Powodem tak długiego czasu pomiędzy chrztem, a faktycznym wodowaniem były niesprzyjające warunki atmosferyczne, które spowodowały przesunięcie procedury wodowania (Chrzest okrętu rozpoznawczego Henryk Zygalski – drugiej jednostki proj. 107 Delfin).
Henryk Zygalski w trakcie ostatnich przygotowań do wyprowadzenia z doku / Zdjęcia: Przemysław Gurgurewicz, MILMAG
W tej chwili oba budowane okręty projektu 107 znajdują się już na wodzie. Od tej chwili będą stały przy nabrzeżu stoczniowym, gdzie trwać będą prace wyposażeniowe. Po ich zakończeniu rozpoczną się próby techniczne: najpierw w stoczni na uwięzi, następnie zaś w morzu. Po ich pozytywnym zakończeniu obie jednostki będą mogły być przekazane zamawiającemu, co zgodnie z planem powinno nastąpić: w przypadku pierwszej jednostki nazwanej Jerzy Różycki (261) do końca 2027 roku, dla obecnie zwodowanego Henryka Zygalskiego (264) w roku 2028.
Po zanurzeniu doku, tak aby okręt mógł uzyskać pływalność, został z niego wyholowany przy pomocy holownika Argo należącego do gdańskiego WUŻ Port and Maritime Service
W efekcie w 2028 roku wchodząca w skład 3. Flotylli Okrętów Grupa Okrętów Rozpoznawczych będzie dysponowała dwoma nowoczesnymi okrętami rozpoznania radioelektronicznego, co pozwoli na rozpoczęcie procesu wycofywania dwóch obecnie używanych okrętów projektu 863: OORP Nawigator (262) i Hydrograf (263). Jest już najwyższy czas na zmianę pokoleniową w siłach rozpoznania Marynarki Wojennej, gdyż oba obecnie eksploatowane okręty w momencie pojawienia się następców będą miały na swoim koncie ponad 50 lat służby. Na Nawigatorze bowiem banderę podniesiono 17 lutego 1975 roku, zaś na Hydrografie 8 maja 1976 roku.
Henryk Zygalski opuszcza dok
Nowe okręty rozpoznawcze zaprojektowane zostały przez biuro projektowe MMC Ship Design & Marine Consulting z Gdyni. Projekt oznaczony numerem 107 jest rozwinięciem projektu 104 na podstawie którego zbudowano dla Szwecji okręt rozpoznawczy HMS Artemis (A202). Dane polskiego okrętu nie są podawane, jednak szwedzki pierwowzór przy wyporności pełnej około 2300 ton ma długość 74,6 metrów, szerokość 14 metrów oraz zanurzenie 3,8 metra.
W przeholowaniu na docelowe miejsce postoju uczestniczył także pchacz Nosorożec-G01
Zadaniem nowych okrętów będzie zbieranie wszelkich informacji o działalności przeciwnika w zakresie emisji fal elektromagnetycznych, przechwytując i analizując wszelkiego rodzaju sygnały radiowe, zarówno tych emitowanych przez systemy łączności, czy też innych emiterów fal elektromagnetycznych, choćby radarów. W stosunku do dotychczasowych okrętów tej klasy nowe jednostki zapewnią znacznie sprawniejszą integrację zebranych danych oraz ich późniejsze opracowanie.
W ostatniej fazie dołączył do nich Nosorożec-G-02
Kontrakt na budowę dwóch nowych okrętów rozpoznawczych w ramach programu Delfin podpisano 25 listopada 2022 roku pomiędzy Agencją Uzbrojenia, a Saab Kockums. Ujawniona wartość umowy wyniosła ok. 620 mln euro, czyli po ówczesnym kursie ok. 2,9 mld zł. Opiewała ona na zaprojektowanie, budowę, dostawę oraz wsparcie eksploatacyjne okrętów. Jako generalnego wykonawcę Saab wskazał gdańską stocznię Remontowa Shipbuilding S.A., która odpowiada za budowę gotowych okrętów oraz przeprowadzenie wszystkich prób stoczniowych, zarówno na uwięzi jak i morskich. Strona szwedzka odpowiada natomiast w pełni za dostawę specjalistycznego wyposażenia rozpoznawczego oraz jego integrację (Delfin: dwa okręty wywiadu radioelektronicznego dla Polski, Pierwsze wyposażenie dla dwóch okrętów wywiadu radioelektronicznego Delfin).
Współdziałanie pchaczy i holownika w procesie dostawiania Henryka Zygalskiego do burty swojego bliźniaka – Jerzego Różyckiego
Budowa pierwszej jednostki 107/1 rozpoczęła się od cięcia blach, które miało miejsce 27 kwietnia 2023 roku. Po trzech miesiącach – 27 lipca 2023 roku nastąpiło położenie stępki, zaś 1 lipca 2025 roku odbyło się wodowanie i chrzest, na którym okręt otrzymał imię Jerzy Różycki. Przydzielono mu również numer burtowy 261.
Oba okręty projektu 107 Delfin zacumowane burta w burtę przy nabrzeżu stoczniowym
Cięcie blach drugiej jednostki 107/2 odbyło się 15 listopada 2023 roku. Uroczystość położenia stępki miała miejsce 23 stycznia 2024 roku, zaś w dniu wczorajszym – 14 stycznia 2026 roku podczas chrztu otrzymał imię Henryk Zygalski, zaś w dniu dzisiejszym okręt znalazł się na wodzie.
Czytaj także: