W czwartek, 26 lutego 2026, w wywiadzie dla niemieckiego tygodnia Der Spiegel, Alexander Sagel, prezes Grupy RENK, specjalizującej się w produkcji przekładni do układów napędowych pojazdów wojskowych, zapowiedział otwarcie nowych zakładów serwisowych i produkcyjnych, które mają obsługiwać klientów w Polsce, Ukrainie oraz krajach bałtyckich.
Przekładnia RENK HSWL 354 przeznaczona m.in. do czołgów Leopard 2 / Zdjęcie: Grupa RENK
W pierwszej fazie Grupa skoncentruje się na serwisowaniu przekładni, silników i podwozi, a w dalszej perspektywie uruchomi produkcję – w ciągu 4-5 lat planuje zainwestować nawet 500 mln EUR.
Polska jest idealnym miejscem umożliwiającym bliższy kontakt z klientami w regionie — stwierdził Sagel. Lokalizacja zakładów w Polsce pozwoli na szybsze reagowanie na potrzeby klientów, zwłaszcza w sytuacjach kryzysowych. Transport uszkodzonego czołgu na odległość 2000 km, a następnie jego naprawa i zwrot po pół roku, nie jest efektywnym rozwiązaniem. Polska ma stać się hubem serwisowym nie tylko dla krajowych sił zbrojnych, ale także dla państw bałtyckich i Ukrainy.
Dodał, że Polska wyróżnia się na tle innych państw NATO pod względem poziomu wydatków na obronność w relacji do PKB.
Na początku 2024 zamiar przejęcia pakietu większościowego akcji Grupy RENK ogłosiła niemiecko-francuska spółka joint venture KNDS.
Grupa RENK dostarcza spółce KMW przekładnie (skrzynie biegów) typu HSWL 354, sprzężone w power packu z silnikami wysokoprężnymi MTU MB 873 Ka-501 na potrzeby czołgów Leopard 2 oraz przekładnie HSWL 284C na potrzeby 155-mm haubic samobieżnych PzH 2000. Grupa RENK dostarcza też łożyska ślizgowe czy elementy układu zawieszenia.
Poza tym, Grupa RENK dostarcza swoje kompleksowe rozwiązania dla takich platform, jak bojowe wozy piechoty M2 Bradley, transportery opancerzone AMPV, wozy zabezpieczenia technicznego M88A2 HERCULES (silniki AVDS-1790), czołgi M60 Patton, czołgi rodziny Merkava wraz transporterami opancerzonymi Namer, bojowe wozy piechoty K21, bojowe wozy piechoty Bionix, haubice samobieżne T-155 Firtina, jak również AHS Krab (zawieszenie Horstman InArm) i KTO Rosomak (zawieszenie Horstman Hydrostrut) oraz czołgi K2GF Heuk-Pyo (przekładnie HSWL 295 TM; Niemieckie skrzynie biegów do polskich K2 Black Panther).
13 listopada 2023 Grupa RENK wraz z należącą do niej spółką RENK America, podpisała list intencyjny (Letter of Intent, LoI) z wchodzącą w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Hutą Stalowa Wola o dalszej współpracy w zakresie zespołów napędowych dla pojazdów gąsienicowych. Była to kontynuacja protokołu ustaleń (Memorandum of Understanding, MoU) w tej sprawie z 7 czerwca tego samego roku.