W poniedziałek, 20 lipca 2026, dowództwo NAVSEA (Naval Sea Systems Command) amerykańskiej Marynarki Wojennej (US Navy), w imieniu Departamentu Obrony USA, opublikowało informację z podpisania 15 lipca br. umowy o wartości 1 809 613 484 USD (6,867 mld zł) z opcją zwiększenia jej wartości do 3 393 637 335 USD (12,878 mld zł) ze spółką Raytheon Missiles and Defense (część korporacji RTX) na kontynuację produkcji radarów obrony powietrznej AN/SPY-6(V) oraz sprzętu pomocniczego.
Zdjęcie: RTX
Prace będą wykonywane w zakładach Raytheon w Andover w Massachusetts (30%), a także w San Diego w Kalifornii (10%), Scottsdale w Arizonie (10%), Syracuse w Nowym Jorku (8%), Stafford Springs w Connecticut (6%), Sykesville w Maryland (4%), Tulsa w Oklahomie (3%), Indianapolis w Indianie (2%), Cerritos w Kalifornii (2%), Chippewa Fall w Wisconsin (2%), Eua Claire w Wisconsin (2%), Riverside w Kalifornii (2%), Portsmouth na Rhode Island (2%), Chantilly w Wirginii (1%), Bloomfield w Connecticut (1%) i różnych lokalizacjach w USA, każda mniej niż 1% (15%), i oczekuje się, że zostanie ukończona do lipca 2031. Jeśli wszystkie opcje zostaną wykorzystane, prace będą kontynuowane do października 2031.
Poprzednia umowa w tej sprawie została zawarta 30 maja 2025 i miała wartość 536 750 202 USD (wówczas 2,009 mld zł), którą następnie dwukrotnie aneksowano: 6 czerwca 2025 o wartości 646 519 738 USD (wówczas 2,432 mld zł) oraz 3 czerwca 2026 o wartości 515 822 691 USD (wówczas 1,876 mld zł). Co ciekawe, tamte kontrakty obejmowały jedynego dotąd użytkownika eksportowego radarów, czyli Niemcy, gdzie trafią na fregaty rakietowe obrony powietrznej typu F127.
Radary AN/SPY-6(V) są już zintegrowane z dwoma okrętami amerykańskiej Marynarki Wojennej (US Navy) będącymi w służbie i na 11 innych, które przechodzą różne etapy testów. W ciągu następnej dekady trafią na ponad 50 okrętów US Navy.
W przypadku US Navy radary rodziny AN/SPY-6(V) trafiają:
- w ramach programu Air and Missile Defense Radar (AMDR) jako następcy radarów AN/SPY-1 na niszczyciele rakietowe typu Arleigh Burke Flight III w wersji AN/SPY-6(V)1 z 37 RMA na każdą z czterech anten (łącznie 148 RMA);
- w programie Enterprise Air Surveillance Radar (EASR) na okręty desantowe typu San Antonio Flight II i America Flight I oraz lotniskowce typu Nimitz w wersji AN/SPY-6(V)2 z jedną obrotową ścianę antenową z 9 RMA.
- w programie EASR na lotniskowce typu Gerald R. Ford i fregaty rakietowe typu Constellation w wersji AN/SPY-6(V)3 z trzema stałymi antenami, każda z 9 RMA (łącznie 27).
Planowane są też na niszczyciele Arleigh Burke Flight IIA w ramach modernizacji w wersji AN/SPY-6(V)4 z czterema antenami po 24 RMA (łącznie 96), a RTX proponuje wersję z 69 RMA na antenę (dla 4 paneli byłoby to 276 RMA). Trafią też na planowane pancerniki rakietowe typu Trump, które powstaną w ramach programu BBG(X), ale konfiguracji jeszcze nie ujawniono.
Rodzina radarów AN/SPY-6 powstała w oparciu o ponad dekadę doświadczenia w projektowaniu, testowaniu i produkcji, a jej skuteczność została potwierdzona sukcesami na morzu. RTX zainwestowała ponad 800 mln USD w modernizację swoich zakładów produkujących radary i zwiększenie mocy produkcyjnych. Dzięki tym ulepszeniom Raytheon jest w stanie podwoić produkcję radarów SPY-6 do 2028, co pomoże zapewnić długoterminową dostępność i obniżyć koszty dla US Navy. Obecnie spółka zwiększa zatrudnienie dla inżynierów w zakładzie w Andover.
We're expanding our ability to deliver advanced, reliable and scalable radar solutions by accelerating production of the Raytheon-built SPY-6 family of radars for the @USNavy fleet. pic.twitter.com/teKJnzLkKT
— RTX (@RTX_News) July 21, 2026