We wtorek, 17 marca 2026, Ministerstwo Obrony Królestwa Niderlandów poinformowało, że Królewska Marynarka Wojenna (Koninklijke Marine), po szeroko zakrojonych testach, zdecydowała się na zakup bezzałogowych statków latających pionowego startu i lądowania V-Bat, amerykańskiej spółki Shield AI.
Zdjęcia: Koninklijke Marine
Zdecydowano się na pozyskanie 12 zestawów, które zostaną zintegrowane z ośmioma różnymi okrętami Koninklijke Marine. Decyzja o zakupie zapadła po przeprowadzeniu testów operacyjnych z pokładu okrętu desantowego HNLMS Johan de Witt (L801), typu Rotterdam, podczas ćwiczeń NATO o kr. Cold Response 2026, zaplanowanych na 9-19 marca br. u wybrzeży Norwegii.
Poinformowano, że dostawa będą przebiegać szybciej niż zwykle. Wynika to z faktu, że sprzęt można kupić bezpośrednio od producenta, korzystając z systemu zamówień Sojuszu za pośrednictwem Agencji Wsparcia i Zamówień NATO (NATO Support and Procurement Organisation, NSPA). Wdrożenie systemu nastąpi we współpracy z Połączonym Dowództwem Informacyjnym (Joint Informatievoorziening Commando, JIVC). Będą użytkowane wspólnie przez Marynarkę Wojenną i Korpus Piechoty Morskiej Królestwa Niderlandów.
V-Bat jest bezzałogowcem pionowego startu i lądowania. Po starcie bsl przechodzi do lotu poziomowego, dzięki otunelowanemu śmigłu pchającemu z tyłu kadłuba. Jest obsługiwany przez dwóch operatorów i może startować z płaskiej powierzchni o wymiarach 365 x 365 cm (12 x 12 stóp). Ładowność bsl wynosi 11,34 kg (25 funtów), a masa startowa 56,7 kg (125 funtów). Bsl ma 274 cm długości (9 stóp), 296 cm rozpiętości skrzydeł (9,7 stopy). Jest napędzany dwucylindrowym silnikiem benzynowym Suter TOA 288 o mocy 24 KM (17,6 kW), który zapewnia prędkość maksymalną do 167 km/h (90 w.), pułap do 6096 m (20 000 stóp) i długotrwałość lotu do 11 godzin.
V-Bat został pierwotnie opracowany przez spółkę Martin UAV, która w 2021 została zakupione przez Shield AI. Bezzałogowce zostały zamówione przez US Navy, wybrane do drugiego etapu programu FTUAS (Future Tactical Unmanned Aerial Systems) w US Army (we współpracy z Northrop Grumman), trafiły do US Coast Guard i US Marine Corps (wojskowe oznaczenie w USA to MQ-35A) oraz zostały wybrane przez Morskie Siły Samoobrony Japonii, brazylijską spółkę VSK Tactical do celów ochronnych, Wojska Lądowe Indonezji, a ostatnio Grecję, Indie i Armenię. Shield AI współpracuje także ze spółką Palantir Technologies w celu dalszego rozwoju platformy.
V-Bat trafiły także do Sił Zbrojnych Ukrainy, gdzie w październiku 2024 miały zostać użyte w działaniach bojowych, wskazując cele w postaci baterii rosyjskiego systemu przeciwlotniczego Buk ukraińskim wieloprowadnicowych wyrzutniom rakietowym M142 HIMARS. Bezzałogowce trafiły do Ukrainy, co sfinansował producent, w celu przetestowania ich pod kątem odporności na środki walki radioelektronicznej (WRE). Bezzałogowce używają autonomicznego oprogramowania Hivemind.
De @kon_marine heeft voor het eerst de nieuwe V-BAT verkenningsdrone operationeel getest op zee. De drone verzamelt met radar en camera informatie en vergroot de situational awareness vanaf marineschepen. In totaal koopt de marine 12 V-BAT drones. pic.twitter.com/aWuuA4zDcv
— Ministerie van Defensie (@Defensie) March 17, 2026
Nieuwe stap in onbemande inzet op zee: de V-BAT verkenningsdrone is voor het eerst operationeel getest vanaf https://t.co/JJ5CCX3Kc5. Johan de Witt. Met radar en camera vergroot deze de situational awareness vanaf onze schepen. In totaal worden er 12 V-BAT drones aangekocht. ✅ pic.twitter.com/bIbkTBQ2xo
— Koninklijke Marine (@kon_marine) March 17, 2026