W czwartek, 16 lipca 2026, szwedzka spółka Saab Defence and Security poinformowała, że otrzymała duże zamówienie o wartości 8,7 mld SEK/787 mln EUR (3,42 mld zł) od niemieckiej spółki stoczniowej TKMS na dostawy w latach 2029-2032 systemów walki i radarów na potrzeby czterech przyszłych fregat rakietowych zwalczania okrętów podwodnych typu F128 projektu MEKO A-200 DEU dla Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine).
Wizualizacja fregat typu F128 / Grafika: TKMS
Fregaty będą budowane w Niemczech, a głównym wykonawcą będzie TKMS. Umowa obejmuje również opcję integracji i wyposażenia dla dodatkowych czterech fregat.
Z wielką dumą kontynuujemy naszą długotrwałą i silną współpracę oraz zaangażowanie w stosunku do Niemiec i Bundeswehry, jednocześnie wzmacniając wspólnie z TKMS niemiecką Marynarkę Wojenną. Dostawy te znacząco wzmocnią zdolności Marynarki Wojennej w zakresie walki powietrznej, zwalczania okrętów podwodnych i zwalczania celów nawodnych – mówi Micael Johansson, dyrektor generalny i prezes Saab Defence and Security.
Zamówienie obejmuje wyposażenie fregat w kompozytowe maszty zintegrowane, okrętowy system walki 9LV, obejmujący radar systemu kierowania ogniem CEROS 200 i system zarządzania walką w ramach morskiego systemu dowodzenia i kierowania ogniem FüWES-M (Führungs- und Waffeneinsatzsysteme – Marine), sensory, takie jak radar dalekiego zasięgu Sea Giraffe 4A Fixed Face, lekki, wielozadaniowy radar obserwacyjny Sea Giraffe 1X, a także sensory pasywne.
Prototypowa fregata typu F128 (Klasse F128), która powstanie w stoczni Stahlbau Nord GmbH w Bremerhaven, ma zostać dostarczona zamawiającemu w grudniu 2029. Umowa pomiędzy TKMS a Urzędem do spraw zakupów obronnych Bundeswehry BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) została podpisana w bieżącym tygodniu, po tym jak 8 lipca zielone światło w tej sprawie dała komisja budżetowa (Haushaltsausschuss) parlamentu (Bundestagu). Pierwsze cztery okręty z zamówienia podstawowego to koszt 6,63 mld EUR (28,77 mld zł), czyli 1,66 mld EUR (7,2 mld zł) za okręt, podczas gdy pozostałe cztery z zamówienia opcjonalnego, jeśli ta zostanie wykorzystana, to 5,3 mld EUR (23 mld zł), czyli 1,33 mld EUR (5,77 mld zł) za okręt.
Federalne Ministerstwo Obrony Niemiec zdecydowało się na realizację programu, po tym jak 24 czerwca br. zamknęło program budowy sześciu dużych fregat rakietowych typu F126 Niedersachsen (Klasse F126). Pierwotnie miała dostarczyć niderlandzka spółka Damen Schelde Naval Shipbuilding jako główny wykonawca we współpracy z przemysłem niemieckim, jednak odnotowano znaczne opóźnienia w realizacji projektu, przewidywalny wzrost kosztów i ryzyko, jakie wiązałoby się ze zmianą generalnego wykonawcy.
Umowę przedwstępną z TKMS na zaprojektowanie fregaty F128 na bazie MEKO A-200 DEU podpisano jeszcze 3 lutego br. w obliczu problemów programu F126. Jak podkreślono, oprócz misji zwalczania okrętów podwodnych, do których będą przeznaczone MEKO, kluczowe jest terminowe i pełne wypełnienie zobowiązań wobec NATO.
Projekt, zgodnie z oznaczeniem, ma bazować na MEKO A-200 (Mehrzweck-Kombination), popularnej fregacie zaprojektowanej w różnych konfiguracjach na eksport do Algierii (2 okręty MEKO A-200AN jako typ Erradii), Australii (7 MEKO 200ANZ jako typ Anzac), Egiptu (6 MEKO A-200EN jako typ Al-Aziz), Grecji (4 MEKO 200HN jako typ Hydra), Nowej Zelandii (2 MEKO 200ANZ jako typ Anzac), Portugalii (3 MEKO 200PN jako typ Vasco da Gama), RPA (4 MEKO A-200SAN jako typ Valour) oraz Turcji (8 MEKO 200TN, w tym 4 jako typ Yavuz i 4 jako typ Barbaros). Łącznie zamówiono 36 okrętów.
Okręty mają po 118-121 m długości, 14,8 m szerokości, 4,3 m zanurzenia i 3400 t pełnej wyporności. Napęd stanowią pojedyncza turbina gazowa General Electric LM2500+ i dwa silniki wysokoprężne MTU 12V1163 TB83 w układzie CODOG, przenoszące moc na dwa wały napędowe, co zapewnia prędkość maksymalną 32 w. i zasięg do 6000 mil morskich przy 18 w. Załogę stanowi 220 oficerów i marynarzy. Wyposażenie elektroniczne i uzbrojenie różnią się w zależności od użytkownika.
Jednakże w konfiguracji F128 wyporność pełna ma wzrosnąć do 3950 t (wobec 10 550 t, które miały wypierać F126 – przyp. red.) przy długości 121 m, szerokości 16,4 m i zanurzeniu 4,4 m. Zostaną wyposażone w sonar dziobowy i holowany, zestawy wyrzutni torpedowych oraz jeden lub dwa śmigłowce ZOP typu NH90 MRFH (Sea Tiger) i poszukiwawczo-ratowniczy/transportowy NH90 Sea Lion, a także bezzałogowiec UMS Skeldar V-200. Otrzymają napęd w układzie CODAG WARP (kombinacja silników diesla, napędzających śruby i turbiny gazowej, napędzającej pędnik wodnoodrzutowy), co zapewni prędkość maksymalną ponad 29 w. Załoga ma liczyć 125 oficerów i marynarzy z opcją zaokrętowania dodatkowych 49 osób.
Grupa Rheinmetall AG dostarczy zdalnie sterowane systemy uzbrojenia morskiego SeaSnake 30. Pozostałe uzbrojenie główne nie zostało jeszcze ujawnione.