W środę, 26 listopada 2025, w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni, należącej do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, odbyła się uroczystość pierwszego palenia blach pod nowy okręt ratowniczy dla Marynarki Wojennej powstający w ramach programu pod kryptonimem Ratownik. Tym samym rozpoczęła się budowa nowego okrętu. W lutym przyszłego roku ma zostać położona stępka, wodowanie zaplanowano na rok 2027, zaś przekazanie zamawiającemu ma nastąpić w końcu roku 2029.
Pierwszy arkusz blachy, od którego rozpoczyna się budowa okrętu ratowniczego B-108. Umieszczono na nim loga producenta, nazwę programu i numer budowy / Zdjęcia: Przemysław Gurgurewicz, MILMAG
Umowę na budowę okrętu ratowniczego podpisano pod koniec zeszłego roku – 27 grudnia, także w Gdyni, na terenie Akademii Marynarki Wojennej. Nie podano wówczas do publicznej wiadomości dokładnej wartości kontraktu, wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz wspomniał jedynie, że przekracza ona 1 miliard zł. Zgodnie z zapisami kontraktu palenie pierwszych blach powinno było odbyć się w przeciągu 12 miesięcy od dnia podpisania umowy, co oznacza że wczorajsza uroczystość odbyła się z miesięczną rezerwą (Ratownik – do trzech razy sztuka).
Na uroczystości zabrakło wielu z zaproszonych osób, w tym inspektora MW wiceadmirała Jarosława Ziemiańskiego, którzy udali się na posiedzenie Rady Ministrów w związku z ogłoszeniem wyboru partnera w programie budowy okrętów podwodnych dla Polski
Nowy projekt został oparty na opracowanym przez MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o. z Gdyni projekcie wewnętrznie oznaczonym przez jako 887R, który powstał podczas wcześniejszego podejścia do programu budowy okrętu ratowniczego. Wczoraj dowiedzieliśmy się, że aktualny projekt otrzymał numer 108, czyli kolejny w ciągu po 106 przyznanemu fregatom budowanym w ramach programu Miecznik oraz 107 dla okrętów rozpoznania radioelektronicznego powstających w programie Delfin. Sam okręt oznaczony został numerem budowy B-108 i takie też oznaczenie znalazło się na pierwszym arkuszu blachy, którego palenie rozpoczęło wczoraj uroczyście jego budowę.
Kartę wykroju pierwszej blachy podpisali szef Szefostwa Techniki Morskiej komandor Piotr Skóra, prezes zarządu Polskiego Rejestru Statków Grzegorz Petke oraz kierownik programu Ratownik Mariusz Małecki
Można powiedzieć, że rozpoczęcie budowy Ratownika to potwierdzenie przysłowia do trzech razy sztuka. Sam program budowy nowych okrętów ratowniczych, mających zastąpić eksploatowane od wielu lat okręty ratownicze projektu 570M: ORP Piast i ORP Lech (w służbie od 1974 roku), zapoczątkowano w 2015 roku. Faza analityczno-koncepcyjna zakończyła się 20 lipca 2017 roku, 7 września ogłoszono postępowanie przetargowe, a 27 grudnia podpisano umowę na budowę jednego okrętu (z opcją na drugi).
Pierwsza palona blacha o masie 2400 kg wykorzystana zostanie w procesie budowania sekcji nr 511
Miało ją realizować konsorcjum w składzie Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., Stocznia Remontowa Nauta S.A., PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. Cena kontraktowa wyniosła wówczas 755 milionów zł, a termin dostawy ustalony został na koniec listopada 2022 roku. Jednak Ministerstwo Obrony Narodowej 24 kwietnia 2020 roku zerwało umowę ze względu na fakt, jak to podał ówczesny Inspektorat Uzbrojenia, iż: nie było możliwości zaakceptowania ze względów formalno-prawnych propozycji aneksu w zakresie zmiany terminu oraz wartości umowy, złożonej przez Wykonawcę.
Miesiąc po tym – 22 maja 2020 roku – Ministerstwo Obrony Narodowej zatwierdziło nowe dokumenty dotyczące zakupu okrętu ratowniczego i pod koniec lipca 2020 roku rozpoczęto w tej sprawie negocjacje z Polską Grupą Zbrojeniową. Postępowanie zabrało przeszło półtora roku, a skutkiem było jego anulowanie 21 lutego 2022 roku (Ratownik po raz drugi).
W ten symboliczny sposób rozpoczęła się budowa okrętu B-108 programu Ratownik
Dopiero nowy rząd koalicyjny, powołany 13 grudnia 2023 roku, ponownie podjął temat, by po roku podpisać umowę na budowę okrętu ratowniczego. Jak wówczas podkreślał wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, decyzja ta jest ściśle powiązana z zakupem nowych okrętów podwodnych, których program po wielu latach niemocy poprzednich rządów obiecał doprowadzić do końca. Wczorajsza decyzja o wyborze Szwecji jako partnera, który dostarczy te jednostki naszej MW wydaje się potwierdzać te deklaracje. Spowodowała ona również brak w Gdyni części uczestników uroczystości, jak inspektora MW wiceadmirała Jarosława Ziemiańskiego, czy dowódcy 3 Flotylli Okrętów kontradmirała Andrzeja Ogrodnika, którzy udali się do Warszawy na posiedzenie Rady Ministrów (Program Orka: Polska wybrała szwedzkie okręty podwodne).
Okręt ratowniczy projektu 108 będzie dużą jednostką o wyporności około 6500 ton, długości ok. 96 metrów i szerokości 18,8 m. Okręt ma dysponować prędkością ok. 18 węzłów oraz zasięgiem ok. 6000 mil morskich. Załoga ma składać się z około 100 osób, dodatkowo przewidziano miejsca dla kolejnych 9 ludzi (Zaawansowany system napędowy Schottel dla Ratownika).
Pusta jeszcze obecnie hala magazynowa, w której w kontrolowanych warunkach temperaturowych oraz wilgotności przechowywane będą elementy uzbrojenia i wyposażenia na potrzeby fregat projektu 106 programu Miecznik
Oprócz palenia pierwszej blachy Ratownika w PGZ Stoczni Wojennej otwarto wczoraj nową halę magazynową przeznaczoną do składowania elementów uzbrojenia i wyposażenia na potrzeby fregat projektu 106 programu Miecznik.
Nie są to ostatnie uroczystości w gdyńskiej stoczni w tym roku. Na 18 grudnia zaplanowano kolejną uroczystość – położenie stępki pod okręt B106/2 czyli drugą fregatę projektu 106, dla której przewidziano nazwę Burza.
Kolejny okręt ⛴️ dla @MarWojRP w budowie. Dziś Stocznia Wojenna @PGZ_pl rusza z budową okrętu w ramach programu #Ratownik. To będzie ważna jednostka z punktu widzenia wynurzonej dziś Orki.⚓️@MON_GOV_PL @AgencjaUzbr @Defence24pl @WarNewsPL1 @Polska_Zbrojna @PortalObronny pic.twitter.com/hXFGv0kLav
— Paweł Bejda (@pawelbejda) November 26, 2025
Kolejny ważny krok w rozbudowie zdolności @MarWojRP ⚓️💪
W @PGZ_pl Stocznia Wojenna w @MiastoGdynia odbyła się uroczystość tzw. palenia blach pod budowany okręt ratowniczy!
Przyszły #Ratownik to utrzymanie i wniesienie na nowy poziom ważnych zdolności z zakresu ratownictwa (w… pic.twitter.com/zsrJyQR2pW
— Marynarka Wojenna RP/ Polish Navy (@MarWojRP) November 26, 2025
Tak się rozpoczyna budowa okrętu ratowniczego – uroczystym cięciem pierwszej blachy. https://t.co/hcYgyrot5j
— Agencja Uzbrojenia (@AgencjaUzbr) November 26, 2025
📍Gdynia |📆26.11.2025 r.
🚢 W PGZ Stoczni Wojennej w #Gdynia odbyła się uroczystość palenia blach pod budowę okrętu ratowniczego #Ratownik.
⚙️W wydarzeniu uczestniczyli wiceminister @KonradGolota oraz przedstawiciele zarządu @PGZ_pl z Prezesem Adamem Leszkiewiczem na czele.… pic.twitter.com/8cLG23eaAD
— Ministerstwo Aktywów Państwowych 🇵🇱 (@MAPGOVPL) November 26, 2025
Kolejny ważny krok w rozbudowie zdolności @MarWojRP ⚓️💪
W @PGZ_pl Stocznia Wojenna w @MiastoGdynia odbyła się uroczystość tzw. palenia blach pod budowany okręt ratowniczy!
Przyszły #Ratownik to utrzymanie i wniesienie na nowy poziom ważnych zdolności z zakresu ratownictwa (w… pic.twitter.com/zsrJyQR2pW
— Marynarka Wojenna RP/ Polish Navy (@MarWojRP) November 26, 2025
🗣️ – To dzięki Wam, stoczniowcom i pracownikom PGZ Stoczni Wojennej, możemy świętować takie dni jak dziś. Tempo, które osiągnęliśmy od umowy do palenia blach, jest imponujące i pokazuje, jak bardzo rozwinęła się stocznia – @Grabowski_JJ, Wiceprezes Zarządu PGZ S.A.
📍Gdynia pic.twitter.com/lHUfhFrhYh
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) November 26, 2025
🗣️ – Rozwijamy kompetencje i infrastrukturę. #Ratownik będzie dowodem naszej skuteczności. Krok po kroku budujemy zdolności przemysłu morskiego, które pozwolą także uczestniczyć w przyszłych programach, jak #ORKA – @AdamLeszkiewicz, Prezes Zarządu PGZ S.A.
📍Gdynia pic.twitter.com/yN6YidxUb3
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) November 26, 2025
Dziś uroczystość palenia blach pod okręt Ratownik. To projekt przełomowy, bardzo nowoczesny,to ogromny krok zarówno we wzmacnianiu naszego potencjału obronnego jak i odbudowy przemysłu stoczniowego.Symbolicznie,w dniu decyzji dot.projektu Orka rozpoczynamy budowę okrętu wsparcia https://t.co/BPwnE0vz6j
— Konrad Gołota (@KonradGolota) November 26, 2025
🗣️ – Program #Ratownik to kluczowy element modernizacji SZRP. PGZ bierze odpowiedzialność za jego realizację, budując kompetencje i wzmacniając polski przemysł, by realnie zwiększać bezpieczeństwo państwa – @AdamLeszkiewicz, Prezes Zarządu PGZ S.A.
📍Gdynia pic.twitter.com/m8x6b18neC
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) November 26, 2025
🗣️ – Dzisiejsza uroczystość paleni blach pod #Ratownik to ważnym moment dla polskiego przemysłu stoczniowego. Realnie odbudowujemy jego potencjał. Nowej jednostki będą nam zazdrościły marynarki wojenne innych państw – @KonradGolota, Wiceminister @MAPGOVPL.
📍Gdynia pic.twitter.com/zKdHmV3NWR
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) November 26, 2025
🗣️ – Program #Ratownik to nie tylko nowy rozdział ratownictwa morskiego, ale także fundament bezpieczeństwa morskiego Polski na dekady. Jest również nieodłącznym elementem tego, co się wydarzy wkrótce z #ORKA – Marcin Ryngwelski, Prezes Zarządu PGZ Stoczni Wojennej.
📍Gdynia pic.twitter.com/EcjjihiSKD
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) November 26, 2025
⚓️ #Ratownik || Otwieramy nowy rozdział ratownictwa morskiego!
✅ W uroczystości palenia blach, która odbywa się w PGZ Stoczni Wojennej udział biorą: @KonradGolota, Wiceminister @MAPGOVPL, @AdamLeszkiewicz, Prezes Zarządu PGZ S.A. oraz @Grabowski_JJ, Wiceprezes Zarządu PGZ S.A. pic.twitter.com/uUSQ7yyDrG
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) November 26, 2025
📸 To jeszcze kilka zdjęć z wczorajszej uroczystości palenia blach pod okręt ratowniczy #RATOWNIK w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni ⚓️
⏳ Harmonogram realizacji projektu przewiduje:
☑️ położenie stępki w lutym 2026 r.,
☑️ wodowanie w 2027 r.,
☑️ przekazanie jednostki w 2029 r. pic.twitter.com/qng0RStJsK— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) November 27, 2025