Umowa, w której pośredniczy Departament Wojny, zakłada produkcję 25 samolotów z opcją na kolejnych 25 sztuk. Dodatkowo Boeing ma przeprowadzić przeprojektowanie konstrukcji, integrację, a także późniejsze próby związane z zamówioną przez Izrael konfiguracją. Zgodnie z wieloletnią tradycją, Izrael kupując samoloty bojowe w Stanach Zjednoczonych wymaga wykorzystania licznych komponentów dostarczanych przez firmy izraelskie, które powodują, że maszyny Sił Powietrznych tego kraju dysponują unikatową (w skali świata) konfiguracją, a tym samym zdolnościami taktycznymi. Z tego powodu nie powinno zaskakiwać, że umowa ma być zrealizowana do końca 2035 roku.
W momencie podpisania Boeing zainkasował pierwszą płatność – 840 mln dolarów. Maksymalna wartość projektu (uwzględniając opcję kontraktową) może wynieść 8,5 mld dolarów. Najprawdopodobniej większość kosztów poniesie budżet Stanów Zjednoczonych, gdyż Izrael korzysta z wieloletniego programu pomocy wojskowej FMF, który corocznie wynosi 3,3 mld dolarów. Samo podpisanie międzyrządowej umowy dotyczącej zakupu samolotów miało miejsce w listopadzie 2024 roku.
Boeing dostarczy Izraelowi 25 samolotów F-15IA. Kontrakt zawiera opcję, która umożliwia rozszerzenie zamówienia o kolejne 25 egzemplarze. Zdjęcie: Boeing
Izrael, od dłuższego czasu, był wskazywany jako jeden z odbiorców samolotów rodziny F-15EX Eagle II. Maszyny pozwolą na zapoczątkowanie procesu zastępowania obecnie posiadanych F-15A/B Eagle, które są eksploatowane od końca lat 70. XX wieku.
W strukturach Sił Powietrznych tego kraju mają stanowić ważne uzupełnienie dla F-35I Adir. Jednocześnie umożliwi dalszą realizację polityki oddziaływania regionalnego. Od wielu lat F-15 Eagle stanowią kluczowy oręż Sił Obronnych Izraela w prowadzeniu uderzeń na cele znajdujące się w znacznej odległości od kraju. W ostatnich latach można było odnotować intensywne użycie posiadanych samolotów w operacjach wymierzonych przeciwko Iranowi oraz rebeliantom Huti w Jemenie.
Obecnie Boeing prowadzi produkcję samolotów F-15EX Eagle II dla Departamentu Wojny. Do końca roku dostarczono około szesnastu egzemplarzy, które trafiają m.in. do Gwardii Narodowej stanu Oregon. Sukces w Izraelu może otworzyć drogę do kolejnych umów eksportowych, wśród potencjalnych odbiorców samolotów tego typu wymienia się Polskę, Arabię Saudyjską, Egipt oraz Indonezję.