet DAPPC (Defense Acquisition Program Promotion Committee), działający przy urzędzie zamówień obronnych DAPA (Defense Acquisition Program Administration) zatwierdził plany modernizacji floty samolotów F-15K oraz zakup kolejnych samolotów transportowo-tankujących (prawdopodobnie dwóch). Informowano, że program modernizacji F-15K ma kosztować do 3,46 bln KRW/2,73 mld USD i zostać zrealizowany w latach 2024-2034.
Program ma na celu zwiększenie zdolności bojowych i przeżywalności na polu walki. Wśród modyfikacji wskazuje się wymianę pokładowej stacji radiolokacyjnej AN/APG-63(V)1 na nowy radar z anteną z aktywnym skanowaniem elektronicznym AESA, integrację nowego systemu WRE i samoobrony, nowej awioniki i zmodyfikowaną kabinę z komputerem misji ADCP II, a piloci otrzymają nowe celowniki nahełmowe. Zatem wiele rozwiązań pochodzących z najnowszych amerykańskich F-15EX Eagle II.
Do 2012 Siły Powietrzne Republiki Korei otrzymały 61 samolotów F-15K Slam Eagle, z których dwa utracono w katastrofach w 2006 i 2018. Dzięki trwającej dekadę modernizacji nadal będą stanowić kluczowy element siły uderzeniowej lotnictwa w przyszłości, obok F-35A Lightning II (odebrano 40, zamówiono też 20 kolejnych, ale zamiast planowanych 25), KF-16C/D Block 52 (łącznie 118 egz.), modernizowanych do standardu zbliżonego do F-16V (równoważny dla nowych F-16C/D Block 70/72) oraz planowanych do wdrożenia KF-21 Boramae w liczbie nawet 120 egz. (uruchomiono produkcję małoseryjną pierwszych 40 z pierwszymi dostawami w tym roku). W połowie 2024 wycofano wszystkie 19 egzemplarzy F-4E Phantom II, a do 2030 zostaną wycofane KF-5E/F Tiger II (obecnie 61 egz.). Uzupełnieniem jest 60 lekkich samolotów bojowych FA-50 Fighting Eagle Block 10.
Czytaj także:
- Pięcioletnie wsparcie silników General Electric F110-GE-129
- Korea Płd. uruchomiła program nowych samolotów walki radioelektronicznej
- Kolejne bomby kierowane GBU-39/B SDB I dla Republiki Korei
- Korea Płd. podwoi flotę samolotów patrolowych i ZOP
- Korea Płd. kupuje izraelskie pociski aerobalistyczne Air LORA i Rampage
- Korea Płd. wybrała samoloty wczesnego ostrzegania Phoenix
- Kolejne pociski rakietowe AGM-65G-2 Maverick dla koreańskich FA-50
- KAI opracowuje pokładowy bezzałogowiec bojowy