We wtorek, 6 stycznia 2026, w mediach społecznościowych pojawiły się pierwsze dwie fotografie częściowo ukazujące pierwszy z czterech przedprototypów czołgu nowej generacji M1E3 dla amerykańskich Wojsk Lądowych (US Army), którego oficjalna premiera odbędzie się na targach motoryzacyjnych Detroit Auto Show 2026, zaplanowanych na 14-25 stycznia br.
Zdjęcia: US Army
Przypomnijmy, że pierwsze doniesienia medialne o tym, że spółka General Dynamics Land Systems (GDLS) przekazała US Army pierwszy przedprototyp M1E3 pojawiły się 7 grudnia 2025. Później, oficjalnie potwierdzenie ze strony wojska o odbiorze pojazdu zostało opublikowane na łamach magazynu branżowego Defense Daily, 12 grudnia. Szef sztabu US Army gen. Gen. Randy George poinformował pierwsza dostawa została zrealizowana zgodnie z przyspieszonym harmonogramem oraz, że trzy kolejne przedprototypy zostaną dostarczone w 2026, natomiast oficjalna premiera czołgu odbędzie się na nadchodzących targach Detroit Auto Show 2026.
Umowa na wstępny projekt czołgu M1E3 Abrams pomiędzy Departamentem Obrony USA a GDLS została ujawniona 31 maja 2024, a plany prac nad wozem ujawniono 6 września 2023, gdy zarzucono pakiet modernizacyjny M1A2SEPv4 (prototyp oznaczony jako PV05 SEPv4 trafił do muzeum US Army Armor and Cavalry Collection w Fort Benning).
We wpisie na Instagramie poinformowano, że pojazdy zostały zbudowane przez spółkę Roush z siedzibą w Livonia w Michigan (jako podwykonawcę kontraktu) i zostały określone jako demonstratory technologii, cechujące się zaawansowaną integracją oprogramowania, zwiększoną mobilnością i niezrównaną skutecznością. Zapowiedziano też rozpoczęcie pierwszych testów na początku 2026.
Opublikowane fotografie tylko częściowo ukazują M1E3. Na pierwszej można zobaczyć częściowo przód kadłuba i wieży, a na drugiej inny widok na przód, ale z perspektywy skierowanej do przodu wzdłuż boku. Możliwe jest również, że obie fotografie pokazują tylną część czołgu z wieżą skierowaną do tyłu, ale nie można tego na tę chwilę jednoznacznie ocenić.
To co można wywnioskować, to przód wieży bardzo przypomina rozwiązanie z rodziny M1 Abrams, ale wydaje się że ma nieco niższy profil (po lewej stronie można zauważyć bliżej nieokreślony czujnik, którego brak w starszych wozach), a zamontowana armata to prawdopodobnie nadal 120-mm gładkolufowa M256 (w latach ubiegłych proponowano nową armatę XM360/XM360E1 kal. 120 mm zastosowaną w demonstratorze AbramsX z 2022). Skoro już wspomniano o AbramsX, to obie fotografie potwierdzają, że nie M1E3 nie jest tym wozem, wbrew pojawiającym się plotkom.
Zgodnie z wcześniejszymi informacjami, US Army ma nadzieję, że M1E3, już jako M1A3 zostanie wprowadzony do służby wraz z nowym bojowym wozem piechoty M30, który powstanie w programie XM30 MICV (Mechanized Infantry Combat Vehicle), wcześniej znanym jako OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle), czyli ok. 2029/2030. Wcześniej, ok. 2028/2029 zostanie wskazany zwycięzca programu: American Rheinmetall Vehicles lub GDLS (Rheinmetall i GDLS w dalszym etapie na następcę bwp Bradley).
US Army planuje zmniejszyć masę M1E3 do poniżej 60 t. Przykładowo wspomniany prototyp M1A2SEPv4 ma masę ponad 72 t, w porównaniu do 66,8 t masy bojowej wersji M1A2SEPv3. Ma dysponować hybrydowym układem napędowym w celu osiągnięcia zarówno zmniejszonego zużycia paliwa (oczekiwana jest 40% redukcja), jak i pożądanej cichej pracy i cichego napędu, aby lepiej unikać wykrycia, ale generującym też wysoką prędkość maksymalną w terenie. M1E3 będzie również wyposażony w zintegrowany system aktywnej ochrony.
Oczekuje się, że M1E3 otrzyma ulepszone zdolności kierowania ogniem, łączności oraz w zakresie czujników, z naciskiem na modułowość i otwartą architekturę systemów pokładowych, aby możliwość przyszłe modyfikacje i modernizacje szybciej niż było to w przypadku obecnych generacji Abramsów.
🚨 The Army unveils the M1E3 early prototype! Built with speed, lessons learned & tech for Soldiers. Testing starts early 2026. #ArmyInnovation 💥 pic.twitter.com/Qm9JFugQ7R
— U.S. Army – Speed to Delivery (@USArmyFast) January 6, 2026
AKTUALIZACJA
Zgodnie z zapowiedziami, w środę, 14 stycznia br., podczas Detroit Auto Show został zaprezentowany przedprototyp M1E3.
Uzbrojenie główne stanowi 120-mm armata gładkolufowa M256 i sprzężony 7,62-mm karabin maszynowy M240. W tylnej niszy wieży znajduje się 19-nabojowy automat ładowania z magazynem na 34 naboje, prawdopodobnie Compact Autoloader od Parker Meggitt Defense.
Wieżę wyposażono w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia R400 Mk2 RWS od EOS Defense Systems USA z radarem EchoGuard MESA w paśmie K (18-27 GHz) od Echodyne, uzbrojony w 40-mm granatnik maszynowy Mk19 Mod3, 7,62 mm lub 12,7 mm karabin maszynowy oraz wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych FGM-148 Javelin.
Pojazd otrzymał zawieszenie hydropneumatyczne typu Horstman InArm oraz napęd hybrydowy składający się z rzędowego silnika wysokoprężnego Caterpillar (prawdopodobnie zmilitaryzowany i ulepszony wariant C18) i poprzecznie zamontowanej przekładni hydrokinetycznej SAPA Advanced Combat Transmission ACT1075LP.
Na wieży zamontowano stabilizowany panoramiczny przyrząd obserwacyjno-celowniczy S3 (Stabilized Sight System) dla dowódcy od Leonardo DRS, zamiast Safran PASEO, stosowany w AbramsX.
Na prezentowanym pojeździe na razie brak systemu ochrony aktywnej pojazdów (ASOP).
Co ciekawe, kierowca ma do dyspozycji… kontroler gier od spółki Fanatec, co znacząco ma przyspieszyć szkolenie.
The tank is now public. Comments and observations to follow. pic.twitter.com/lSns8CP17b
— The Chieftain (@Chieftain_armor) January 14, 2026
Full view of the M1E3 early prototype at the Detroit Auto Show. pic.twitter.com/ZWdNeKli80
— Gabriele Molinelli (@Gabriel64869839) January 14, 2026
The M1E3 pre-prototype’s turret is fitted with DRS’ Stabilized Sight System (S3) for the commander, rather than the Safran PASEO used on AbramsX.
In addition, EOS provides an R400 Mk2 RWS equipped with the EchoGuard tracking radar and Javelin ATGM for counter-UAS defense. pic.twitter.com/n33WfT8Xje— Ronkainen (@ronkainen7k15) January 14, 2026
In my opinion, the M1E3 pre-prototype is disappointing overall. The only aspect really worth praising is the transversely mounted powerpack. It falls short of both the earlier OMT unmanned turret proposal or GDLS AbramsX. pic.twitter.com/aGHyPKM59I
— Ronkainen (@ronkainen7k15) January 14, 2026
M1E3 used Fanatec Gaming Controller. Colonel Ryan Howell, Program Lead for the M1E3, said:“It now takes just 30 seconds to train a young soldier to drive that tank—something that used to take us days, even weeks……I’ll share a quote from one of the soldiers who helped us early… https://t.co/6y3VGXmVzU pic.twitter.com/fWNGyZ8AtO
— 笑脸男人 (@lfx160219) January 15, 2026
Quick breakdown of the M1E3 pre-prototype powertrain.
A transversely mounted ACT1075LP transmission rather than the original ACT1075 used on AbramsX. The engine is a CAT inline diesel engine (possibly a militarized C18?).
Honestly, it’s not particularly impressive. pic.twitter.com/VE95sOkzr6— Ronkainen (@ronkainen7k15) January 14, 2026
Czytaj także: