W czwartek, 29 stycznia 2026, europejskie konsorcjum Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (złożone z Airbus Defence and Space, Leonardo i BAE Systems) poinformowało, że program samolotów wielozadaniowych EF-2000 Typhoon osiągnął historyczny kamień milowy, przekraczając milion godzin nalotu całej floty — to przełomowy moment, który przypada na krytyczny moment dla bezpieczeństwa Europy.
Grafika: Eurofighter Jagdflugzeug GmbH
Oznacza to, że równocześnie napędzające te samoloty silniki turbowentylatorowe EJ200 produkcji konsorcjum EuroJet Turbo GmbH, osiągnęły łączny nalot 2 milionów godzin. Dane te zostały zebrane i potwierdzone z Międzynarodowego Centrum Wsparcia Systemów Uzbrojenia IWSSC (International Weapon System Support Centre) programu.
Milion godzin nalotu to prawdziwie historyczny kamień milowy, odzwierciedlający trzy dekady pracy zespołowej, innowacji i zaangażowania tysięcy ludzi w całej Europie – podsumował Jorge Tamarit-Degenhardt, dyrektor generalny Eurofighter Jagdflugzeug GmbH.
Podkreśla to niezmiennie wysoką wydajność, zdolność adaptacji i kluczową rolę Typhoona w dzisiejszym złożonym globalnym krajobrazie bezpieczeństwa. Osiągnięcie miliona godzin lotu ilustruje głębokie zaufanie, jakim obdarzają nasz program i samolot odrzutowy nasi partnerzy i klienci eksportowi. Odzwierciedla również wyjątkowy profesjonalizm pilotów, inżynierów i techników Typhoona, którzy obsługują go i wspierają każdego dnia. Dla osób zaangażowanych w program – zarówno w przeszłości, jak i obecnie – to powód do dumy i przypomnienie, że Eurofighter jest nie tylko symbolem europejskiej doskonałości technologicznej, ale także długoterminowej współpracy międzynarodowej. Eurofighter Typhoon jest uznawany na całym świecie za kamień węgielny obrony powietrznej NATO i sojuszników, w pełni interoperacyjny i adaptowalny do szerokiego zakresu wymagań misji – dodał Jorge Tamarit-Degenhardt.
Obecnie około 80% operacyjnych misji lotniczych państw-użytkowników Typhoonów jest realizowanych przez te samoloty, co świadczy o ich wyjątkowej niezawodności.
Wśród licznych działań wykonywanych przez Typhoona w Europie i na Bliskim Wschodzie znajdują się m.in. nadzór przestrzeni powietrznej, wspólne inicjatywy patrolowe, misje bojowe i współudział w system szybkiego reagowania tzw. startów alarmowych (Quick Reaction Alert), zapewniający krytyczną masę bojową dla państw korzystających z Eurofightera i innych państw.
Osiągnięcie miliona godzin nalotu to dobitne potwierdzenie osiągów i niezawodności Eurofightera – skomentował Air Vice Marshal w st. spocz. Simon Ellard, dyrektor generalny agencji NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency).
Niezależnie od tego, czy są to piloci, obsługa naziemna, personel pomocniczy, personel NETMA, czy nasi partnerzy branżowi, za każdą z tych godzin nalotu stoi niezwykła i oddana grupa ludzi, którzy dbają o to, aby Eurofighter zapewniał nam bezpieczeństwo i pozostał najnowocześniejszym wielozadaniowym samolotem bojowym na świecie. Ten historyczny kamień milowy podkreśla sukces największego europejskiego programu współpracy obronnej i gratuluję wszystkim zaangażowanym w to fantastyczne osiągnięcie – dodał dyrektor NETMA.
Osiągnięcie dwóch milionów godzin nalotu to dumny i ekscytujący moment dla silnika EJ200 i wszystkich, którzy go wspierają – podsumował Ralf Breiling, dyrektor generalny Eurojet Turbo GmbH.
Oprócz przekroczenia przez samolot Typhoon miliona godzin nalotu, te kamienie milowe są wyrazem uznania dla ciężkiej pracy, pasji i doskonałości technicznej naszych zespołów, siły naszych partnerstw oraz zaufania, jakim nasi klienci darzą zarówno silnik, jak i samolot Typhoon. To mocne potwierdzenie niezawodności i wydajności silnika. Z niecierpliwością czekamy na budowanie na tym sukcesie, ponieważ EJ200 będzie napędzał Typhoony przez wiele kolejnych lat – dodał Ralf Breiling.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Program Eurofighter wspiera ponad 100 000 miejsc pracy w 400 spółkach w Europie. Jako największy program obronny w Europie, Eurofighter nadal dowodzi swojej kluczowej roli w utrzymaniu bezpieczeństwa Europy i utrzymaniu europejskiej bazy przemysłowej w sektorze obronnym.
Dotychczas zamówiono 782 samoloty Typhoon. Tylko w ostatnich latach na zakup kolejnych Typhoonów zdecydowały się Włochy (+24 egz. – łącznie 120 egz.), Hiszpania (+20 egz. + 25 egz. – łącznie 118 egz.), Katar (+12 egz. do 24 egz.), Niemcy (38 egz. + 20 egz. – łącznie 201 egz.), a nowym zostanie Turcja (20 egz.). Zainteresowanie zakupem wyrażają Arabia Saudyjska (też kolejnych do posiadanych 71 egz.), Ukraina (choć ta ostatnio ogłosiła plany pozyskania Gripenów i Rafale) oraz Bangladesz, a samoloty są obecnie oferowane Filipinom.
Poza tym, wcześniej Typhoony trafiły do eksport do Kuwejtu (28 egz.), Austrii (15 egz.) i Omanu (12 egz.). Wielka Brytania (160 egz.) jeszcze nie podjęła decyzji o zastąpieniu swoich najstarszych Typhoonów nowymi, choć te muszą zostać wycofane do 2027 (1 lipca 2025 wycofano 26 z 30 Tranche 1, zgodnie z informacją Marii Eagle, podsekretarz stanu ds. zamówień obronnych i przemysłu w Ministerstwie Obrony).
Czytaj także: