W piątek, 8 maja 2026, amerykański portal branżowy USNI News dowiedział się, że dostawa czwartego lotniskowca typu Gerald R. Ford, przyszłego USS Doris Miller (CVN-81), będzie opóźniona o dwa lata, z 2032 na luty 2034. Zważywszy, że został zamówiony 31 stycznia 2019, do wejścia do służby w Marynarce Wojennej (US Navy) minie 15 lat.
Wizualizacja trzeciego okrętu USS „Enterprise” (CVN-80), który jest już w budowie / Grafika: Huntington Ingalls Industries (HII; część korporacji Northrop Grumman
Wynika to ze szczegółowych informacji zawartych we wniosku prezydenta Donalda Trumpa dotyczący budżetu obronnego w ramach ustawy federalnej NDAA na rok fiskalny 2027 (National Defense Authorization Act Fiscal Year 2027) w sekcji budżetu US Navy.
Termin dostawy CVN-81 został przesunięty z lutego 2032 roku na luty 2034 roku z powodu ograniczeń w zapleczu stoczniowym, które ograniczały ich możliwości budowy modułów okrętu CVN-81 – czytamy w projekcie budżetu US Navy na rok fiskalny 2027.
Okręt został zamówiony siedem lat temu wraz z przyszłym USS Enterprise (CVN-80), trzecim lotniskowcem typu Gerald R. Ford, którego stępkę położono 27 sierpnia 2022.
Harmonogram budowy CVN-81 został zakłócony przez kaskadowy wpływ opóźnień w budowie CVN-80 na możliwości produkcyjne stoczni – powiedział Todd Corillo, rzecznik stoczni HII Newport News Shipbuilding, w oświadczeniu dla USNI News. Z kolei te ograniczenia w zakresie mocy produkcyjnych utrudniły wstępną budowę konstrukcji CVN-81 w suchym doku. Oczekujemy, że położenie stępki odbędzie się jeszcze w tym roku.
Moduły CVN-81 nadal przechodzą przez etap produkcji stali i montażu wyposażenia, przygotowując się do położenia stępki jeszcze w tym roku – powiedziała Kari Wilkinson, prezes Newport News Shipbuilding, we wtorek, 5 maja, podczas telekonferencji, poświęconej wynikom finansowym za pierwszy kwartał roku fiskalnego 2026.
Przyszły USS Enterprise (CVN-80) odnotowuje z kolei 8-miesięczne opóźnienie, zgodnie z dokumentami dotyczącymi wyników finansowych spółki.
Termin dostawy CVN-80 został przesunięty z lipca 2030 na marzec 2031 z powodu opóźnienia w dostawie komponentów wymaganych do wodowania okrętu – poinformowano. Oznacza to, że budowa jednostki zajmie ponad 12 lat.
Opóźnienia w budowie CVN-80 wynikają z późnego dostarczenia dużego, kluczowego dla sekwencji budowy sprzętu, który utrudnił wstępny montaż konstrukcji okrętu suchym doku – powiedział Corillo w osobnym oświadczeniu dla USNI News. Wszystkie opóźnione komponenty zostały już dostarczone.
O problemach z Enterprise donoszono już w 2024. Podczas wspomnianej telekonferencji Wilkinson powiedziała, że problemy z łańcuchem dostaw spowodowały, że stocznia budowała moduły Enterprise w nieprawidłowej kolejności, co prowadziło do opóźnień.
Wszystkie okręty typu Gerald R. Ford budowane w ramach programu CVN 21 Future Carrier Programme, odnotowały opóźnienia w stoczni Newport News Shipbuilding. Budowa przyszłego USS John F. Kennedy (CVN-79), drugiego lotniskowca, była wielokrotnie opóźniana. W końcu, w styczniu br., okręt wyszedł na swoje pierwsze próby morskie. Dostawę zaplanowano na marzec 2027, przez co US Navy została zmuszona wydłużyć o 10 miesięcy służbę USS Nimitz (CVN-68). Warto dodać, że w 2020 US Navy zmieniła wcześniej planowaną dwufazową metodę dostawy, decydując się na dostawę jednofazową, co wydłużyło proces do 16 lat od zamówienia.
USS Doris Miller (CVN-81) zostanie nazwany na cześć bohatera II wojny światowej, Dorisa „Dorie” Millera (1919-1943), który od 2 stycznia 1940 pełnił służbę na pancerniku USS West Virginia (BB-48), typu Colorado.
W planach są USS William J. Clinton (CVN-82) oraz USS George W. Bush (CVN-83) dla których jeszcze nie ustalono wstępnego harmonogramu prac. Do tego powstaną jeszcze cztery nienazwane lotniskowce – łącznie 10 okrętów, które zastąpią wszystkie jednostki typu Nimitz.