Powstający wspólny protokół ma opisać przebieg demonstracji, wykorzystane platformy, warunki prób, wykonane scenariusze oraz materiał zdjęciowy, filmowy i techniczny. Dokument ma także wskazać, co zostało potwierdzone podczas wydarzenia, a które funkcjonalności pozostają przedmiotem dalszych prac i testów.
Zdjęcia i grafiki: MBF Group
To ważne, ponieważ nowoczesny system bezzałogowy nie jest wyłącznie samym statkiem powietrznym. O jego możliwościach decydują także oprogramowanie, komunikacja, zarządzanie misją, wymiana danych, system kontroli naziemnej oraz zdolność współdziałania wielu platform.
Iryda+ X1 jest rozwijana właśnie w takim kierunku — jako system, w którym pojedynczy operator może nadzorować kilka UAV wykonujących wspólne zadanie. Oficjalne materiały projektu wskazują na rozwój architektury roju, autonomicznej logiki misji, transmisji danych oraz zarządzania platformami z jednego Ground Control System.
Kto obserwował pokaz i co wydarzy się dalej?
Końcowy protokół nie będzie jedynie zestawieniem danych technicznych. Ma również uporządkować informacje o przedstawicielach biznesu, środowiska akademickiego i instytucji, którzy obserwowali demonstrację lub uczestniczyli w rozmowach prowadzonych podczas wizyty w Konya.
To istotne, ponieważ rozwój nowych technologii rzadko odbywa się dzisiaj w zamknięciu jednego laboratorium. Potrzebni są producenci, integratorzy, naukowcy, samorządy, inwestorzy oraz przyszli użytkownicy, którzy potrafią wspólnie przeprowadzić projekt od prototypu do rozwiązania możliwego do wdrożenia i produkcji.
Podczas wizyty delegacja MBF Group prowadziła rozmowy między innymi z władzami Selçuklu, kierownictwem InnoPark oraz przedstawicielami Necmettin Erbakan University i centrum badawczego BİTAM. Spotkania pokazały, że współpraca technologiczna może stać się częścią znacznie szerszej wymiany pomiędzy Polską i Turcją — obejmującej naukę, przemysł, handel i rozwój kompetencji.
Dla nas szczególnie ważne jest to, aby międzynarodowa współpraca przynosiła Polsce coś więcej niż dostęp do gotowego produktu. Chcemy, aby prowadziła do wymiany wiedzy, szkolenia zespołów, wspólnych badań i stopniowego tworzenia krajowych zdolności technologicznych oraz produkcyjnych – wskazuje Janusz Czarnecki, prezes zarządu MBF Group.
Technologia bez granic, kompetencje budowane w Polsce
MBF Group i Shark Aviation analizują możliwości dalszego rozwijania wspólnego zaplecza projektowego i przemysłowego. Jednym z rozważanych kierunków jest przenoszenie do Polski wybranych elementów know-how, doświadczeń integracyjnych i kompetencji produkcyjnych.
Takie podejście może umożliwić włączenie polskich inżynierów, uczelni, instytutów i przedsiębiorstw do rozwijającego się łańcucha technologicznego. Jest to model, w którym partnerstwo międzynarodowe nie osłabia krajowego przemysłu, ale daje mu szansę zdobywania nowych umiejętności i uczestniczenia w projektach o potencjale eksportowym.
W czasach, gdy bezpieczeństwo i odporność technologiczna stają się jednym z najważniejszych wyzwań dla państw europejskich, własne kompetencje mają znaczenie strategiczne. Polska posiada ludzi, uczelnie i przedsiębiorstwa zdolne do tworzenia zaawansowanych rozwiązań. Potrzebuje jednak projektów, które połączą je w jeden sprawnie działający ekosystem.
Z1 — kolejny rozdział, na który trzeba jeszcze poczekać
Wraz z pracami nad protokołem Iryda+ X1 pojawia się również pierwsza zapowiedź następnego projektu MBF Group, oznaczonego roboczo symbolem Z1. Spółka nie ujawnia jeszcze, czym będzie Z1, jakie otrzyma zadania ani kiedy zostanie zaprezentowany.
Wiadomo jedynie, że projekt jest rozwijany jako część szerszej strategii technologicznej MBF Group. Szczegóły mają zostać podane dopiero po zakończeniu uzgodnień i zabezpieczeniu najważniejszych kwestii technologicznych, organizacyjnych oraz prawnych.
Czy Z1 będzie rozwinięciem dotychczasowych doświadczeń, zupełnie nową platformą, czy początkiem kolejnej rodziny rozwiązań? Na odpowiedź trzeba jeszcze poczekać. Sam fakt pojawienia się nowego oznaczenia pokazuje jednak, że demonstracja w Konya nie była końcem projektu, ale początkiem następnego etapu.
Najpierw zostanie przedstawiony zweryfikowany obraz tego, co wydarzyło się podczas prezentacji Iryda+ X1. Później przyjdzie czas na kolejne testy, partnerstwa i ujawnianie nowych technologicznych planów — w tym projektu Z1.
Polska myśl techniczna może rozwijać się najszybciej wtedy, gdy pozostaje otwarta na świat, lecz zdobywaną wiedzę potrafi przekładać na własne kompetencje, produkcję i trwałą wartość dla krajowego przemysłu (Polsko-ukraińska amunicja krążąca X-35 oferowana Europie).
Trwają wspólne prace MBF Group i Shark Aviation nad końcowym protokołem z pierwszej publicznej prezentacji oraz demonstracji operacyjnej IRYDA+ X1 w Konya. Dokument ma szczegółowo opisać przebieg pokazu, zrealizowane scenariusze, warunki techniczne oraz materiały potwierdzające… pic.twitter.com/bbboGYrikE
— MBF Group SA (@MBF_Group) July 27, 2026
Czytaj także:
- MBF Group ogłosiła osiągnięcie poziomu TRL 7 przez projekt Iryda+ X1
- Iryda+ X1 potwierdza gotowość operacyjną – polska platforma roju z precyzją naprowadzania 1 metra wchodzi w fazę komercjalizacji
- Polsko-ukraińska amunicja krążąca X-35 oferowana Europie
- MBF Group rozwija środowisko wokół Iryda+ X1. Radosław Majdan wspiera projekt
- Umowa pomiędzy MBF Group a Shark Aviation na Iryda+ X1
- MBF Group i Rohde & Schwarz Polska na rzecz wspólnych projektów technologicznych
- MBF Group testuje bezzałogowe cargo. „Mały Mallard” wchodzi w reżim operacji SAIL III
- MBF Group zawarła strategiczne umowy z Politechniką Warszawską i Franklin
- MBF Group z Politechniką Lwowską będą rozwijać systemy bezzałogowe Iryda Plus i Mallard
- MBF Group przyspiesza realizację projektu Iryda Plus