W środę, 18 marca 2026, podczas prezentacji wyników za rok 2025 w siedzibie Giełdy Papierów Wartościowych w Tel-Awiwie, prezes i dyrektor generalny Elbit Systems Bezhalel (Butzi) Machlis ujawnił, że pod koniec ubiegłego roku spółka podpisała umowę z Ministerstwem Obrony Izraela na integrację systemu wysokoenergetycznej broni laserowej (Airborne High-Power Laser) na wojskowych statkach powietrznych.
Grafiki: Elbit Systems
Podczas prezentacji zaprezentowano slajdy na których były trzy warianty nowej generacji systemów broni skierowanej, w tym wysokoenergetycznej broni laserowej:
- lądowego HPL Ground Source
- lotniczego XCalibur dla samolotów wielozadaniowych
- lotniczego Sting dla śmigłowców
Bezhalel Machlis podkreślił, że takie systemy uzbrojenia są rozwiązaniem ekonomicznym w dobie wojny asymetrycznej, gdzie zamiast przeznaczać znaczne kwoty na rakietowe systemy obrony przeciwlotniczej do zwalczania dronów, można wykorzystać tańsze rozwiązania oparte o energię.
XCalibur na F-15I Ra’am
Zaletą lasera lotniczego jest to, że im wyżej się znajdujesz, tym mniejszy wpływ ma na niego wilgotność, deszcz, kurz i inne warunki atmosferyczne – powiedział Machlis. Może działać na przykład nad chmurami. Może również atakować zagrożenia przed ich dotarciem do celu, ponieważ namierza je z powietrza.
Dodał, że integracja broni laserowej z platformami powietrznymi będącymi w ruchu wiąże się z wieloma wyzwaniami ze względu na kwestie rozmiaru, systemów chłodzenia i układów stabilizacji. Trzeba zminiaturyzować komponenty – powiedział Machlis. Podczas ruchu musisz skupić się na celu i to bardzo precyzyjnie.
Dodał jednak, że Elbit Systems była w stanie przezwyciężyć wszystkie te wyzwania, a po postępie dzięki dużym inwestycjom, będzie mógł współpracować z siłami powietrznymi. Myślę, że na całym świecie istnieje na to duży rynek zbytu.
Sting na UH-60A/L Janszuf
W zaprezentowanej animacji wyświetlonej na konferencji dla inwestorów, pokazano samolot wielozadaniowy F-15I Ra’am, przenoszący system broni laserowej XCalibur w zasobniku podkadłubowym, który niszczy wrogi pocisk manewrujący oraz dron podobny do irańskiego Shahed-136. W następnych ujęciach śmigłowiec wielozadaniowy UH-60A/L Janszuf ma umieszczony w przedziale transportowym system broni laserowej Sting i niszczy amunicję krążącą.
Machlis stwierdził, że podczas gdy państwa Zatoki Perskiej próbują na co dzień bronić się przed irańskimi atakami, taktyka wykorzystywania drogich pocisków przechwytujących do niszczenia stosunkowo tanich dronów jest nie do utrzymania.
Chcę też dodać, że [laser] dużej mocy to nie tylko broń obronna. Jak można zrozumieć, ma więcej zastosowań – powiedział Machlis. Nie rozwinął jednak tych innych zastosowań.
Od 40 minuty:
Warto przypomnieć, że wysokoenergetyczna broń laserowa nie jest niczym nowym w portfolio Elbit Systems. Spółka jest obecnie bowiem podwykonawcą Rafael Advanced Defense Systems, dostarczającym laser na potrzeby rodziny systemu broni laserowej Iron Beam: 50 kW mobilny Iron Beam-M (250), 100 kW kontenerowy morski Naval Iron Beam oraz 100 kW kontenerowy lądowy Iron Beam 450, wybrany przez Siły Obronne Izraela jako Magen Or (miniaturowy 10 kW Lite Beam jest rozwijany przez Rafaela samodzielnie – przyp. red.).
Wcześniej, 6 kwietnia 2021 Elbit Systems zaprezentowała koncepcję integracji wysokoenergetycznej broni laserowej z bezzałogowym statkiem latającym Hermes 900 Kochaw, realizowanej na zlecenie Ministerstwa Obrony Izraela, natomiast 21 czerwca tego samego roku Korpus Powietrzny (Chejl-ha Awir) wraz z Elbit Systems przeprowadziły testy demonstratora technologii HPL, zintegrowanego z lekkim samolotem transportowym Cessna 208B Grand Caravan.