W środę, 17 września 2025, Air Force Life Cycle Management Center Dowództwa Logistycznego USAF, w imieniu Departamentu Obrony USA, poinformowało, że 11 września br. zawarło umowę o wartości 124 700 000 USD (448,549 mln zł) z Boeingiem na kontynuację programu modernizacji 68 japońskich samolotów przewagi powietrznej F-15J/DJ Kai do standardu F-15JSI (Japanese Super Interceptor).
Grafika: Boeing
Niniejszy aneks zwiększa łączność wartość nominalną nakładów na ten program z 1 187 880 999 USD (4,273 mld zł) do 1 225 330 999 USD (4,408 mld zł). Poprzednie umowy w tej sprawie zostały zawarte 10 grudnia 2024 za 450 000 000 USD (wówczas 1,618 mld zł) oraz 22 listopada 2024 za 129 190 000 USD (wówczas 537,825 mln zł) .
Prace związane z najnowszą umową będą wykonywane w zakładach spółki Boeing w St. Louis w stanie Missouri i mają zostać ukończone do 28 lutego 2028. Aneks dotyczy programu wojskowej sprzedaży zagranicznej FMS (Foreign Military Sales) do Japonii. Pierwsze środki w wysokości 18 294 156 USD (65,805 mln zł) zostały uruchomione w momencie przyznania kontraktu.
Pierwotnie, Ministerstwo Obrony Japonii planowało zmodernizować 98 z 200 posiadanych F-15J/DJ Kai (155 F-15J i 45 F-15DJ) przez Powietrzne Siły Samoobrony (Kōkū Jieitai, JASDF). 15 lipca br. poinformowano jednak o redukcji planów o 30 egzemplarzy, do 68. Jako powody podano rosnące koszty programu z planowanych 4,5 mld USD do 5,6 mld USD, opóźnienia w dostawach części nowego wyposażenia pokładowego, a także zmiany priorytetów zakupowych na chociażby F-35A/B Lightning II.
Modernizacja była planowana od co najmniej 2018, a 29 października 2019 Departament Stanu USA wydał zgodę na sprzedaż pakietu modernizacyjnego o nazwie Japanese Super Interceptor za wspomniane maksymalnie 4,5 mld USD. Następnie, umowa w trybie bezpośredniej sprzedaży komercyjnej (DCS, Direct Commercial Sale) w tej sprawie z Boeingiem została ogłoszona 28 lipca 2020.
Głównym wykonawcą w programie jest japońska spółka Mitsubishi Heavy Industries (MHI), a partnerem Sojitz Corporation. W ramach umowy Boeing miał dostarcza MHI szczegółowe plany, sprzęt naziemny i publikacje techniczne dotyczące modernizacji pierwszych dwóch samolotów F-15J do konfiguracji JSI. Z kolei MHI opracowała szczegółowy plan prac oraz przygotuje zaplecze i siłę roboczą. Pierwotnie prace miały ruszyć w 2022 z dostawami zmodernizowanych samolotów od kwietnia 2023. Tak się jednak nie stało.
Pakiet Japanese Super Interceptor obejmuje zabudowę stacji radiolokacyjnych APG-82(V)1 z anteną z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA), komputerów misji ADCP II oraz zestawów systemu walki radioelektronicznej ALQ-239 DEWS. Umowa obejmuje także dostawy zestawów planowania misji JMPS z oprogramowaniem, szkoleniem i wsparciem, moduły kryptograficzne SAASM i szyfrowane radiostacje ARC-210 RT-1990A(C).
Na potrzeby modernizowanych samolotów, 4 lipca 2024 Ministerstwo Obrony Japonii zamówiło 50 lotniczych pocisków manewrujących Lockheed Martin AGM-158B/B-2 JASSM-ER (pakiet wyceniono wcześniej na maksymalnie 104 mln USD; wówczas 430,51 mln zł). W budżecie obronnym na rok fiskalny 2024 na zakup pocisków zatwierdzono środki w wysokości 5,1 mld JPY (wówczas 140 mln zł), a na ich integrację z F-15JSI kolejne 13,3 mld JPY (wówczas 360 mln zł).
Co ciekawe, pierwotnie zakładano, że F-15JSI miały też przenosić pociski przeciwokrętowe AGM-158C LRASM, ale 5 sierpnia 2021 zrezygnowano z ich zakupu. Niemniej sugerowano, że zmodernizowany F-15J miał przenosić do 16 pocisków klasy powietrze-powietrze i powietrze-ziemia.
W programie JSI mają zostać wykorzystane doświadczenia Boeinga w trwającej modernizacji saudyjskich F-15S Strike Eagle do standardu F-15SR, jak i budowy najnowszych F-15EX Eagle II (Zgoda na modernizację koreańskich F-15K Slam Eagle, Umowa na nowe F-15IA Eagle dla Izraela).
Czytaj także: