We wtorek, 31 marca 2026, niemiecka grupa Rheinmetall AG poinformowała, że porozumiała się z australijską spółką Boeing Australia (część amerykańskiej Boeing) w sprawie wspólnego zaoferowania niemieckim siłom zbrojnym (Bundeswehrze) autonomicznych, bojowych bezzałogowych statków powietrznych MQ-28A Ghost Bat jako tzw. Lojalnych Skrzydłowych (Loyal Wingman), określanych jako CCA (collaborative combat aircraft) do 2029.
Zdjęcie: Royal Australian Air Force
Osiem prototypów MQ-28A Ghost Bat wykonało ponad 150 lotów, a system został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany w Australii dla Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (Royal Australian Air Force RAAF) i innych państw sojuszniczych. Najnowszym osiągnięciem było grudniowe zestrzelenie celu powietrznego pociskiem AIM-120 AMRAAM.
Jak twierdzi Rheinmetall AG, sprawdzony autonomiczny system powietrzny klasy CCA będzie działać jako multiplikator siły, współpracując z platformami załogowymi, aby zapewnić krytyczną masę bojową w silnie bronionej przestrzeni powietrznej. Jego modułowa konstrukcja i autonomiczne zachowania będą wspierać szeroki zakres możliwości misji, w tym rozpoznanie, walkę radioelektroniczną (WRE) i integrację systemów uzbrojenia.
W ramach partnerstwa Rheinmetall AG, ze zdobywanym doświadczeniem w zakresie produkcji komponentów do samolotów myśliwskich piątej generacji (jako dostawca centropłatów do F-35 Lightning II) i systemów bezzałogowych oraz silną bazą przemysłową, będzie pełnił funkcję spółki zarządzającej wsparciem systemu MQ-28A w Niemczech, nadzorując integrację systemu z istniejącymi i przyszłymi systemami dowodzenia i uzbrojenia Bundeswehry, dostosowanie do wymogów krajowych oraz zapewniając wsparcie operacyjne, konserwacyjne i logistyczne.
Wraz z partnerem Boeing Defence Australia tworzymy podwaliny pod optymalne dopasowanie MQ-28 do potrzeb Bundeswehry – powiedział Armin Papperger, prezes Rheinmetall AG. Jako integrator systemów zapewniamy, że integracja, eksploatacja i dalszy rozwój pochodzą z jednego źródła, jednocześnie wzmacniając tworzenie wartości przemysłowej w postaci centrum przemysłowego w Niemczech i Europie. Przewidujemy potencjał przychodów Rheinmetall rzędu kilku milionów euro.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Strategiczne partnerstwo gwarantuje wysoki poziom tworzenia wartości krajowej i suwerennej oraz bezpieczeństwo dostaw w Niemczech.
Otwarta, modułowa architektura systemu MQ-28A Ghost Bat umożliwia ciągłe modernizacje i szybki rozwój możliwości. Rheinmetall będzie wspierać dedykowane środowisko cyfrowe w kraju, w którym inżynierowie z Niemiec i Australii będą współtworzyć, testować i weryfikować nowe innowacje w zakresie oprogramowania i sprzętu.
To nie tylko partnerstwo między naszymi firmami, ale między dwoma wspaniałymi krajami, Niemcami i Australią, które podzielają podobną strategię integracji samolotów bojowych współpracujących ze swoimi siłami powietrznymi – powiedział dr Brendan Nelson, prezes Boeing Global. Nasze partnerstwo pozwoli niemieckiej bazie przemysłowej wykorzystać lata australijskich innowacji i inwestycji, aby wdrożyć i rozwijać MQ-28 dla Bundeswehry.
Współpraca wspiera wspólny rozwój, testowanie i systematyczny rozwój niemieckiej zawartości na platformie opracowanej w Australii i zapewnia Bundeswehrze znaczną oszczędność czasu we wdrażaniu zdolności CCA do 2029.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
MQ-28A Ghost Bat
Autonomiczny bezzałogowy statek latający MQ-28A Ghost Bat został opracowany przez spółkę Boeing Australia w ramach inicjatywy Loyal Wingman – Advanced Development Program dla Royal Australian Air Force. Do 21 marca 2022 nosił nazwę Airpower Teaming System (ATS). Ghost Bat pochodzi od dusznika australijskiego z rodziny lironosowatych z rzędu nietoperzy.
MQ-28A Ghost Bat jest demonstratorem technologii w ramach koncepcji tzw. lojalnego skrzydłowego, który dzięki sztucznej inteligencji i szeregowi zasobników z czujnikami do prowadzenia zwiadu, rozpoznania i walki radioelektronicznej, ma wspierać działania załogowych samolotów RAAF. Docelowo jeden samolot załogowy ma zarządzać jednocześnie 4-6 bsl.
Samolot ma 11,7 m długości. W przedniej części umieszczono modułową komorę ładunkową o długości 2,59 m i pojemności 147,5 tys. cm sześciennych. Promień działania ma wynieść nawet 3700 km. Do napędu wykorzystano lekki komercyjny silnik turboodrzutowy. Boeing deklarował wcześniej, że seryjny bsl może kosztować jednostkowo ok. 2 mln USD. W pracach nad bsl, oprócz Boeing Australia, uczestniczy ponad 35 przedsiębiorstw australijskich w ramach konsorcjum wykonawczego, w tym m.in. BAE Systems Australia, RUAG Australia, Ferra Engineering czy AME Systems. W lutym 2024 zdecydowano o zwiększeniu zamówienia do 16 egzemplarzy.
Nie tylko Ghost Bat
W walce o dostawy autonomicznych bezzałogowców bojowych dla Bundeswehry w szranki z zespołem Rheinmetall-Boeing staje europejska spółka Airbus Defence and Space z amerykańską Kratos Defense & Security Solutions, które oferują XQ-58A Valkyrie. Swoją obecność w Europie zaznacza też amerykańska General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) z YFQ-42A Dark Merlin, czy Lockheed Martin z projektem Vectis. Również przemysł niemiecki ma ofertę: spółka Helsing opracowuje bezzałogowiec CA-1 Europa.
#Rheinmetall and @BoeingDefense partner on #German MQ-28 #GhostBat https://t.co/zGEhjQNqqi pic.twitter.com/pqjGzEGP86
— Rheinmetall (@RheinmetallAG) March 31, 2026