W sobotę, 11 kwietnia 2026, 1. Brygada Lotnictwa Wojsk Lądowych (1. BLWL) opublikowała w mediach społecznościowych materiał wideo z pierwszym samodzielnym locie polskiej załogi na śmigłowcu szturmowym Boeing AH-64D Apache.
Wideo: 1. BLWL
Pierwszy samodzielny lot polskiej załogi na śmigłowcu AH-64D Apache to kolejny krok w budowaniu nowoczesnych zdolności bojowych. Za tym sukcesem stoją miesiące intensywnego szkolenia i doskonalenia umiejętności pilotów – czytamy w opisie opublikowanego materiału wideo.
Dotychczas, loty szkoleniowe w 56. Bazy Lotniczej w Inowrocławiu wykonywały mieszane polsko-amerykańskie załogi. 10 marca br. do jednostki trafił, ostatni, ósmy wydzierżawiony w USA śmigłowiec AH-64D Apache.
Dostawy pierwszych śmigłowców rozpoczęły się 17 czerwca 2025 na podstawie umowy z 27 lutego ub. r. o wartości ok. 300 mln USD (1,184 mld zł), która zabezpiecza również procesy eksploatacji i szkolenia personelu SZ RP w okresie ich dzierżawy. Szkolenie pilotów Transition Echo to Delta w rozpoczęło się 10 lipca ub. r. pierwszym lotem z polsko-amerykańską załogą przy wsparciu polowych zespołów wsparcia technicznego (TAFT) z US Army. Już 25 lipca informowano o zakończeniu pierwszego etapu szkolenia.
Zdjęcie: 56. Baza Lotnicza
O ile na początku nie informowano o liczbie dostarczonych w czerwcu śmigłowców, to 25 września ub. r. na posiedzeniu podkomisji stałej do spraw polskiego przemysłu obronnego oraz modernizacji technicznej Sił Zbrojnych RP w ramach Sejmowej Komisji Obrony Narodowej, potwierdzono dotychczasową dostawę 4 egzemplarzy oraz plany finalizacji dostaw do końca 2025. Następnie, 30 października przybyła kolejna para, zwiększając pulę do sześciu. Nie udało się jednak dotrzymać terminu dostawy wszystkich na koniec 2025. 19 stycznia br. dostarczono siódmy egzemplarz.
Tymczasem 16 stycznia br. wiceminister obrony narodowej Stanisław Wziątek uczestniczył w inauguracji kursu podoficerskiego dla kandydatów na pilotów śmigłowców AH-64E Apache Guardian, realizowanego w Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie. Obejmuje on pierwszą grupę 10 żołnierzy, łącznie 500 godzin (2 lata), w zakresie: szkolenie selekcyjne na symulatorze, szkolenie teoretyczne i loty na śmigłowcach Robinson R44. Następnie, w Wielkiej Brytanii i USA będą realizowane szkolenia na docelowy typ, których Polska zamówiła 96 egzemplarzy z dostawami w latach 2028-2032.
Szkolenie za granicą wynika z braku odpowiedniego śmigłowca szkolnego. Agencja Uzbrojenia dopiero planuje pozyskać 24 śmigłowce szkolno-bojowe, a umowa ma zostać sfinansowania z pożyczki SAFE.
Tymczasem AH-64D w kraju będą służyć pilotom i żołnierzom służby inżynieryjno-lotniczej (SIL) do 2028 – wówczas wygaśnie umowa dzierżawy.
Czytaj także: