W środę, 10 czerwca 2026, Dowództwo Zamówień US Army (Army Contracting Command, ACC) z Redstone Arsenal w Alabamie, w imieniu Departamentu Obrony USA, zawarło umowę o wartości 30 759 214 USD (113,289 mln zł) ze spółką Northrop Grumman Systems Corp. (część Northrop Grumman) na realizację usług wsparcia Zintegrowanego Systemu Dowodzenia Obroną Przeciwlotniczą i Przeciwrakietową (Integrated Battle Command System, IBCS) w Wojsku Polskim w ramach programu Wisła.
Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Narodowej
Niniejszy aneks zwiększa skumulowaną wartość zamówienia do 78 426 063 USD (288,85 mln zł). Prace będą wykonywane w zakładach Northrop Grumman w Huntsville w Alabamie, a ich szacowany termin zakończenia to 31 grudnia 2029. W momencie przyznania kontraktu uruchomiono fundusze z programu sprzedaży zagranicznej FMS (Foreign Military Sales) dla Polski na rok fiskalny 2026 w pełnej kwocie.
Poprzednie umowy dotycząca wsparcia logistycznego systemu IBCS w Wojsku Polskim zostały przyznana temu samemu wykonawcy w 2025 roku: 28 marca o wartości 47 666 848 USD (wówczas 184 mln zł) oraz 2 maja o wartości 9 721 369 USD (wówczas 36,633 mln zł).
12 lutego 2025 spółka Northrop Grumman informowała, że otrzymała dwie umowy od Departamentu Obrony USA o łącznej wartości 1,4 mld USD (wówczas 5,61 mld zł) na produkcję kolejnych elementów IBCS dla US Army i Wojska Polskiego. 2 stycznia 2025 spółka otrzymała kontrakt o wartości 481,33 mln USD (wówczas 1,998 mld zł) na aktualizację i ulepszenia oprogramowania systemu IBCS w Wojsku Polskim.
Wcześniej, bo 14 maja 2024 otrzymała umowę o wartości 49,03 mln USD (wówczas 192,084 mln zł) w sprawie kontynuacji produkcji elementów IBCS dla Polski.
W międzyczasie, 30 kwietnia 2025 przyznano środki w wysokości 16 370 000 USD (wówczas 61,742 mln zł) spółce Lockheed Martin na wsparcie techniczne dla zestawów systemu obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej średniego zasięgu MIM-104F Patriot PAC-3+ (Post-Deployment Build 8, PDB 8) w ramach programu Wisła, którego filarem jest również system IBCS.
Warto dodać, że w przyszłości system IBCS stanie się także częścią systemu krótkiego/średniego zasięgu Narew.
IBCS w Wojsku Polskim
Przypomnijmy, że 15 maja 2023 rozpoczęły się dostawy komponentów systemu, czyli 12 radiolinii w ramach zintegrowanej sieci kierowania ogniem IFCN (Integrated Fire Control Network) na przyczepach. O dostawie kolejnych, niesprecyzowanych elementów systemu IBCS dla pierwszej baterii systemu obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej Wisła, Agencja Uzbrojenia informowała 25 maja (dostawa dzień wcześniej). Dostawa następnych elementów IBCS, ale dla drugiej baterii Wisły została zrealizowana 17 lipca i obejmowała radiolinie IFCN, serwerownie S-280 i stanowiska dowodzenia. W międzyczasie, 9 czerwca 2023 US Army podpisała umowę o wartości 19,7 mln USD (wówczas 81,33 mln zł) z Northrop Grumman Defense System Sector na produkcję symulatora IBCS dla Polski.
Dzięki temu, jeszcze 28 czerwca 2023 rozpoczęto szkolenia polskich żołnierzy z obsługi, a 8 września osiągnięto podstawową gotowość operacyjną IBCS w Wojsku Polskim. Pierwszym ćwiczeniem integrującym IBCS z systemem Wisła/Patriot było Sochaczew-23, które zrealizowano 11 sierpnia w 32. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku, a 5 października ogłoszono rozpoczęcie procesu osiągania wstępnej gotowości operacyjnej, który zakończono 18 grudnia 2024.
W międzyczasie, 11 września 2023, Polska otrzymała zgodę na zakup kolejnych zestawów systemu ICBS na potrzeby II etapu programu Wisła, a także programu Narew. Umowa międzyrządowa w tej sprawie została zawarta 29 lutego 2024.
Tymczasem, w ramach polskiego wkładu w konfigurację systemu IBCS dla Wojska Polskiego, 23 grudnia 2024, Wojskowe Zakłady Łączności Nr 1 przekazały Agencji Uzbrojenia kolejne Kabiny Dowodzenia F-OPS.
Sercem systemu IBCS jest kabina stanowiska dowodzenia i kierowania walką EOC i składa się się z trzech elementów: C-OPS (Current Operations IBCS EOC), E-OPS (Engagement Operations IBCS EOC) oraz F-OPS (Future Operations IBCS EOC). Ostatnio, w ramach programu SAFE, zakontraktowano kilkadziesiąt kabin wyżej wymienionych typów.
Zadaniem C-OPS jest monitorowanie i kontrolowanie aktualnych działań własnych jednostek, natomiast E-OPS zajmuje się przechwytywaniem pojawiających się zagrożeń. Z kolei F-OPS posłuży do planowania przyszłych działań własnych jednostek i będzie wykorzystywane na szczeblu dowództwa dywizjonu.
Polskie kabiny EOC (C-OPS i E-OPS) są transportowane za pomocą TS DOW (Transporter Kabin Dowodzenia i Kierowania) z ramą podkontenerową. Uzupełnieniem są stanowiska operatorskie, początkowo w namiotach ICE (Integrated Collaborative Environment), a docelowo kontenerach, wraz z wyposażeniem dodatkowym (m.in. serwerowniami w kontenerach S-280) i 12 radioliniami w ramach zintegrowanej sieci kierowania ogniem IFCN na przyczepach.
Warto dodać, że elementem polskiego systemu IBCS są cyfrowe radiolinie R-460AM-2, opracowane przez spółkę Transbit z Warszawy, których zadaniem jest budowa łączności radiowej o dużej przepustowości na dalekich dystansach ok. 30 km, głównie za pomocą ruchomych węzłów łączności cyfrowej (RWŁC-10/T), stanowiących podstawę łączności radioliniowej w SZ RP. Spółka jest także integratorem komputerowych systemów łączności w programie Wisła (ale także Narew i Pilica+), wykonała polską część teleinformatyczną kabiny EOC, a dostarczone systemy spełniają wymogi Northrop Grumman.