W piątek, 5 kwietnia 2024, rosyjska agencja prasowa TASS przekazała informację państwowej korporacji Rostiech o tym, że Zjednoczona Korporacja Lotnicza OAK przekazała Siłom Powietrzno-Kosmicznym Federacji Rosyjskiej (WKS) pierwszą w tym roku partię dwóch zmodernizowanych bombowców frontowych Su-34M/NWO (w kodzie NATO: Fullback).
Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Pierwsza w tym roku partia bombowców frontowych Su-34 została przekazana Siłom Powietrzno-Kosmicznym Rosji w ramach realizacji państwowego kontraktu obronnego. Samoloty wyprodukowano w Nowosybirskim Zjednoczeniu Przemysłu Lotniczego im W. Czkałowa (NAPO) w Nowosybirsku. Po zakończeniu całego kompleksu testów fabrycznych samoloty zostały wysłane do zamawiającego, czyli Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej (Pociski Kindżał zintegrowane z bombowcami Su-34).
Wszystkie zakłady OAK zaangażowane w realizację zamówień obronnych państwa nie zwalniają tempa produkcji. Wraz z pierwszą partią bombowców frontowych Su-34 rozpoczęliśmy dostawy samolotów w ramach tegorocznego programu produkcyjnego. Zakład w Nowosybirsku pewnie wykonuje powierzone mu zadania. Pracownicy fabryki rozumieją, jak ważna jest dziś nasza technologia – powiedział dyrektor generalny Zjednoczonej Korporacji Lotniczej OAK Jurij Slusar.
Rostiech dodał, że zakłady NAPO w Nowosybirsku czeka na nowy etap modernizacji i ponownego doposażenia technicznego linii produkcyjnej. Jednocześnie przedsiębiorstwo otrzyma stabilne obciążenie pracą zarówno w przypadku zamówień obronnych państwa, jak i perspektywicznych projektów. Planujemy pozyskać nowych pracowników. Tylko w tym roku musimy zatrudnić ponad 1000 pracowników produkcyjnych i inżynierów – podkreśliła państwowa korporacja.
W ubiegłym roku WKS odebrały dwie partie samolotów Su-34M/NWO (1 czerwca i 9 października 2023), ale nie informowano wówczas ile egzemplarzy dotyczyły. Jednak najpewniej samoloty pochodzą z wieloletniej umowy ramowej z czerwca 2020 obejmującej dostawy co najmniej 76 zmodernizowanych bombowców taktycznych Su-34M/NWO, opracowanych w ramach pracy badawczo-rozwojowej o kryptonimie Sycz. Umowa przewidywała dostawy 8-14 samolotów rocznie z terminem realizacji od 2022 do 2027 (Rosja zamówi zmodernizowane Su-34M/NWO).
W ramach pierwszego, 3-letniego aneksu, dostawy miały obejmować 24 egzemplarze. Pierwsze 6 samolotów trafiło do odbiorcy już w listopadzie i grudniu 2021. Po wybuchu pełnoskalowej wojny z Ukrainą, 24 lutego 2022, przestano informować o wielkości odbieranych partii, ale według rosyjskich mediów było to 10 egzemplarzy w trzech transzach. Kolejny aneks na następne samoloty podpisano w sierpniu 2022.
Szacuje się, że NAPO wyprodukowało do tego czasu 157 Su-34 różnych wersji, w tym 7 prototypów i samolotów przedprodukcyjnych (w czasie działań wojennych w Ukrainie utracono co najmniej 19 z nich). Nadal nie wiadomo bowiem, ile samolotów utracono 5 kwietnia br. w zmasowanym ataku z użyciem około 44 ukraińskich bezzałogowców na bazę lotniczą Morozowsk w obwodzie rostowskim. Według wstępnych niepotwierdzonych doniesień – 6 samolotów zniszczono, a 8 kolejnych uszkodzono (w chwili ataku w bazie miało znajdować się 29 egzemplarzy, głównie Su-34).