W czwartek, 5 marca 2026, Ministerstwo Obrony Izraela poinformowało w mediach społecznościowych, że zamówiło pierwszą partię kilkudziesięciu amerykańskich ulepszonych wielozadaniowych pojazdów opancerzonych JLTV A2 za ponad 80 mln NIS/26 mln USD (95,68 mln zł) wraz z kompleksowym pakietem wsparcia eksploatacji, które otrzymają lokalne oznaczenie Pere (hebr. Dziki).
JLTV A2 / Zdjęcie: AM General
Przedmiotem zamówienia jest ulepszony JLTV (Joint Light Tactical Vehicle)/L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle), który jest produkowany przez spółkę AM General (wcześniejszy A1 został opracowany i jest produkowany przez Oshkosh Defense).
Dotychczas zamówiono kilkaset JLTV A1. 1 grudnia 2023 zamówiono 75 pojazdów procedurą FMS (Foreign Military Sales) w nieujawnionej wersji za 29 mln USD (115,26 mln zł) z terminem realizacji do końca września 2025 oraz kolejne kilkadziesiąt egzemplarzy procedurą komercyjną DCS (Direct Commercial Sales) bezpośrednio u producenta, spółki Oshkosh Defense. 28 marca 2024 Ministerstwo Obrony Izraela informowało o rozpoczęciu przyspieszonych dostaw, natomiast pierwsze pojazdy w użyciu zauważono 2 listopada tego samego roku. Ujawniono, że pakiety opancerzenia, zgodne z wymogami zamawiającego, dostarczyła rodzima spółka Plasan (ale poprzez swój oddział Plasan North America). 24 listopada 2024 zatwierdzono zakup kolejnych kilkuset.
Tymczasem, 30 stycznia br. Departament Stanu USA wydał zgodę na sprzedaż do Izraela do 3250 egzemplarzy JLTV A2 za maksymalnie 1,98 mld USD (wówczas 7,04 mld zł). Pakiet obejmuje pojazdy w wersji M1279A1/A2/A3 Utility w wariancie transportowym, M1278A1/A2/A3 Heavy Guns Carrier do integracji z uzbrojeniem ciężkim, M1281A1/A2/A3 Close Combat Weapons Carrier do integracji z uzbrojeniem lekkim oraz M1280A1/A2/A3 General Purpose – czyli ogólnego przeznaczenia.
JLTV A2 ujawniono w marcu 2024. Są one bardziej odporne na korozję oraz cechują się zredukowanym średnim spalaniem i zastosowaniem 24-woltowych akumulatorów litowo-jonowych (Li-Ion), zwiększających ich zasięg operacyjny. AM General ma też zapewnić gotowość do realizacji modernizacji architektury pojazdów w przyszłości dzięki pakietowi Modular Base Integration Kit. Pojazdy są napędzane doładowanymi silnikami wysokoprężnymi MY 2024 L5P Duramax, sprzężonymi z 6-przekładniową skrzynią biegów Allison 2500SP i cechują się zastosowaniem rozwiązań redukujących sygnaturę akustyczną. Dlatego pojazdy są określane jako II generacji. Trafiły 29 kwietnia 2025 na testy w US Army (choć mniej więcej w tym samym czasie ogłoszono plany nie zamawiania kolejnych egzemplarzy).
>>
כחלק מהתמיכה המלאה בצה"ל לתרחישי המלחמה השונים, משלחת הרכש של משרד הביטחון בארה״ב חתמה היום על השלב הראשון בעסקה לרכש רכבי שטח מסוג JLTV ('פרא'). מדובר ברכש של עשרות רכבי ניוד קרביים ממוגנים לשימוש הכוחות המתמרנים.
להמשך קריאה: https://t.co/5qOVqWtIf9
— משרד הביטחון (@MoDIsrael) March 5, 2026