W czwartek, 28 maja 2026, Dowództwo Logistyczne Fińskich Sił Obronnych (Puolustusvoimien logistiikkalaitos) i łotewskie Państwowe Centrum Logistyki i Zakupów Obronnych (Valsts aizsardzības loģistikas un iepirkumu centrs, VALIC), w imieniu Ministerstw Obrony tych państw, porozumiały się w sprawie rozwoju wspólnej rodziny opancerzonych pojazdów terenowych. Dokument ten umożliwi również późniejsze zamówienia seryjne dla sił zbrojnych Finlandii i Łotwy.
Zdjęcie: Puolustusvoimien
Dokument został podpisany w Tampere, położonym w regionie Pirkanmaa, w południowo-zachodniej części Finlandii, przez dyrektora Puolustusvoimien, generała dywizji Tero Ylitalo, oraz dyrektora VALIC, płk. Alansa Andrulisa.
Dokument wykonawczy oznacza początek rozwoju wspólnej rodziny opancerzonych pojazdów terenowych o kryptonimie Suojattu maastoajoneuvoperhe (ang. Common Protected Vehicle, CPV) między Finlandią a Łotwą. Rodzina pojazdów ma obejmować obejmuje opancerzone pojazdy terenowe, pojazdy taktyczne i pojazdy gąsienicowe, z których jeden typ opancerzonego pojazdu terenowego zostanie opracowany w pierwszej kolejności z Łotwą.
Obecnie, oba państwa współpracują w ramach międzynarodowego programu CAVS (Common Armored Vehicle System), zamawiając kołowe transportery opancerzone Patria 6×6: Finlandia ze 161 pojazdami oznaczonymi lokalnie jako XA-300, a Łotwa z ponad 256 pojazdami zamówionymi, z których pierwsze już są w służbie. W programie też uczestniczą inne państwa europejskie: Szwecja z 435 pojazdami zamówionymi jako Pansarterrängbil 300, Niemcy z 349 pojazdami z 876 planowanych (pierwsze odebrano) oraz Dania – 129 pojazdów. Kolejnymi państwami będą Wielka Brytania i Norwegia oraz Litwa (plan zakupu 936 egz.). Poza programem, Łotwa sfinansowała dostawę 42 pojazdów do Ukrainy.
Warto dodać, że przed programem CAVS, w listopadzie 2018 Łotwa wybrała nowo opracowane wówczas pojazdy Sisu GTP 4×4 (G-sarja, Tactical, Protected) w ramach przetargu prowadzonego od maja tego samego roku na lekkie i średnie pojazdy opancerzone. Jednakże już w grudniu zakup został oprotestowany przez konkurencję. W listopadzie 2019 informowano o planach wznowienia programu zakupowego, a w styczniu 2020 rozpoczęto współpracę z Finlandią, która później przekształciła się w program CAVS.
Niemniej, na zakup ulepszonych konstrukcyjnie pojazdów GTP 4×4 później zdecydowały się Finlandia i Szwecja, a ostatnio trafiły także do Ukrainy.
Suomi ja Latvia käynnistävät suojatun maastoajoneuvoperheen kehityksen 🚙🇫🇮🇱🇻
Yhteisenä tavoitteena on suorituskykyisempi, yhteensopiva ja huoltovarma kalusto. Ensimmäisenä kehitetään maastokuorma-autoa. Lue lisää: https://t.co/68DwAOQ7EE#pvlogl #CommonProtectedVehicle #CPV pic.twitter.com/dkVkcrvSSj
— Puolustusvoimien logistiikkalaitos (@pvlogl) May 28, 2026
Czytaj także: