W czwartek, 7 sierpnia 2025, niemiecko-brytyjska spółka joint venture Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) z Telford poinformowała na portalu społecznościowym LinkedIn, że przekazała Wojskom Lądowym Wielkiej Brytanii pierwszy lokalnie wyprodukowany egzemplarz transportera opancerzonego GTK Boxer 8×8 na testy odbiorcze. Kompletny pojazd został symbolicznie zaprezentowany 21 stycznia br. dla Marii Eagle, podsekretarz stanu ds. zamówień obronnych i przemysłu w Ministerstwie Obrony Wielkiej Brytanii.
Zdjęcie: Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) via LinkedIn
Pojazd został przetransportowany z ATT Telford w angielskim hrabstwie Shropshire do Combat Manoeuvre Centre w Bovington w hrabstwie Dorset. Egzemplarz w konfiguracji bazowej transportera piechoty będzie służyć do celów szkoleniowych dla kierowców oraz personelu technicznego.
W Telford, przy wsparciu KNDS UK i ponad 100 brytyjskich poddostawców (dzięki czemu osiągnięto poziom 75% komponentów dostarczanych lokalnie), realizowany jest program o kryptonimie MIV (Mechanised Infantry Vehicle). Produkcja w Telford rozpoczęła się 27 marca 2023, a zakłady odwiedziła 9 stycznia br. minister Maria Eagle.
Zakłada on dostawę do 623 pojazdów z opcją na 800 kolejnych, których koprodukcja ma odbywać się także w zakładach spółki WFEL w Stockort w hrabstwie Greater Manchester. Oprócz bazowych transporterów opancerzonych, zakłada się produkcję wariantów specjalistycznych: wozu dowodzenia i kontroli (Command), ewakuacji medycznej i specjalistycznego pod zabudowę (Special Carrier). Ten ostatni, dzięki modułowej konstrukcji GTK Boxer, zakłada skonfigurowanie takich wersji jak kołowy bojowy wóz piechoty (oferowany z wieżą Konsgberg Protector RT60), mostu towarzyszącego (oferowany przez WFEL), moździerza samobieżnego (oferowany jest NEMO 120 mm) czy haubicy samobieżnej (wybrano RCH 155 AGM).
Program MIV generuje 4000 miejsc pracy w Wielkiej Bratanii. Do poddostawców należą m.in. Thales UK, która dostarcza zdalnie sterowane moduły uzbrojenia Kongsberg Protector RS4, Horstman Holdings skrzynie biegów, Qioptiq systemy optyki i optoelektroniki, a np. Pearsons Engineering zajmie się montażem i integracją elementów ogólnej architektury pojazdów, systemów świadomości sytuacyjnej czy system oświetlenia awaryjnego. Wsparcie eksploatacyjne, konserwacyjne i naprawy pojazdów będą realizowane w kraju, co będzie realizować powołana 4 października 2023 spółka ARTEC Boxer UK Ltd.
W styczniu 2024 informowano, że w Centrum Operacyjnym Sprzętu Lądowego Millbrook UTC w hrabstwie Bedfordshire przeprowadzono próby weryfikacyjne i walidacyjne dwóch egzemplarzy GTK Boxer w wariancie wozu dowodzenia i kontroli dla brytyjskiego klienta (pojazdy dostarczyła grupa Rheinmetall AG, wyprodukowane w niemieckim Kassel).
GTK Boxer są produkowane przez niemiecko-niderlandzką spółkę joint venture ARTEC (ARmoured vehicle TEChnology), w skład której wchodzą Rheinmetall AG i KNDS Deutschland oraz Rheinmetall Defence Australia Pty Ltd w zakładach Rheinmetall Military Vehicle Centre of Excellence (MILVEHCOE) w Redbank w pobliżu Brisbane w australijskim stanie Queensland. Do użytkowników, poza Wielką Brytanią, należy wymienić Niemcy, Królestwo Niderlandów, Litwę, Australię, a także najnowszego członka – Ukrainę, a w przyszłości Katar. Z zakupu zrezygnowała Słowenia, a pojazd może być oferowany obecnie Czechom. Wcześniej bezskutecznie był oferowany w Bułgarii, Japonii i Hiszpanii.
Czytaj także:
- Bloomberg: 1000 Leopardów i 2500 Boxerów dla niemieckiej armii?
- IDET 2025: GTK Boxer z wieżą TURRA 30 V10
- Rheinmetall zbuduje lufownię do systemów artyleryjskich w brytyjskim Telford
- KNDS przejmie spółkę kolejową Alstom Transport Deutschland
- Rheinmetall AG przekazała niemieckiemu wojsku pierwszy zestaw Skyranger 30