W czwartek, 5 lutego 2026, jak poinformowała dzień później Generalna Dyrekcja ds. Uzbrojenia (Direction générale de l’Armement, DGA) przy Ministerstwie ds. Sił Zbrojnych i Weteranów Francji, w stoczni Piriou w Concarneau w regionie Bretania zwodowano kadłub przyszłego PH Trolley de Prévaux, pierwszego patrolowca oceanicznego z łącznie 10 planowanych w programie Patrouilleurs Hauturiers.
Zdjęcia: DGA
Stępkę jednostki położono 22 maja 2024, a planowane wejście do służby wyznaczono na 2027, po zakończeniu procesu wykańczania oraz programu prób zdawczo-odbiorczych, portowych i morskich.
Pierwsze siedem okrętów zamówiono 23 listopada 2023 z trzema wykonawcami za łącznie 900 mln EUR (3,93 mld zł): omawianej Piriou, a także Socarenam i CMN (pozostałe trzy zostaną zamówione formalnie później). Projekt powstał z kolei w Naval Group na mocy umowy z 14 października 2021, gdy program nazywał się Patrouilleur Océanique, czyli oceaniczne okręty patrolowe. Program jest finansowany w ramach ustawy ws. planowania wojskowego (Loi de programmation militaire, LPM) na lata 2024-2030.
Naval Group odpowiada również za wsparcie zarządzania projektem i zabudowę systemu zarządzania walką. Natomiast spółka Thales zajmie się doposażeniem w sonary kadłubowe Bluewatcher, kompaktowe wielozadaniowe radary dozoru powierzchniowego i systemy identyfikacji swój-obcy IFF.
Tymczasem, w kwietniu 2025 w stoczni CMN w Cherbourgu położono stępkę drugiego okrętu, PH D’Estienne d’Orves, który zostanie zwodowany na początku 2027 z planowanym wejściem do służby rok później. W czerwcu 2025 natomiast położono stępkę PH Jeanne Bohec w stoczni Socarenam w Calais (wodowanie pod koniec 2027, wejście do służby 2028-2029), a w ubiegłym roku rozpoczęto również budowę PH Chief Petty Officer Nonen przez Piriou (wejście w 2029).
Kolejnymi patrolowcami będą PH Jacqueline Carsignol (Socarenam, Calais), PH Commander Ducuing (CMN, Cherbourg) i PH Petty Officer Anquetil (Socarenam, Calais), które zostaną przekazane w latach 2030-2031.
Dla jeszcze nie zamówionych jednostek z ostatniej trójki przydzielono następujące nazwy: PH Andrée Borrell, PH Sein Island i PH Émilienne Moreau. Oczekuje się, że wszystkie 10 jednostek będzie w służbie do 2035.
Patrolowce oceaniczne nowej generacji
Program, jeszcze pod kryptonimem Patrouilleur Océanique (PO) został zapoczątkowany formalnie 10 czerwca 2020. Nowe okręty mają zastąpić trzy patrolowce typu Flamant (OPV 54)/Patrouilleurs de Service Public (PSP) i siedem korwet typu D’Estienne d’Orves (A69) (określanych lokalnie jako awizo). Szczegóły programu i wymogi operacyjne ujawniono 23 października 2020 podczas wirtualnych targów Euronaval Online 2020.
Nowe okręty będą stacjonować we Francji metropolitalnej – w Breście, Tulonie i Cherbourgu. Do ich zadań będą należeć: wsparcie okrętów bojowych w działaniach odstraszających, autonomiczna ocena sytuacji w obszarach suwerenności, eskorta, ewakuacja obywateli czy ochrona interesów narodowych na podejściach morskich.
Zgodnie z ujawnionymi wymogami operacyjnymi, jednostki typu PO mają wypierać ok. 2000 t, mierzyć ok. 90 m długości, osiągać prędkość 22 w., mieć zasięg 5500 mil morskich i autonomię do 40 dni, natomiast załoga ma liczyć 50 oficerów i marynarzy. Wyposażenie mają stanowić: radar nawigacyjny, radar dozoru powierzchni i przestrzeni powietrznej, system identyfikacji swój-obcy, sonar, system zarządzania walką, system optoelektroniczny pracujące w podczerwieni czy nowe 40-mm armaty morskie RapidFire T40AA (ANALIZA: RapidFire na przyszłe francuskie okręty).
Na wyposażeniu mają znaleźć się też trzy łodzie hybrydowe klasy RHIB, jeden 20-stopowy kontener ISO (1 TEU), dodatkowe pomieszczenie techniczne oraz pokład rufowy, zdolny przyjąć jeden średni śmigłowiec morski lub bezzałogowy statek latający pionowego startu i lądowania klasy VTUAV (Vertical Takeoff and Landing Unmanned Air Vehicle System). Zaplanowano dla nich 35-letnią służbę, podczas której wymogiem będzie dostępność operacyjna przez 300 dni w roku, z czego przewiduje się okres przebywania na misjach w okresie od 140 do 220 dni.
Inicjatywa Patrouilleurs Hauturiers jest częścią innowacyjnego programu przemysłowego obejmującego współpracę między podmiotami cywilnymi i wojskowymi oraz generacyjnej wymiany floty patrolowej Marine Nationale.
Drugim elementem jest już realizowany program budowy sześciu pełnomorskich okrętów patrolowych (Patrouilleurs d’Outre-Mer, POM) w ramach programu BATSIMAR (Bâtiments de surveillance et d’intervention maritime) do ochrony terytoriów zamorskich Francji, które powierzono w 2020 roku konsorcjum spółek Socarenam i CNN MCO (Francja zamawia patrolowce POM).
Jak dotąd dostarczono trzy z nich: P779 Auguste Bénébig (2023), P780 Teriieroo a Teriierooiterai (2024) i P781 Auguste Techer (2025). Kolejne zostaną dostarczone w latach 2026-2027: P782 Jean Tranape, P783 Philippe Bernardino i P784 Félix Éboué.
#Capacitaire | À Concarneau, @PIRIOU_Group a mis à l’eau le PH Trolley de Prévaux
1er patrouilleur hauturier destiné à la MarineNationale, construit sous maîtrise d’œuvre d’ensemble de la @DGA
👉 Tête de série d’un programme stratégique au service de la souveraineté maritime. pic.twitter.com/OQUEvzVnJw— Marine nationale (@MarineNationale) February 6, 2026
Czytaj także:
- Marynarka Wojenna Francji pierwszym użytkownikiem bezzałogowca Airbus Aliaca w wersji VTOL
- Francja zamówiła seryjne bezzałogowe śmigłowce VSR700
- Drugi francuski zaopatrzeniowiec nowej generacji BRF w służbie
- Francja: Najnowszy morski pocisk balistyczny M51.3 w służbie
- Francja: Pierwsza „cyfrowa” fregata Amiral Ronarc’h przekazana
- Francja: Atomowy okręt podwodny Tourville w służbie
- Airbus w 3. etapie budowy sieci łączności dla francuskich sił morskich
- Airbus z kolejną umową na opracowanie nowego francuskiego samolotu patrolowego
- Thales dostarczy francuskiej marynarce setki boi sonarowych SonoFlash