We wtorek, 16 czerwca 2026, europejska spółka Airbus Defence and Space (część grupy Airbus SE) poinformowała, że podpisała umowę z Europejską Organizacją jednocząca współpracę w dziedzinie uzbrojenia (Organisation conjointe de coopération en matière d’armement, OCCAR), która występuje w imieniu Generalnej Dyrekcji ds. Uzbrojenia (Direction générale de l’Armement, DGA) przy Ministerstwie ds. Sił Zbrojnych i Weteranów Francji, by w ramach programu PMS (Parallel Mission System; ang. system misji równoległych) dostosować samoloty transportowe A400M-180 Atlas do misji zwiadu, obserwacji i rozpoznania (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR) za pomocą pakietu wyposażenia pokładowego.
Zdjęcie: Airbus Defence and Space
A400M to prawdziwy scyzoryk szwajcarski dla sił zbrojnych, które go używają. Posiada on możliwości i potencjał do dalszego rozszerzania zakresu misji – powiedział Jean-Brice Dumont, wiceprezes wykonawczy działu Air Power w Airbus Defence and Space. Dzięki temu projektowi francuskie Siły Powietrzne i Kosmiczne pozyskują samolot, który może stać się taktycznym narzędziem dowodzenia i kontroli (C2) w powietrzu.
Rozwój PMS koncentruje się na integracji nowego systemu misji na pokładzie, a także na taktycznych konsolach świadomości sytuacyjnej zainstalowanych w ładowni, które monitorują różne czujniki i koordynują misje. Dąży się również do zintegrowania czujnika optoelektronicznego z samolotem.
Ten nowy system misji ma na celu integrację dodatkowych czujników i systemów łączności, a także zarządzanie dronami i efektorami wystrzeliwanymi z ładowni samolotu. Docelowo załoga samolotu będzie mogła koordynować misje z udziałem wojsk lądowych, śmigłowców – zwłaszcza szturmowymi Eurocopter EC665 Tigre HAD-F Mk II i wielozadaniowymi H225M Caracal – oraz wielozadaniowymi samolotami bojowymi w trybie współpracy bojowej.
Po zakończeniu fazy rozwojowej, nowy pakiet zostanie zainstalowany na pokładzie pierwszego francuskiego A400M w 2027 i przetestowany w locie w 2028. Wiele samolotów we flocie Sił Powietrznych i Kosmicznych (Armée de l’air et de l’espace) zostanie następnie zmodernizowanych w celu umieszczenia zestawu PMS. W styczniu br. Francja odebrała 25 z 50 zamówionych samolotów (łącznie producent dostarczył 140 egzemplarzy, w tym niedawno ostatni 53. egzemplarz do Niemiec i 2. dla Indonezji). Portfel zamówień obejmuje 38 samolotów, które mają trafić także do Kazachstanu oraz Hiszpanii. Obecnie producent stara się sprzedać kolejne samoloty do wspomnianej Indonezji (w umowie jest zapisana opcja na cztery kolejne) oraz Polski.
Co więcej, Airbus Defence and Space bada już możliwość rozwoju innych możliwości A400M, takich jak walka radioelektroniczna dalekiego zasięgu, funkcja statku-matki do wystrzeliwania dronów i pocisków w locie, zwiększenie ładowności do 40 ton, a wreszcie zdolności gaszenia pożarów, którymi zainteresowana jest właśnie Francja. Wszystkie te udoskonalenia pozwolą na dalsze rozszerzenie możliwości i misji samolotu A400M, które są niezbędne do zaspokojenia obecnych i przyszłych globalnych potrzeb sił zbrojnych.
France launches the development of new capabilities for the #A400M to equip the aircraft with multi-mission capabilities in the fields of intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR). Thanks to the new mission system, the French A400Ms will be ready to play a key role in… pic.twitter.com/1KP9jyUMwQ
— Airbus Defence (@AirbusDefence) June 16, 2026
[#A400M ✈️] Renforcement des capacités opérationnelles
La DGA commande le système de mission parallèle (PMS) pour les A400M 🇫🇷
Cette décision renforce les capacités opérationnelles de la flotte de l' @Armee_de_lair pour le combat aéroterrestre du futur ⤵️ pic.twitter.com/zmTYW3fZD8
— Direction générale de l'armement 🇫🇷 (@DGA) June 16, 2026
Czytaj także: